|
использовании в системе материальных, финансовых, информационных и трудовых ресурсов и согласовании локальных критериев функционирования ЗЛС с глобальной целью оптимизаций. Целевая функция оптимизации при этом является, как правило, многокритериальной. Важнейшими системными характеристиками региональной ЛС как самоорганизующейся адаптивной структуры, реализующей цели бизнеса ее участников в изменяющейся рыночной среде, являются: надежность, устойчивость и адаптивность, направленные на поддержание равновесия системы в условиях неопределенности. Управление региональной ЛС не может быть полностью формализовано, что вызывает необходимость построения комплекса формализованных моделей и неформальных процедур и представлений, в том числе, внедрение в практику логистического регламента. Информационно-компьютерная поддержка должна охватывать как можно большее количество процессов управления и объектов региональной ЛС. При этом необходимо отметить, что системный подход к анализу и синтезу региональных логистических структур требует рассматривать каждое звено ЛС как подсистему, выполняющую некоторые функции в ЛС, обеспечивая ей получение эффективного целевого результата, и в то же время, как самостоятельную рыночную структуру (в случае привлечения логистических посредников), добивающуюся своих целей на рынке, например, получения максимальной прибыли. Это значительно усложняет формирование управления в ЛС и обуславливает создание органа высшего логистического менеджмента для координации и интеграции действий всех звеньев логистической системы. 106 |
некоторые принципиальные особенности системного подхода при формировании JIC: 1. JIC является сложной динамической иерархической и стохастической системой, состоящей из многочисленных взаимодействующих и взаимосвязанных элементов, ЗЛС и подсистем со своими многоуровневыми иерархическими структурами. 2. Звенья (элементы) ЛС характеризуются относительной стабильностью целевого и функционального назначения, однако в целом для ЛС они бывают недоопределены, так как зависят от того, какие цели и стратегии достижения целей принимаются ее отдельными ЗЛС и какая структура в соответствии с этим формируется. 3. Каждая ЛС как объект исследования уникальна в смысле наличия определенной системы факторов, связей и процессов, значительное количество которых являются стохастическими или качественными (субъективными), что вызывает высокую степень неопределенности в поведении ЛС и формировании управления. 4. ЛС представляет собой синергию материальных, информационных и финансовых потоков и процессов, образующих адаптивную систему, включающую объект и субъект логистического управления. 5. При синтезе ЛС должна использоваться интегральная парадигма логистики, реализующая общую стратегическую, тактическую или оперативную цель бизнеса участников (ЗЛС) при оптимальном использовании в системе материальных, финансовых, информационных и трудовых ресурсов и согласовании локальных критериев функционирования ЗЛС с глобальной целью оптимизации. Целевая функция оптимизации при этом является, как правило, многокритериальной. 6. Важнейшими системными характеристиками ЛС как самоорганизующейся адаптивной структуры, реализующей целевую функцию в изменяющейся рыночной среде, являются: надежность, устойчивость и адаптивность, направленные на поддержание равновесия системы в условиях неопределенности. 7. Управление ЛС не может быть полностью формализовано (а следовательно, алгоритмизовано), что вызывает необходимость построения комплекса формализованных моделей и неформальных (эвристических) процедур и представлений. 415 синтезируемых JIC. При этом акцент в исследованиях делается на достижение максимального уровня качества сервиса (или отношения «сервис/затраты») для конечных (промежуточных) потребителей МР и ГП в системе. На практике процедура синтеза JIC с использованием системного подхода должна иметь циклический характер, обусловленный необходимостью коррекции целей, задач и моделей принятия управленческих решений на каждом этапе синтеза. Системный подход к анализу и синтезу JIC требует каждое ЗЛС рассматривать как объект, выполняющий некоторые функции в ЛС, обеспечивая ей получение эффективного целевого результата, и в то же время как самостоятельную рыночную структуру (в случае привлечения логистических посредников), добивающуюся своих целей на рынке, например получения максимальной прибыли. Проблема анализа и синтеза структуры ЛС. Достижение продуктивной синергии между субъектами и объектами управления (ЗЛС) в процессе синтеза ЛС должно базироваться на общих принципах кибернетического подхода к управлению в организационно-экономических системах, предполагающего установление отношений и взаимосвязи между входами и выходами ЗЛС, параметрами управления, состояния и внешней среды. С точки зрения сформулированных выше методологических принципов большинство звеньев ЛС является синтезом субъекта и объекта управления, вследствие чего требуется высший уровень логистического менеджмента для управления и координации работы ЗЛС в процессе достижения глобальной цели ЛС. Синтез управляющих алгоритмов в верхнем эшелоне менеджмента с позиций кибернетического подхода должен базироваться на формализованных моделях материальных (информационных, финансовых) потоков и моделях принятия решений по управлению и координации работы ЗЛС. Функции логистического менеджмента фирмы реализуются в определенной организационной структуре ЛС, под которой понимается качественно определенный, относительно устойчивый порядок функциональных связей между ее звеньями. В процессе развития теории управления производством и различных аспектов менеджмента применительно к современному уровню рыночных отношений выделились следующие основные организационные структуры (формы) управления: 418 |