57 и наводящее в них электродвижущие силы. Под действием электродвижущей силы в стержнях 2 протекают токи, вступающие во взаимодействие с бегущим магнитным полем. В результате взаимодействия создается тяговое усилие, перемещающее индуктор в сторону, противоположную направлению перемещения бегущего магнитного поля. Для увеличения пускового тягового усилия целесообразно увеличить активное сопротивление обмотки вторичного элемента. Для этого поворачивают цилиндр 6 таким образом, чтобы он замыкал только верхние (или часть их) стержни 2 (рис. 1.20 а и б). Если еще необходимо увеличить пусковое усилие, то цилиндр 6 перемещают в продольном направлении таким образом, чтобы его проводящие части замыкали верхние стержни 2 только одного вертикального ряда (рис. 1.20 и 1.21). Для регулирования скорости линейного перемещения вращают рукоятку цилиндра. При этом замыкается различное количество стержней в каждом пазу вторичного элемента, изменяется активное сопротивление обмотки вторичного элемента и, следовательно, скорость линейного перемещения. Осевое перемещение цилиндра в сочетании с его вращением позволяет замыкать различное число стержней вторичного элемента и изменять величину активного сопротивления обмотки вторичного элемента в более широких пределах, тем самым расширяя пределы регулирования скорости линейного перемещения и добиваясь при этом большей плавности. В процессе исследований и работы над диссертацией созданы конструкции регулируемых ЛАД для тяговых приводов высокоскоростного транспорта с расширенными функциональными возможностями, развивающие усилия поперечной самостабилизации экипажа на магнитном подвесе относительно его путевой структуры и повышают безопасность движения [16-20]. Особенностью таких ре1улируемых линейных асинхронных двигателей является форма пазов сердечников вторичных элементов и, соответственно, форма стержней короткозамкнутых обмоток ВЭ. Рассмотрим одну из модификаций подобных регулируемых ЛАД [17]. |
полуцилиндр 9 является электропроводящим и выполнен, например, из меди или алюминия, а второй полуцилиндр 10 изготовлен из изоляционного материала. Для возможности вращения цилиндр снабжен рукояткой И. К сердечнику 4 вторичного элемента 3 цилиндр 8 прикреплен скобами 12. Принцип действия данного регулируемого ЛАД заключен в следующем. При подключении обмотки 2 к источнику трехфазного напряжения создается бегущее магнитное поле, пересекающее стержни 6 обмотки 5 вторичного элемента и наводящее в них электродвижущие силы. Если стержни 6 замкнуты с обеих сторон, то под действием ЭДС в них потечет ток, который будет взаимодействовать с бегущим магнитным полем. В результате этого взаимодействия создается тяговое усилие, заставляющее индуктор двигаться в сторону, противоположную направлению перемещения бегущего магнитного поля. Известно, что линейные асинхронные двигатели развивают незначительные пусковые усилия. В данном случае есть возможность увеличения пускового тягового усилия путем увеличения активного сопротивления короткозамкнутой обмотки 5 вторичного элемента 3. С этой целью цилиндр 8 замыкает только верхние стержни 6 обмотки вторичного элемента (рис. 3.2.6). Заметим, что электропроводящая часть 9 цилиндра 8 может замыкать стержень 6 при пуске не полностью. Это позволит еще больше увеличить активное сопротивление обмотки вторичного элемента. Конструкция регулируемого ЛАД позволяет регулировать скорость движения плавно и в широких пределах, приближаясь по своим свойствам к асинхронным машинам с фазной обмоткой ротора. Для регулирования скорости движения вращают рукоятку 11 цилиндра 8. При этом увеличивается число закороченных стержней 6 в каждом пазу вторичного элемента и увеличивается скорость линейного перемещения, т.к. при этом величина активного сопротивления вторичной . обмотки уменьшается. Для уменьшения скорости двигателя рукояткой 11 поворачивают цилиндр 8 таким образом, чтобы число замыкаемых стержней 6 было бы минимальным. Для расширения диапазона 86 чается в следующем. При подключении обмотки индуктора к источнику трехфазного напряжения возбуждается бегущее магнитное поле, пересекающее * электропроводящие стержни 2 (рис. 3.4) вторичной обмотки и наводящее в них электродвижущие силы. Под действием электродвижущей силы в стержнях 2 протекают токи, вступающие во взаимодействие с бегущим магнитным полем. В результате взаимодействия создается тяговое усилие, перемещающее индуктор в сторону, противоположную направлению перемещения бегущего магнитного поля. Для увеличения пускового тягового усилия целесообразно увеличить активное сопротивление обмотки вторичного элемента. Для этого поворачивают цилиндр 6 таким образом, чтобы он замыкал только верхние (или часть их) стержни 2 (рис. 3.4 а и б). Если еще необходимо увеличить пусковое усилие, то цилиндр 6 перемещают в продольном направлении таким образом, чтобы его проводящие части замыкали верхние стержни 2 только одного вертикального ряда (рис. 3.4 и 3.5). Для регулирования скорости линейного перемещения вращают рукоятку цилиндра. При этом замыкается различное количество стержней в каждом пазу вторичного элемента, изменяется активное сопротивление обмотки вторичного элемента и, следовательно, скорость линейного перемещения. Осевое перемещение цилиндра в сочетании с его вращением позволяет замыкать различное число стержней вторичного элемента и изменять величину активного сопротивления обмотки вторичного элемента в более широких пределах, тем самым расширяя пределы регулирования скорости линейного перемещения и добиваясь большей плавности при этом регулировании. Представляет интерес и исследование влияния магнитного поля в пазу вторичного элемента ЛАД па активное и индуктивное сопротивление обмотки вторичного элемента при различных положениях замыкающего цилиндра. При анализе влияния магнитного поля полагаем, -что радиусы замыкающих сегментов цилиндра стремятся к бесконечности или же возможно применение замыкающего элемента, имеющего форму параллелепипеда. 92 |