Проверяемый текст
Алексахин, Сергей Васильевич; Автоматизация технологических процессов погрузочно-разгрузочных и транспортных работ при организации строительства в условиях рыночной экономики (Диссертация 1998)
[стр. 55]

55 Схема транспортировки Связь потребителей и поставщиков Задача оптимальной последовательности погрузки и разгрузки транспортного средства решается на основе классической математической задачи о ранце.
Размещение материалов и комплектации на складе также соответствует этой постановке.
Все расчеты проводятся исходя из предположения стандартизованных размеров блоков груза.
Модель распределения потоков При решении транспортной задачи, т.е.
выбора потоков перевозок, от цепочки погрузочно-разгрузочных работ остается лишь дуга.

В результате возможно использование классической формулировки транспортной задачи математического программирования.
Однако, особенности проявляются в динамике матрицы цен, которая определяется текущим распределение средств автоматизации погрузочных работ и многокритериальной постановкой, так как кроме цены имеют место факторы гарантии поставок, риска, времени реализации транспортировки.
[стр. 91]

задачи о ранце.
Размещение материалов и комплектации на складе также соответствует этой постановке.
Все расчеты проводятся исходя из предположения стандартизованных размеров блоков груза.
Модель распределения потоков При решении транспортной задачи, т.е.
выбора потоков перевозок, от цепочки погрузочно-разгрузочных работ остается лишь дуга.

Связь потребителей и поставщиков Рис.
1.18.
В результате возможно использование классической формулировки транспортной задачи математического программирования.
Однако, особенности проявляются в динамике матрицы цен, которая определяется текущим распределение средств автоматизации погрузочных работ и многокритериальной постановкой, так как кроме цены имеют место факторы гарантии поставок, риска, времени реализации транспортировки.

[Back]