5.2. Использование результатов исследований в промышленности Четырехслойные корпусные конструкции являются наиболее универсальными, так как обладают равнопрочностью в окружном и осевом направлениях. Конструктивно это два листа (обшивки), соединенные поперечным набором (заполнителем) между собой. Разнесенные обшивки позволяют увеличивать предельные нагрузки и, следовательно, лучше противостоять продольному и поперечному изгибам. Заполнитель к тому же является подкреплением корпуса при радиальном сжатии, что необходимо в среде гидростатического давления. Традиционные конструкции фрезерованные вафельного типа или подкрепленные стрингерно-шпангоутным набором не достигают необходимой удельной прочности (отношение предельной нагрузки к массе конструкции) [40]. В этой связи предложенный тип конструкции корпусов решает задачу обеспечения прочности и трудоемкости производства. Обычно корпуса изделий изготавливают из алюминиевых высокопрочных сплавов типа АМгб, 1201, 1911, крылья или особо тяжело нагруженные элементы из титановых сплавов ВТ6, ВТ6С и ВТ14. Технологические процессы формообразования корпусных панелей трехи четырехслойных базируются на операциях диффузионного соединения давлением газа и газоформообразования в заданных температурноскоростных режимах. Теоретические и экспериментальные исследования, что представлены выше, дают возможность построения технологических процессов и расчета необходимых параметров обработки: давления, критических деформаций, скорости деформирования (времени деформирования). Порядок операций формообразования панели и режимов приведен в табл. 5.2 и проиллюстрирован на рис. 5.7. |
. . •' 313 ' 6.4. Технологический процесс формообразования ячеистых панелей Четырехслойные корпусные конструкции (рис. 6.1, поз. 4) являются наиболее универсальными, так как обладают равнопрочностью в окружном и осевом направлениях. Конструктивно это два листа (обшивки), соединенные поперечным набором (заполнителем) между собой. Разнесенные обшивки позволяют увеличивать предельные нагрузки и, следовательно, лучше противостоять продольному и поперечному изгибам. Заполнитель к тому же является подкреплением корпуса при радиальном сжатии, что необходимо в среде гидростатического давления. Традиционные конструкции фрезерованные вафельного типа или подкрепленные стрингерно-шпангоутным набором не достигают необходимой удельной прочности (отношение предельной нагрузки к массе конструкции). В этой связи предложенный тип конструкции корпусов решает задачу обеспечения прочности и трудоемкости производства. Обычно корпуса изделий изготавливают из алюминиевых высокопрочных термоупрочняемых сплавов типа 1201, 1911, крылья или особо тяжело нагруженные элементы из титановых сплавов ВТ6, ВТ6С и ВТ 14. Так же, как и технологии формообразования конструкций, рассматриваемые в работе выше, корпусные панели трехи четырехслойные в процессах изготовления базируются на операциях диффузионного соединения давлением газа и газоформообразования в заданных температурно-скоростных режимах. Теоретические и экспериментальные исследования, что представлены выше, дают возможность построения технологических процессов и расчета необходимых параметров обработки: давления, критических деформаций, скорости деформирования (времени деформирования). Порядок операций формообразования панели и режимов приведен в таблице 6.9 и проиллюстрирован на рис. 6.24. Подготовительные операции для титановых сплавов включают зачистку металлическими щетками, обезжиривание в чистом бензине, сушку и на |