Проверяемый текст
Алексахин, Сергей Васильевич; Автоматизация технологических процессов погрузочно-разгрузочных и транспортных работ при организации строительства в условиях рыночной экономики (Диссертация 1998)
[стр. 102]

102 о существенной стохастической зависимости общей цены перевозки в зависимости об общей вариации всех цен.
В связи с этим воспользуемся моделью множественной регрессии для описания этой зависимости.
В
таблице.3.1.
приведена матрица дисперсионного анализа модели множественной регрессии, которая служит для определения степени адекватности линейной модели.
В качестве оценки адекватности выступает значение F-критерия.
Таблица
3.1.
Регрессионная модель DV: VAR25 (res2_l.sta) tSillil Сумма Степ.св.
Средн.кв.
F-отношение Регрессия Остаток Общая 321591,8 9704,3 331296,1 12 37 26799,31 262,28 102,1787 Из таблицы видно, что F-отношение равно 102.
Это очень большое значение для заключения существования линейной зависимости.
На
рис.3.7, приведен график предсказанных и наблюдаемых значений.
Все полученные решения достаточно близко расположены к биссектрисе.
Приведенный график дает возможность оценить равномерность остатков прогноза.
Как видно из графика значения остатков также довольно равномерно расположены на всей области.

В таблице 3.2.
приведены оценки всех параметров регрессии.
Коэффициент корреляции множественной регрессии равен 0.98.
Это говорит, что зависимость почти линейная.
Таким образом, для данной задачи возможна линейная интерполяция цены.
[стр. 187]

где в= матрица той же размерности, что и С; элементами матрицы е являются случайные величины с нулевым математическим ожиданием и коэффициентом вариации у.
Me=0 V iljl, i2 j 2 : [il*i2vjl*j2] cov(siljb (to# ) =0 (3.36) При этом, полученную матрицу перевозок при каждом значении матрицы цен можно также считать случайной.
Интересны следующие аспекты • канонический анализ матрицы перевозки и матрицы цен; • характеристики матрицы перевозок при фиксированных характеристиках матрицы цен В приложении приведены значения ковариаций для всех цен и всех объемов перевозок, -из которых видно, что для некоторых значений коэффициент корреляции принимает весьма большие значения.
Это говорит о существенной стохастической зависимости общей цены перевозки в зависимости об общей вариации всех цен.
В связи с этим воспользуемся моделью множественной регрессии для описания этой зависимости.
В
таблице.3.3.
приведена матрица дисперсионного анализа модели множественной регрессии, которая служит для определения степени адекватности линейной модели.
В качестве оценки адекватности выступает значение F-критерия.
Таблица
3.3.
Регрессионная модель DV: VAR25 (res2_l.sta) F-отношение Регрессия Остаток Общая 321591,8 9704 13ч.э 331296.1 12 37 26799.31 z,uz.?z,o 102.1787

[стр.,188]

Из таблицы видно, что F-отношение равно 102.
Это очень большое значение для заключения существования линейной зависимости.
На
рис.3.25.
приведен график предсказанных и наблюдаемых значений.
Все полученные решения достаточно близко расположены к биссектрисе.
Приведенный график дает возможность оценить равномерность остатков прогноза.
Как видно из графика значения остатков также довольно равномерно расположены на всей области.

Множественная регрессия Predicted vs.
Observed Values Dependent variable; VAR25 700 • • 650 600 • • 550 • <0 • ф -I 500 > » "О £ 450 Ф (Лй ► О 400 И 350 ф Р 30Q 250 Л I .
.
.
у : : ' .
.
•• ^It , V t р ь Р .
V , .
i * •Чч’« > v I r ; w v .
, i ' ' / Г 5_ V,— : r 4 * “ ,Hu.-,• К < r I , J * / У 1 1 " .
y 4 !•' .
P p ’ ' • • • ^ :u 4 ■ f ч 4 • • # # i I 1 J ---------------------4 .
Л ---------------------й --------------------1 L 4 ^ h i .
4 , 1 i i 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 Regression 95% confid Predicted Values Рис.
3.25.
В таблице 3.4.
приведены оценки всех параметров регрессии.
Коэффициент корреляции множественной регрессии равен 0.98.
Это говорит, что зависимость почти линейная.
Таким образом, для данной задачи возможна линейная интерполяция цены.

[Back]