|
2.7. Методика определения размеров дорожной полосы в транспортнопроизводственных системах лесного комплекса * На первом этапе нахождения размеров необходимо определить ширину дорожной полосы в зависимости от поперечного профиля земляного полотна. Размер дорожной полосы, необходимый под земляное полотно, определяется для любого очертания поперечного профиля. Поперечный профиль и поверхность земли аппроксимируется прямыми в прямоугольной системе координат, начало которой расположено в точке пересечения вертикальной оси лесовозной дороги и основной площадки земляного полотна. Вертикальная ось совпадает с осью поперечника и «I направлена вниз. Точки перелома поперечного профиля и точки «встречи» с земной поверхностью определяются как точки пересечения соответствующих прямых. Причем смежные поперечные профили земляного полотна могут значительно отличаться друг от друга. Далее, имея ширину дорожной полосы в зависимости от поперечного профиля необходимо к этой величине приплюсовать размеры водоотводных устройств, защитных лесонасаждений, расстояния до линии связи, до границ снего-, пескозащиты (при наличии перечисленных). Определяются размеры дорожной полосы в транспортно-производственных системах лесного комплекса в зависимости от экологических факторов. Разработана компьютерная реализация расчета ширины дорожной полосы, описание формы и листинг программы представлен в приложении А. 2.8. Выводы 1. Ширина дорожной полосы в транспортно-производственных системах лесного комплекса зависит от факторов, которые можно разбить на три группы влияния: * размеры транспортных сооружений и условия, обеспечивающие; безопасность и бесперебойность движения автомобилей; эксплуатационные требования; 58 |
64 Размер полосы отвода, необходимый под земляное полотно, определяется для любого очертания поперечного профиля. Поперечный профиль и поверхность земли аппроксимируется прямыми в прямоугольной системе координат, начало которой расположено в точке пересечения вертикальной оси дороги и основной площадки земляного полотна. Вертикальная ось совпадает с осью поперечника и направлена вниз. Точки перелома поперечного профиля и точки «встречи» с земной поверхностью определяются как точки пересечения соответствующих прямых. Причем смежные поперечные профили земляного полотна могут значительно отличаться друг от друга. Далее, к ширине полосы отвода в зависимости от поперечного профиля необходимо приплюсовать размеры водоотводных устройств, защитных лесонасаждений, расстояния до линии связи, до границ снего-, пескозащиты (при наличии перечисленных). Определяются размеры полосы отвода в зависимости от экологических факторов (гл. 2.4.2 2.4.5). Разработана компьютерная реализация расчета ширины полосы отвода, описание формы и листинг программы представлен в прил. 1. 65 Выводы по главе 1. Ширина полосы отвода зависит от факторов, которые можно разбить на три группы влияния: размеры транспортных сооружений и условия, обеспечивающие безопасность и бесперебойность движения автомобилей; эксплуатационные требования; экономические факторы. 2. Ширина полосы отвода существенно зависит от типа поперечного профиля и в меньшей степени от категории дороги, при устройстве насыпей высотой до 12 м ширина полосы отвода колеблется от 29 до 71 м, для дороги II технической категории, при отводе земель под выемки, ширина полосы отвода изменяется от 33 до 78 м, исключение составляют выемки глубиной до 1 м (21 26 м) и выемки в скальных грунтах, где достаточной будет полоса шириной 25 м. 3. При устройстве выемки в суглинистых грунтах, глубиной 12 м зона влияния (осушения) 88,7 м от бровки выемки. 4. Наибольшее загрязнение придорожной полосы происходит от выбросов окислами азота (до 18 м), выбросы окиси углерода и углеводородов не превышают предельно-допустимую суточную концентрацию за пределами полосы отвода назначенной по геометрическим параметрам. Загрязнения придорожной полосы свинцом превышает предельнодопустимой суточной концентрации для дорог II категории на расстоянии до 20 м, для дорог III категории на расстоянии до 16 м. Предельно-допускаемая концентрация пыли достигается на расстоянии: для грунтовоулучшенных дорог 100 м; для щебеночных дорог устроенных по методу плотных смесей 80 м; для гравийных дорог 70 м; |