|
скоростей движения, заторы многократно увеличивают объемы выбросов выхлопных газов в атмосферу, шум, загрязнение почв и водных источников. В 2001 году выбросы загрязняющих веществ автотранспортом увеличились на 5 % по сравнению > с предыдущим периодом и достигли почти 14,2 млн.т. [77]. Этот показатель продолжает расти и сегодня. Состав и структура выбросов автомобильного транспорта представлены на рисунке 2.4. 0,13%0,85% Рисунок 2.4. Структура выбросов загрязняющих веществ транспортными средствами в 2001 году. ♦ Регулированием отношений, возникающих в области охраны окружающей среды как основы жизни и деятельности народов, проживающих на территории Российской Федерации, в целях обеспечения их прав на благоприятную окружающую среду занимается природоохранительное законодательство РФ [32]. Приоритетом всегда остается охрана жизни и здоровья человека, обеспечение благоприятных экологических условий. За загрязнение окружающей среды предусмотрена определенная плата [32], а нормативы предельно допустимых вредных воздействий [22, 26, 27, 28, 29, 30], «устанавливаются на уровне, обеспечивающем благоприятную для жизни окружающую среду». Для оценки вредного воздействия выбросов от транспортных средств разработаны «Методические указания по оценке и возмещению вреда, нанесенного окружающей природной среде в результате экологических правонарушений». Определе36 |
37 Автомобильная дорога, и особенно крупная автомагистраль, является одним из основных источников загрязнения атмосферного воздуха, почв, поверхностных и грунтовых вод, а также разрушения природного ландшафта на прилегающей к ней территории [26]. В настоящее время резкий рост уровня автомобилизации в России обусловил повышение отрицательного влияния транспортно-дорожного комплекса на окружающую природную среду. Перегруженность дорог, снижение эксплуатационных скоростей движения, заторы многократно увеличивают объемы выбросов выхлопных газов в атмосферу, шум, загрязнение почв и водных источников. В 2001 году выбросы загрязняющих веществ автотранспортом увеличились на 5% по сравнению с предыдущим периодом и достигли почти 14,2 млн.т [73]. Этот показатель продолжает расти и сегодня. Состав и структура выбросов автомобильного транспорта представлены на рис. 2.4. 0,13%0,85% Рис. 2.4. Структура выбросов загрязняющих веществ транспортными средствами в 2001 году. Регулированием отношений, возникающих в области охраны окружающей среды как основы жизни и деятельности народов, проживающих на территории Российской Федерации, в целях обеспечения их прав на благо 38 приятную окружающую среду занимается природоохранительное законодательство РФ [28]. Приоритетом всегда остается охрана жизни и здоровья человека, обеспечение благоприятных экологических условий. За загрязнение окружающей среды предусмотрена плата [28], а нормативы предельно допустимых вредных воздействий [22, 26, 27, 28, 29, 30], «устанавливаются на уровне, обеспечивающем благоприятную для жизни окружающую среду». Для оценки вредного воздействия выбросов от транспортных средств разработаны «Методические указания по оценке и возмещению вреда, нанесенного окружающей природной среде в результате экологических правонарушений». Определение размера вреда окружающей среде, причиненного нарушением законодательства в области охраны окружающей среды, осуществляется исходя из фактических затрат на восстановление нарушенного состояния окружающей среды, с учетом нанесенных убытков, в том числе упущенной выгоды, а также в соответствии с проектами рекультивационных и иных восстановительных работ; при их отсутствии определение размера вреда определяется в соответствии с таксами и методиками исчисления размера вреда окружающей среде, утвержденными органами исполнительной власти, осуществляющими государственное управление в области охраны окружающей среды. [28] Экологическая безопасность автомобильных дорог достигается путем разработки в проектной документации на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание технических решений, ограничивающих негативные воздействия на окружающую среду допустимыми уровнями, при которых не возникает вредных последствий для здоровья населения, не происходит необратимых изменений природной среды, ухудшения социальноэкономических условий обитания людей. В процессе реализации проектной документации должны выполняться установленные правила природопользования и охраны окружающей среды [3, 22, 28, 31, 37]. |