|
Жидкие загрязнения представляют собой воду и смолистые вещества, находящиеся в растворенном или свободном состоянии. Свободная вода в моторном топливе может находиться в виде эмульсии с размером капель от долей до единиц микрометра или в виде второй фазы (подтоварной воды). К газообразным загрязнениям относятся воздух и газы, находящиеся в топливе в растворенном состоянии или в виде эмульсии с размерами пузырьков до нескольких микрометров. Твердые загрязнения, содержащие неорганические вещества, образуются в результате коррозии металлов, абразивного износа трущихся пар, вымывания компонентов из прокладочно-уплотнительных материалов, контакта с атмосферной пылью. Твердые загрязнения органического происхождения, включающие серо-, азотои кислородосодержащие соединения, образуются в результате окисления и уплотнения этих соединений в топливе в процессе его хранения, транспортирования и заправки. Очень большое влияние на укрупнение твердых частиц неорганического и органического происхождения оказывает вода, способствующая коагуляции этих частиц и образованию достаточно прочных агрегатов. Укрупнение твердых микрозагрязнений особенно нежелательно уже отфильтрованном топливе, находящемся в баке машины. Свободная вода в моторном топливе образуется из растворенной воды или непосредственно попадает в топливо из атмосферы [28]. Основным источником обводнения топлива является атмосферная влага, содержащегося в воздухе в виде водных паров. В 1м3 воздуха в зависимости от температуры может содержаться значительное количество влаги: Температура...................... -40 -20 0 5 10 15 20 30 Содержание воды г/м3........ 0,1 1,6 4,8 6,7 9,4 12,5 19,035,0 То же, % (объемы).............0,01 0,22 0,6 0,86 1,1 1,56 2,3 4,4 На количество растворенной воды в топливе значительное влияние оказывает температу ра топлива и воздуха, контактирующего с топливом, его 20 |
моторного топлива для дизелей, следует установить, исходя из размера' зазоров в этом узле, не более 3 мкм, а абсолютную тонкость очистки 5 мкм. 1.4. Загрязнения в моторных топливах Загрязнения в моторных топливах могут быть твердыми, жидкими, газообразными, а также микробиологического происхождения [13,29,37,41,50,51]. Твердые загрязнения находятся в моторном топливе в виде отдельных взвесей или в виде суспензии с размерами частиц, характерными для коллоидных и мелкодисперсных систем. Они состоят из минеральных частиц и органических веществ. включающих глубокоокисленные сернистые, азотистые и кислородные органические соединения, часто агрегатированные структурной влагой и микрокаплями эмульсионной воды. Жидкие зафязнения представляют собой воду и смолистые вещества, находящиеся в растворенном или свободном состоянии. Свободная вода в моторном топливе может находиться в виде эмульсии с размером капель от долей до единиц микрометра или в виде второй фазы (подтоварной воды). К газообразным загрязнениям относятся воздух и газы, находящиеся в топливе в растворенном состоянии или в виде эмульсии с размерами пузырьков до нескольких микрометров. Твердые зафязнения, содержащие неорганические вещества, образуются в результате коррозии металлов, абразивного износа трущихся пар, вымывания компонентов из прокладочно-уплотнительных материалов, контакта с атмосферной пылыо. Твердые загрязнения органического происхождения, включающие серо-, азотои кислородосодержащие соединения, образуются в результате окисления и уплотнения этих соединений в топливе в процессе его хранения, транспортирования и заправки. Очень большое влияние на укрупнение твердых частиц неорганического и органического происхождения оказывает вода, способствующая коагуляц и и этих частиц и образованию достаточно прочных агрегатов. Укрупнение твердых микрозагрязнений особенно нежелательно уже отфильтрованном топливе, находящемся в баке машины. Свободная вода в моторном топливе образуется из растворенной воды или непосредственно попадает в топливо из атмосферы [31]. Основным источником обводнения топлива является атмосферная влага, содержащегося в воздухе в виде водных паров. В 1м3 воздуха в зависимости от температуры может содержаться значительное количество влаги: Температура..........................-40 -20 0 5 10 15 20 30 Содержание воды г/м3.........ОД 1,6 4,8 6,7 9,4 12,5 19,0 35,0 То же, % (объемы)................0,01 0,22 0,6 0,86 1,1 1,56 2,3 4,4 На количество растворенной воды в топливе значительное влияние оказывает температура топлива и воздуха, контактирующего с топливом, его химический состав и плотность. При охлаждении топлива часть растворенной воды переходит в свободную. Этот процесс начинается с образования коллоидной системы, при разрушении которой возникает мелкодисперсная эмульсия свободная вода в топливе. Дальнейшая ассоциация мельчайших частиц воды приводит к образованию отстаивающихся крупных капель различного размера. При очередном потеплении часть не укрупнившихся микрокапель воды переходит обратно в растворённое состояние, а другая часть, успевшая укрупнится или выпасть в отстой, остаётся в виде эмульсионной воды, поэтому необходимое до полного насыщения топлива количество влаги вновь получается из воздуха. Многократное повторение этого процесса приводит к значительному обводнению топлива. Вода, отстоявшаяся под слоем топлива, так же является постоянным источником, вызывающим дополнительное его насыщение влагой. Эту воду необходимо систематически удалять. Если температура окружающего воздуха значительно выше температуры топлива, то часть растворенной и эмульсионной воды испаряется в атмосферу. Если имеется водный отстой, то |