|
2.1. Влияние геометрических параметров лесовозной автомобильной дороги на ширину дорожной полосы Ъ Дорожная полоса в транспортно-производственных системах лесного комплекса находится в прямой зависимости от параметров земляного полотна, поэтому на нее распространяются основные требования, предъявляемые к проектированию транспортного сооружения. На ширину дорожной полосы влияют: категория дороги, высота насыпи (глубина выемки), характеристики грунтов, природные, инженерно-геологические и другие условия района строительства. С целью сохранения земельных угодий и лесU ных массивов ведомственные и прочие нормативные документы вводят ограничения на размеры дорожной полосы: расстояние от крайних точек сооружений, принадлежащих земляному полотну (резервы, водоотводные канавы и т.д.) до границ дорожной полосы принимается не менее 1,0 м; ширина дорожной полосы на участках дорог, проходящих в лесных массивах, устанавливается не более ширины дорожной полосы на соседних заносимых участках, ограждаемых защитными лесонасаждениями и т.д. Земляное полотно имеет определенное очертание, геометрические размеры которого устанавливаются его поперечным профилем. Ширина основания земляного полотна насыпи или до бровок выемки Lo равна [7]: для горизонтального участка L0=B+2mH, (2.1) для косогора (2.2) (2 Ди + ю п-т) ■ 7 где В ширина земляного полотна, м; Я высота насыпи или глубина выемки, м; * т коэффициент заложения, для насыпи откоса земляного полотна, для выемки заложение внешнего откоса; 26 |
26 внимание. Существующие нормативные документы на проектирование полосы отвода практически эти факторы не учитывают. 2.1. Влияние геометрических параметров лесовозной автомобильной дороги на ширину полосы отвода Полоса отвода автомобильных дорог находится в прямой зависимости от параметров земляного полотна, поэтому на нее распространяются основные требования, предъявляемые к проектированию транспортного сооружения. На ширину полосы отвода влияют: категория дороги, высота насыпи (глубина выемки), характеристики грунтов, природные, инженерногеологические и другие условия района строительства. С целью сохранения земельных угодий и лесных массивов ведомственные и прочие нормативные документы вводят ограничения на размеры полосы отвода [ ]: расстояние от крайних точек сооружений, принадлежащих земляному полотну (резервы, водоотводные канавы и т.д.) до границ полосы отвода принимается не менее 1,0 м; ширина полосы отвода на участках дорог, проходящих в лесных массивах, устанавливается не более ширины полосы отвода на соседних заносимых участках, ограждаемых защитными лесонасаждениями и т.д. Земляное полотно имеет очертание, геометрические размеры которого устанавливаются его поперечным профилем. Ширина основания земляного полотна насыпи или до бровок выемки Lo равна [7]: для горизонтального участка Lo = В + 2тН, (2.1) 27 для косогора (2.2) где В для насыпи ширина земляного полотна, для выемки ширина земляного полотна с включением ширины боковых канав на уровне бровки полотна, м; Н— высота насыпи или глубина выемки, м; т коэффициент заложения, для насыпи откоса земляного полотна, для выемки заложение внешнего откоса; п коэффициент крутизны склона. В обычных природно-климатических и прочих условиях применяют типовые решения поперечного профиля, в сложных условиях рельефа, неблагоприятных гидрогеологических и других условиях проектируется индивидуальный поперечный профиль [15]. Влияние типовых поперечных профилей земляного полотна на ширину полосы отвода, представлено в табл. 2.1. Таблица 2.1 Зависимость ширины полосы отвода от типа поперечного профиля земляного полотна Тип Характеристика поперечного профиля Категория дороги II IV 1 2 3 4 1 Насыпь высотой до 3 м с боковыми резервами 45 33 2 Насыпь высотой до 3 м с кюветами 33 28 3 Насыпь высотой до 6 м 35 30 4 Насыпь высотой до 12 м 53 48 5 Насыпь с высотой низового откоса до 12 м на склонах крутизной 1:10-1:5 на склоне крутизной 1:10 верховой откос < 3 м 65 60 на склоне крутизной 1:5, верховой откос < 3 м 53 48 |