|
Очистка топлива при транспортировании, хранении и заправке техники производится главным образом фильтрами периодического действия, которые просты по устройству и могут эксплуатироваться в широком диапазоне рабочих давлений. Недостаток этих фильтров необходимость их периодического отключения для замены или регенерации фильтрующих элементов. Увеличение срока службы фильтрующих элементов и сокращение трудоемкости обслуживания фильтров может быть достигнуто за счет периодической или непрерывной регенерации фильтрующей перегородки непосредственно на фильтре. Непрерывная регенерация осуществляется одновременно с фильтрованием и достигается попеременным удалением загрязнений с отдельных участков фильтрующей перегородки путем их смыва струей жидкости, продувки воздухом, или путем механического воздействия (скребками, щетками, вибраторами и т.п.). Теплофизические методы обезвоживания топлива основаны на использовании теплообменных и массообменных процессов, при которых вода претерпевает физические превращения (испаряется при нагреве или кристалл изуе гея при охлаждении). Испарение волы при нагревании топлива неэффективно, так как при повышении температуры увеличивается растворимость воды в топливе, а при последующем охлаждении она опять выделяется из топлива в виде эмульсии. Обычно испарение влаги достигается за счет массообмена при продувке осушенного воздуха через обводненное топливо или при вентиляции таким воздухом газового пространства резервуара. Для интенсификации этого процесса может применяться вакуумирование или размещение в газовом пространстве резервуара холодильной установки. Эти методы связаны со значительными материальными затратами и эксплуатационными затруднениями, что делает нецелесообразным их использование в сфере сельскохозяйственного производства. 27 |
Из перечисленных конструкций фильтров-водоотделителей наиболее простыми по устройству, малогабаритными и имеющими высокую водоотделяющую способность являются устройства с гидрофобными перегородками, однако вопрос отвода с их поверхности задержанных на ней капель воды требует решения. Для очистки топлива от твердых загрязнений применяются фильтры различной конструкции, выбор которой зависит от условий эксплуатации и требований к чистоте топлива. Фильтры используются практически на всех этапах производства, хранения, 'транспортирования и применения топлива — на нефтеперерабатывающих предприятиях, нефтебазах и нефтескладах, стационарном заправочном оборудовании и подвижных средствах заправки, а также непосредственно на двигателях машин, при эксплуатации которых применяется топливо. Основным недостатком фильтров, затрудняющих их эксплуатацию и обслуживание, является ограниченный ресурс работы, связаЕшый с постепенным закупориванием нор фильтрующего материала частицами загрязнений и возрастающим вследствие этого перепадом давления па фильтре до предельно допустимой величины. Очистка топлива при транспортировании, хранении и заправке 'техники производится главным образом фильтрами периодического действия, которые просты по устройству и могут эксплуатироваться в широком диапазоне рабочих давлений. Недостаток этих фильтров необходимость их периодического отключения для замены или регенерации фильтрующих элементов. Увеличение срока службы фильтрующих элементов и сокращение трудоемкости обслуживания фильтров может быть достигнуто за счет периодической или непрерывной регенерации фильтрующей перегородки непосредственно на фильтре. Непрерывная регенерация осуществляется одновременно с фильтрованием и достигается попеременным удалением загрязнений с отдельных участков фильтрующей перегородки путем их 40 смыва струей жидкости, продувки воздухом, или путем механического воздействия (скребками, щетками, вибраторами и т.п.). Теплофизические методы обезвоживания топлива основаны на использовании теплообменных и массообменных процессов, при которых вода претерпевает физические превращения (испаряется при нагреве или кристаллизуется при охлаждении). Испарение воды при нагревании топлива неэффективно, так как при повышении температуры увеличивается растворимость воды в топливе, а при последующем охлаждении она опять выделяется из топлива в виде эмульсии. Обычно испарение влаги достигается за счет массообмена при продувке осушенного воздуха через обводненное топливо или при вентиляции таким воздухом газового пространства резервуара. Для интенсификации этого процесса может применяться вакуумирование или размещение в газовом пространстве резервуара холодильной установки. Эти методы связаны со значительными материальными затратами и эксплуатационными затруднениями, что делает нецелесообразным их использование в сфере сельскохозяйственного производства. Вымораживание воды из топлива в наземных резервуарах достаточно эффективно и не требует специального оборудования, но применение этого метода носит сезонный характер. Рассмотрение методов очистки моторного топлива позволяет сделать вывод, что перспективным является использование для этой цели фильтрующих перегородок с обеспечением их периодической или непрерывной регенерации. 1.6. Выводы но главе и постановка задачи исследования 1. Отрицательное воздействие нефтяных топлив на окружающую среду и сокращение ресурсов нефтяного сырья для производства этих топлив вызывает необходимость изыскания альтернативных топлив, которые не уступали бы традиционным нефтяным топливам по своим эксплуатационным 41 |