|
99 Так при « = 0,1 при учете вытеснения тока в пазу при изменении ^ от 0 до 5 коэффициент (р(%) увеличился всего на 0,82%, а коэффициент Д(<^) уменьшился на 0,29%, т.е. можно считать, что при « = 0,1 значения активного и индуктивного сопротивлений вторичного элемента практически остаются неизменными по величине, т.е. не зависят от вытеснения тока в пазу. Картина резко меняется при увеличении числа замкнутых проводников: при « = 0,9 и изменении ^ от 0 до 5 коэффициент ср(с;) увеличился на 361,60%, а коэффициент /(<*) уменьшился на 66,96%. В этом случае эффект вытеснении тока, существенным образом, влияет на активное и индуктивное сопротивление обмотки вторичного элемента регулируемого модуля. Особенно резко возрастает активное сопротивление стержней обмотки вторичного элемента. Рис. 2.12. Коэффициенты уменьшения индуктивного сопротивления при перемещении замыкающего элемента снизу вверх |
Для оценки влияния процесса вытеснения тока на увеличение активного и уменьшение индуктивного сопротивления стержней обмотки вторичного элемента линейного асинхронного двигателя при различном количестве закороченных проводников при перемещении замыкающего элемента снизу вверх и справа налево (рис. 3.6) по полученным соотношениям (3.13) и (3.17) составлена программа расчета на ЭВМ на алгоритмическом языке турбопаскаль (Приложение 1). Результаты расчета коэффициентовф(4) и Х(4) для различных значений а и (3 представлены графически на рис. 3.7-3.8. Из кривых (рис. 3.7 и рис. 3.8) видно, что при возрастании числа замкнутых проводников по вертикали возрастает значение коэффициента увеличения активного сопротивления стержней обмотки и снижается значение коэффициента уменьшения индуктивного сопротивления стержней обмотки вторичного элемента регулируемого ЛАД. Особенно значительно уменьшаются значения коэффициентов <р(§) и А,(с) при а более 0,5: при а =0,9 и значении ^=5, коэффициент ф(4) увеличился на 360 %, а коэффициент Х(4) уменьшился на 67%. Это показывает, что эффект вытеснения тока значительным образом влияет на активное и индуктивное сопротивление обмотки вторичного элемента при переходных режимах пуска, регулирования скорости и изменения тягового и тормозного усилий. Следует заметить, что в данном случае эффект вытеснения тока в пазу наиболее существенно влияет на активное сопротивление стержней обмотки вторичною элемента, которое значительно возрастает при переходных режимах. 3.3. Магнитное поле и вытеснение тока в пазу вторичного элемента регулируемого ЛАД при двухкоординатном перемещении замыкающего элемента сверху вниз Величины, определяющие магнитное поле и значения коэффициентов увеличения активного и уменьшения индуктивного сопротивлений изменяются, 101 |