Проверяемый текст
Алексахин, Сергей Васильевич; Автоматизация технологических процессов погрузочно-разгрузочных и транспортных работ при организации строительства в условиях рыночной экономики (Диссертация 1998)
[стр. 111]

Ill корреляционную матрицу.
Результаты корреляционного анализа сведены в таблицу
3.4.
Анализ корреляционной матрицы показывает на сильную взаимосвязь некоторых переменных, взаимосвязь которых анализировалась В некоторых случаях коэффициент корреляции превышает 0.8.
Полученные экспериментальные данные подтверждают вывод о различии стратегий управления в многокритериальной ситуации и позволяют оценить выигрыш каждой в зависимости от вариации ценами матрицы транспортировки.

Таблица 3.4.
Корреляционная матрица цен и объемов.
VAR13 VAR14 VAR15 VARI6 VAR17 VARI8 VAR19 VAR20 VAR21 VAR22 VAR23 VAR24 VAR1 -,21 ДЗ ,22 -Д5 ,75 -,45 ,01 ,26 -,44 ,31 -,08 ,01 VAR2 ,58 -,52 Д1 ,35 ,22 ,21 -,28 -ДО -,60 ,29 ,26 -,32 VAR3 ,30 ,01 -,34 -,06 -,35 ,19 ,01 -Д1 ,07 -Д9 ,09 Д4 VAR4 -ДЗ ,22 ,02 -,24 ,41 -,26 -,04 ,29 -,24 ,04 ,03 до VAR5 -ДО -,07 ,32 ,04 ,82 -,41 -,06 ,28 -,58 ,47 -,оз -,21 VAR6 -ДО -,04 ,27 ,01 ,78 -,46 ,02 ,25 -,55 ,48 -,09 -Д6 VAR7 -,04 ,06 ,22 -Д5 ,80 -,21 -,34 ,51 -,61 ,15 ,30 -Д4 VAR8 ,17 ,00 -,оз -до ,26 Д7 -,30 ,03 -,32 -Д7 ,32 ,09 VAR9 -Д2 -,01 ,29 -,03 ,84 -,46 -,04 ,31 -,58 ,45 -,04 -Д5 VAR10 -Д5 ,24 ,01 -,26 -,28 ,49 -,32 -Д4 ,зз -,71 ,зз ,37 VAR11 -Д2 ,04 -до ,06 -,25 -,27 ,49 -,29 ,29 ,22 -,49 Д1 VAR12 ,54 -,62 ,07 ,54 Д5 Д7 -,33 ,24 -,51 ,42 ,33 -,74
[стр. 196]

Экспериментальное исследование изменения расходов В работе проводился численный анализ сравнения стратегий по предложенному алгоритму.
На рис.3.30, приведены расчетные данные по двум матрицам цен.
Результаты вычислений матриц цен и планов транспортировки 10 7 6 8 5 6 5 4 8 7 6 7 6 7 6 8 ' 5 6 5 4 8 7 8 7 0 31 0 0 22 3 3 20 0 0 38 0 22 0 9 0 О 0 32 16 О 34 0 4 Са := al'C l + а2'С2 ’ 7.6 7 6 8" ‘ 0 0 31 0 ' Са = 5 6 5 4 Uc: = 22 0 6 20 _ 8 7 7.2 7 0 34 4 0 а1 := 0.4 а2 = 0.6 Ua := al-Ul + a2 U2 Ua = 13.2 12.4 5.4 О 8.8 1.2 20.4 17.6 О 20.4 15.2 2.4 668-al + 676-а2 = 672.8 Рис.
3.30.
Взаимосвязь компонент матрицы цен и результирующих объемов транспортировки по каждому маршруту может быть сведена в корреляционную матрицу.
Результаты корреляционного анализа сведены в таблицу
3.6.
Анализ корреляционной матрицы показывает на сильную взаимосвязь некоторых переменных, взаимосвязь которых анализировалась В некоторых случаях коэффициент корреляции превышает 0 .8 .
Полученные экспериментальные данные подтверждают вывод о различии стратегий управления в многокритериальной ситуации и позволяют оценить выигрыш каждой в зависимости от вариации ценами матрицы транспортировки.

[Back]