Проверяемый текст
Чижов, Антон Александрович; Обоснование ширины полосы отвода лесовозных автомобильных дорог с учетом природоохранных требований (Диссертация 2005)
[стр. 21]

Предоставление земельных участков для нужд автодорожного транспорта из земель, находящихся в муниципальной, а также частной собственности, предполагает предварительную передачу их в федеральную собственность по договору куплиф продажи, заключаемому Российской Федерацией в лице Комитета Российской Федерации по земельным ресурсам и землеустройству с органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами.
Титулами закрепления земельных участков для нужд государственного автодорожного транспорта являются бессрочное пользование (как правило), или на временное пользование.
Последнее допускается на период строительства, реконструкции или ремонта сооружений, устройства других объектов
транспорта, с последующим ф приведением земельных участков в состояние, пригодное для использования по назначению.
Возможно, и право ограниченного пользования чужим земельным участком.
Например, право устанавливать постоянные снегозащитные заборы и т.п.
Такое право предусмотрено статьями 274 и 275 Гражданского кодекса, что касается процедуры предоставления земель в пользование и органов, участвующих в ней, то это определяется Земельным Кодексом, а также положениями о порядке предоставления земель в пользование, принимаемыми субъектами Федерации и органами местного самоуправления.
Она зависит от формы и вида собственности на землю.
Вторичное пользование на землях транспорта достаточно широко предусмотрено действующим Положением о землях транспорта.
Оно касается других предприятий и организаций, пользующихся услугами автодорожного транспорта, на договорных началах, а также использования этих земель для сельскохозяйственных целей.
В настоящее время порядок и условия предоставления земель автодорожного транспорта во вторичное пользование, предусмотренные указанным выше Положением о землях транспорта, Земельным кодексом, необходимо привести в соответствие с новыми условиями отношений собственности на землю и принципами экономической реформы.
Было бы целесообразно предоставить право предприятиям государственного автодорожного транспорта сдавать отдельные участки своих земель, без * ущерба для их основного назначения, другим лицам (юридическим и физическим) на условиях аренды в соответствии с земельным и гражданским законодательством.

21
[стр. 20]

20 Порядок и условия предоставления вновь земельных участков для нужд автодорожного транспорта, совершенно очевидно должен определяться от формы и вида собственности на соответствующие участки.
Вопрос о разграничении собственности на землю: федеральную, субъектов федерации и муниципальную в настоящее время еще не получил официального исчерпывающего решения.
Допускаем, что в этих условиях было бы целесообразно зарезервировать определенную часть земель (в федеральном земельном резерве) для дальнейшего развития автомобильных дорог.
Эти земли можно было бы закрепить за дорожно-строительными организациями в качестве резерва для развития, с правом возможного предоставления их в аренду или во временное пользование другим лицам (юридическим или физическим), либо, исходя из конкретных условий.
В любом случае, на участках отнесенных к резервным землям должно быть запрещено иным землепользователям строительство капитальных зданий и сооружений, разведение многолетних культур без согласования с управлениями автомобильных дорог.
Тогда управление землями полос отвода могло бы осуществляться на основе утвержденных правил, аналогичных для федеральных дорог [93].
Предоставление земельных участков для нужд автодорожного транспорта из земель, находящихся в муниципальной, а также частной собственности, предполагает предварительную передачу их в федеральную собственность по договору
купли-продажи, заключаемому Российской Федерацией в лице Комитета Российской Федерации по земельным ресурсам и землеустройству с органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами.
Титулами закрепления земельных участков для нужд государственного автодорожного транспорта являются бессрочное пользование (как правило), или на временное пользование.
Последнее допускается на период строительства, реконструкции или ремонта сооружений, устройства других объектов


[стр.,21]

21 транспорта, с последующим приведением земельных участков в состояние, пригодное для использования по назначению.
Возможно, и право ограниченного пользования чужим земельным участком.
Например, право устанавливать постоянные снегозащитные заборы и т.п.
Такое право предусмотрено статьями 274 и 275 Гражданского Кодекса.
Что касается процедуры предоставления земель в пользование и органов, участвующих в ней, то это определяется Земельным Кодексом, а также положениями о порядке предоставления земель в пользование, принимаемыми субъектами Федерации и органами местного самоуправления.
Она зависит от формы и вида собственности на землю.
Вторичное пользование на землях транспорта достаточно широко предусмотрено действующим Положением о землях транспорта.
Оно касается других предприятий и организаций, пользующихся услугами автодорожного транспорта, на договорных началах, а также использования этих земель для сельскохозяйственных целей.
В настоящее время порядок и условия предоставления земель автодорожного транспорта во вторичное пользование, предусмотренные указанным выше Положением о землях транспорта, Земельным кодексом, необходимо привести в соответствие с новыми условиями отношений собственности на землю и принципами экономической реформы.
Было бы целесообразно предоставить право предприятиям государственного автодорожного транспорта сдавать отдельные участки своих земель, без ущерба для их основного назначения, другим лицам (юридическим и физическим) на условиях аренды в соответствии с земельным и гражданским законодательством.

Изменение форм собственности на землю оказывает влияние и на управление земельным фондом и отдельными категориями земель.
В отношении земель автодорожного транспорта, являющимися составной частью федеральных земель, выделяются три вида управления: общее государственное, специальное и ведомственное.

[Back]