|
лесного комплекса, за исключением земельных участков для размещения объектов дорожного сервиса; размещения объектов дорожного сервиса в дорожной полосе в транспортнопроизводственных системах лесного комплекса. Согласно Санитарно-эпидемиологических правил и нормативов, для автомагистралей, устанавливаются санитарные разрывы [6]. Санитарный разрыв определяется минимальным расстоянием от источника вредного воздействия до границы жилой застройки, ландшафтно-рекреационной зоны, зоны отдыха, курорта. Величина разрыва устанавливается в каждом конкретном случае на основании расчетов рассеивания загрязнений атмосферного воздуха и физических факторов (шума, вибрации и др.). В дорожную полосу входят и земельные участки, необходимые для защитных лесонасаждений и устройств в местах, подверженных снежным и песчаным заносам и другим природным воздействиям. Таким образом, согласно нормативным документам [3, 4, 5], назначение дорожной полосы в транспортно-производственных системах лесного комплекса и охранных зон сводится к обеспечению: безопасности движения автомобилей (обеспечение прочности и устойчивости сооружений и устройств); бесперебойности движения автомобилей (размещение водоотводных устройств, лесозащитных насаждений и т.п.); сохранности сооружений; развития дорожных устройств и сооружений в перспективе, т.е. дорожная полоса в ряде случаев включает резерв площадей, необходимых при реконструкции лесовозной автомобильной дороги. Кроме того, дорожная полоса в определенной мере является защитной (буферной) зоной против негативного влияния транспортных средств на окружающую среДУСледует отметить и экономическую сущность дорожной полосы в транспортнопроизводственных системах лесного комплекса, т.к. «резерв» это понятие, в значительной степени, экономическое. Существующие нормативные документы об этих 15 |
14 размещения автомобильных дорог, их конструктивных элементов и дорожных сооружений; размещения автовокзалов и автостанций, других объектов автомобильного транспорта и объектов дорожного хозяйства, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта, развития наземных и подземных зданий, строений, сооружений, устройств; установления полос отвода автомобильных дорог, за исключением земельных участков для размещения объектов дорожного сервиса; размещения объектов дорожного сервиса в полосах отвода автомобильных дорог. Согласно Санитарно-эпидемиологических правил и нормативов, для автомагистралей, устанавливаются санитарные разрывы [6]. Санитарный разрыв определяется минимальным расстоянием от источника вредного воздействия до границы жилой застройки, ландшафтно-рекреационной зоны, зоны отдыха, курорта. Величина разрыва устанавливается в каждом конкретном случае на основании расчетов рассеивания загрязнений атмосферного воздуха и физических факторов (шума, вибрации и др.). В полосу отвода автомобильных дорог входят и земельные участки, необходимые для защитных лесонасаждений и устройств в местах, подверженных снежным и песчаным заносам и другим природным воздействиям. Таким образом, согласно нормативным документам [3, 4, 5], назначение полосы отвода сводится к обеспечению: безопасности и бесперебойности движения автомобилей (обеспечение прочности и устойчивости сооружений и устройств, размещение водоотводных устройств, лесозащитных насаждений и т.п.); сохранности сооружений; |