93 2.4 Магнитное поле и учёт влиянии вытеснения тока в пазу вторичного элемента тягового ЛАД при замыкании проводников стержня снизу вверх Картина, возникающая при движении снизу вверх замыкающего элемента, обеспечивающего закорачивание проводников стержней обмотки вторичного элемента регулируемого линейного двигателя [5-21], представлена схематически на рис.2 Л 0 Показано, что замыкающим элементом 3 в каждом пазу вторичного элемента закорочено, например, по два нижних проводника 1 , изолированных друг от друга. Стрелкой обозначено направление перемещения замыкающего элемента 3. Поперечное сечение одного из пазов вторичного элемента изображено на рис.2.10-6, где заштрихована площадь двух нижних закороченных подвижным элементом 3 проводников 1. Изучение электромагнитных процессов и учёт вытеснения тока в стержнях короткозамкнутой обмотки регулируемого двигателя актуально и по той причине, что линейный двигатель работает при высоких значениях скольжения не только в пусковом режиме. При регулировании скорости линейного перемещения в сторону её уменьшения путем увеличения сопротивления короткозамкнутой обмотки вторичного элемента скольжение увеличивается и резче проявляется явление вытеснения тока в пазу. Подобные режимы работы невозможны у роторных асинхронных машин с короткозамкнутыми обмотками. Для анализа принимаем обычные при исследовании прямоугольных пазов допущения: 1) магнитная проводимость стали сердечника вторичного элемента линейного асинхронного двигателя равна бесконечности; 2) длина паза вторичного элемента бесконечно велика; 3) силовые линии магнитного поля перпендикулярны стенкам паза; 4) толщина изоляции проводников стержней вторичного элемента является бесконечно тонкой, т.е. вся площадь паза занята электропроводящим материалом. |
по можно использовать при расчете регулируемых ЛАД, полагая, что токи во всех проводниках стержней вторичного элемента одинаковы по величине и по фазе. Но в обмотках, стержни которых состоят из параллельных проводников, закороченных в лобовых частях (по торцам) и не меняющих своего положения по высоте паза (т.е. выполненных без транспозиций), возникают циркуляционные токи, вызывающие дополнительные потери. В этом случае увеличение потерь может быть учтено при помощи коэффициента возрастания потерь /159/ от циркуляционных токов. В нашем конкретном случае замыкающим элементом закорочен только один из проводников стержня обмотки вторичного элемента ЛАД, который может занимать произвольное положение по высоте и ширине паза, высота его, равна а (рис. 3.12). Обратим внимание на то, что в проводниках стержня, лежащих как ниже, так и выше п-го проводника ток отсутствует. Для анализа принимаем обычные при исследовании прямоугольных пазов допущения: 1) магнитная проводимость стали сердечника вторичного элемента линейного асинхронного двигателя равна бесконечности; 2) длина паза вторичного элемента бесконечно велика; 3) силовые линии магнитного поля перпендикулярны стенкам паза; 4) толщина изоляции проводников стержней вторичного элемента является бесконечно тонкой, т.е. вся площадь паза занята электропроводящим материалом. Для этого случая уравнение напряженности магнитного поля получается одномерным и имеет вид = о-Я. (3.32) Решение уравнения (3.33) известно из математики Я = С, • е~ру + С2 • еРУ 9 (3.33) |