Проверяемый текст
Алексахин, Сергей Васильевич; Автоматизация технологических процессов погрузочно-разгрузочных и транспортных работ при организации строительства в условиях рыночной экономики (Диссертация 1998)
[стр. 14]

14 Главный недостаток традиционной системы закупок состоит в необходимости складов с присущими им административными издержками и затратами труда.
Основные статьи издержек составляют: • Содержание складских помещений: а) амортизация складских зданий: б) амортизация складского оборудования; в) затраты на профилактический
ремонт: г) расходы на отопление, электроэнергию и воду; д) страхование зданий и земельный налог: е) арендная плата.
• Затраты на обслуживающий персонал: а) заработная плата складских рабочих и служащих; б) расходы на социальные нужды.
• Затраты на транспортные средства: а) амортизация; б) расходы на топливо и энергию; в) расходы на профилактический и текущий ремонт; г) страхование и налоги на транспортные средства.
• Убытки от хранения запасов: а) охрана складов и старение материалов; б) коррозия и другие потери; в) расхождение в результатах инвентаризаций (ошибки учета отпуска и приемки); г) кражи; д) потери вследствие понижения цен; е) страхование запасов.
В последние десятилетия разработан ряд
методов снабжения, ориентированных на конкретную потребность производства: • метод «Канбан» [12] (разработан в Японии с целью управления поставками в условиях поточного производства; учитывает потребность, которая исходит из конечного монтажа); • метод «точно в срок» [54], с помощью которого в результате частых («дробных») поставок резко сокращаются накопленные запасы; • электронно-информационный метод коммуникации клиента и поставщика на основе передачи необходимых данных, когда запрос поступает в виде заказа, а данные о поставке и транспортировке уточняются в прямом межкомпьютерном общении.
В качестве эффективного метода оценки качества работы поставщика признано ежемесячное или ежеквартальное составление таблицы выработки
[стр. 21]

сокращаются.
Резкому снижению запасов также способствуют регулярные поставки партии материалов, которые доставляется определенные интервалы времени в соответствии.^ графиком потребности в них на тот или инои период.
Транспортные расходы также находятся в поле , зрения органов материально-технического обеспечения.
Принимается во внимание не только дальности перевозок, но и вид транспорта, скорость доставки, способ их упаковки, а в случае разнородных средств транспортировки смешанных сообщений методы их перегрузки.
Помимо транспортных расходов значительные затраты вызывает хранение материалов.
Здесь снабженческая деятельность имеет однозначную цель обеспечить эффективное выполнение строительных задач за счет сведения, по возможности до минимума, объема запасов.
Необходимо отметить, что в настоящее время, в отсутствии дефицита на подавляющую долю сырья, полуфабрикатов и различных комплектующих элементов, органы снабжения не ощущают потребности в создании излищних запасов.
Тем не менее, было бы неправильно считать;, что отсутствуют побудительные причины создания излишних запасов.
Конъюнктурные и сезонные колебания цен, инфляция^ изменение политико-экономической обстановки могут быть такими стимулами.
Состояние дорог в зависимости от сезонности также может существенно определять вид.
транспортировки, а соответственно и общие затраты на доставку материалов на строительный объект.
Главный недостаток традиционной системы закупок состоит в необходимости складов с присущими им административными издержками и затратами труда.
Основные статьи издержек составляют: • Содержание складских помещений: а) амортизация складских зданий: б) амортизация складского оборудования; в) затраты на профилактический


[стр.,22]

ремонт: г) расходы на отопление, электроэнергию и воду; д) страхование зданий и земельный налог: е) арендная плата.
• Затраты на обслуживающий персонал: а) заработная плата складских рабочих и служащих; б) расходы на социальные нужды.
• Затраты на транспортные средства: а) амортизация; б) расходы на топливо и энергию; в) расходы на профилактический и текущий ремонт; г) страхование и налоги на транспортные средства.
• Убытки от хранения запасов: а) охрана складов и старение материалов; б) коррозия и другие потери; в) расхождение в результатах инвентаризаций (ошибки учета отпуска и приемки); г) кражи; д) потериг• вследствие понижения цен; е) страхование запасов.
В последние десятилетия разработан ряд
•• методов снабжения, ориентированных на конкретную потребность производства: • метод «Канбан» [152] разработан в Японии с целью управления поставками в условиях поточного производства; учитывает потребность, которая исходит из конечного монтажа); • метод «точно в срок» [205], с помощью которого в результате частых («дробных») поставок резко сокращаются накопленные запасы; • электронно-информационный метод коммуникации клиента и поставщика на основе передачи необходимых данных, когда запрос поступает в виде заказа, а данные о поставке и транспортировке уточняются в прямом межкомпьютерном общении.
В качестве эффективного метода оценки качества работы поставщика признано ежемесячное или ежеквартальное составление таблицы выработки
материалов.
Американские компании обычно разрабатывают схему оценки работы поставщиков, состоящую из категорий от высшей до неудовлетворительной.
Ежемесячно организация поставок данным поставщиком табулируется по отдельным категориям и затем дается окончательная оценка.
Достаточно строги также требования к браку: так

[Back]