Проверяемый текст
Алексахин, Сергей Васильевич; Автоматизация технологических процессов погрузочно-разгрузочных и транспортных работ при организации строительства в условиях рыночной экономики (Диссертация 1998)
[стр. 73]

73 Значение 0={С} дают основу для расчета закупочной политики.
Аналогично временному ряду потребностей в материалах на каждый момент t можно составить и ряды потребностей кадрового состава и технических средств:
R'потребность в k-ом типе работ; потребность в h-ом типе технических средств.
Однако, в отличие от сырья, которое поглощается объектом, указанные характеристики имеют другие свойства.
Цели анализа этих рядов частично совпадают, но ряд задач, таких как
формирование кадрового состава или состава технических средств присущ только им.
2.3.
Модели хранения и запасов сетевого планирования Разработанная модель сетевого планирования дает параметризацию для расчета моделей хранения, запасов материалов и страхового риска.
Вероятностные предположения, лежащие в основе моделей, приводят в каждом случае к возникновению некоторого случайного процесса.
Так, мы имеем процесс времени ожидания
{lVn} в одноканальной системе массового обслуживания, уровень запасов {Zn} в модели запасов и резервный фонд {Z(t), t>0} в теории страхового риска.
Будем называть каждый из этих процессов процессом хранения.

Распределения вероятностей основных случайных процессов обычно неизвестны или же даны с точностью до какого-то числа параметров.
Таким образом возникает задача оценки этих распределений или параметров по наблюдениям за процессом хранения на некотором промежутке времени
фиксированной или случайной длины.
Может понадобиться также проверка статистических гипотез, касающихся этих распределений или параметров, на основании данных наблюдений.

При функционирование приведенных систем всегда возникает необходимость выбора наиболее экономичной политики управления
[стр. 110]

момент времени и объект в грузов.* их и Для планирования перевозок в основном необходимы величины 0q,t (2.21) i=i j=i где 0= {V\M\С} Значения 0={ FjM) дают основу для расчета транспортной схемы.
При 0 =Vсоотношение определяет объем перевозимых грузов.
При &=М соотношение определяет массу.
Значение 0={С} дают основу для расчета закупочной политики.
Аналогично временному ряду потребностей в материалах на каждый момент t можно составить и ряды потребностей кадрового состава и технических средств *
г потребность в k-ом типе работ; 9 9 Я1\ t потребность в h-ом типе технических средств.
Однако, в отличие от сырья, которое поглощается объектом, указанные характеристики имеют другие свойства, Цели анализа этих рядов частично совпадают, но ряд задач, таких как
переброска кадров или технических средств присущ только им.
В этом наблюдается подобие задач распределения кадрового состава и технических средств.
Завершенность строительного объекта Завершенность строительного объекта определяется на основании завершенности его этапов.
ч щ Пусть признак завершенности j-го этапа i-ro объекта.
■ ■ SW1,}=1 этап завершен; л 9 SW’-M) этап не начинался; • • 0Для последнего случая признак завершенности определяется на основании соотношения

[стр.,200]

Однако среднеквадратическое отклонение простоя по каждой отдельной колонне имеет весьма стабильное значение в районе 0 ,8 .
По данной классификации выделяется лишь колонна 42, имеющая самый низкий средний объем перевозок и в то же время еамый высокий -коэффициент технической готовности.
Сезонный анализ также показал, что коэффициент простоя под погрузкой несущественно меняется в зависимости от сезона, хотя в летний период он несколько ниже (0.65), чем в зимний (0.7).
Этот результатt позволяет сделать заключение о возможности отказа включения в общую модель анализа зависимости времени погрузочных работ от погодных условий.
Проблемы, связанные с моделями Основные направления, связанные с анализом приведенных моделей сводятся к приведенным ниже пунктам.
И з у ч е н и е о с н о в н ы х с т о х а с т и ч е с к и х п р о ц е с с о в .
Вероятностные предположения, лежащие в основе моделей, приводят в каждом случае к возникновению некоторого случайного процесса.
Так, мы имеем процесс времени ожидания
{Wn} в одноканальной системе массового обслуживания, уровень запасов {Zn} в модели запасов и резервный фонд {Z(t), f>0} в теории страхового риска.
Будем называть каждый из этих процессов п р о ц е с с о м х р а н е н и я .

Исследование этого процесса необходимо для правильного понимания системы, описываемой соответствующей моделью.
С т а т и с т и ч е с к и е в ы в о д ы .
Распределения вероятностей основных случайных процессов обычно неизвестны или же даны с точностью до какого-то числа параметров.
Таким образом возникает задача оценки этих распределений или параметров по наблюдениям за процессом хранения на некотором промежутке времени


[стр.,201]

фиксированной или случайной длины.
Может понадобиться также проверка статистических гипотез, касающихся этих распределений или параметров, на основании данных наблюдений.

З а д а ч и п л а н и р о в а н и я и у п р а в л е н и я .
При функционирование приведенных систем всегда возникает необходимость выбора наиболее экономичной политики управления
системой.
В модели запасов хранение материалов всегда связано с издержками.
Поэтому ставиться задача определения политики заказывания, максимизирующей прибыль (доход минус издержки).
Такие оптимизационные задачи связаны с планированием системы и могут быть классифицированы как детерминированные задачи управления, поскольку система функционирует в соответствии с найденным заранее оптимальным планом.
С другой стороны, стохастические задачи управления возникают, когда хотят управлять системой на основании множества правил, предписывающих время от времени принимать решение с учетом предшествующих наблюдений.
В системе массового обслуживания эти решения могут позволять или запрещать прибывающим заявкам присоединяться к очереди, уменьшать или увеличивать скорость обслуживания и т.д.
В соответствии с общей концепцией распределения ресурсов в этом разделе рассмотрим задачи хранения материалов.
В предыдущих разделах были рассмотрены стратегии распределения кадрового состава и технических средств.
Цель настоящего раздела является выработка стратегии запасов на строительном объекте в соответствии с требованиями по запросам на материалы, формализация которых была сформулирована в разделе «нечеткая формализация план-графика».

[Back]