|
89 специализации. Соотношение для вычисления показателя полностью соответствует (3.2) с точностью до переименования затрат на материалы на затраты на трудовые ресурсы. Влияние срыва сроков опорного плана Пусть имеется множество объектов {О,} i=l../o. Время выполнения всех этапов строительных работ на объекте обозначим ТОХ (единицей времени считается день). Пусть количество текущих объектов равно числу дней на реализацию проекта объектов Vi ТОх=1о. Пусть также 7^=7^+1. Тогда аналогично эргодической теореме для случайных процессов (среднее по времени равно среднему по реализации): Vt £q,,=Const= Qq. (3.4) Т.е. на всем планируемом интервале ежедневный запрос на ресурсы от всех производственных участков равен суммарному запросу предприятия. Это весьма благоприятная ситуация для ведения работ. В этом случае транспортное звено также имеет постоянную загрузку. Поставим задачу оценки влияния возмущающих факторов на реализацию сразу всех объектов при фиксированной стратегии распределения ресурсов (кадры, средства автоматизации) на весь плановый период. При фиксированном план-графике работы уникальных бригад сбой на одном объекте ведет: • либо к сбою на тот же период и на остальных участков; • либо замораживанию работ на данном объекте на весь цикл Тх. Результаты моделирования (имитационного) показали влияние возмущений на каждом этапе на весь производственный цикл. Определение объемов транспортировки Пусть выбран плановый период 7пл=[^’, 7*], соответствующий совокупности этапов плана проведения работ. |
r\i,j Ц^ q t < T j = 1 (2.24) 0=С завершенность по затратам на материалы (важен для финансового анализа предприятия); &=V. 0=М завершенность по объему (массе) материалов (важен для анализа будущих транспортных расходов). Хотя эти три критерия завершенности являются функцией одних и тех же аргументов, однако их численные значения могут существенно различаться. Завершенность по расходам на трудовые ресурсы Критерий завершенности по заработной плате определяется на ф * основании функции Rl\t потребности j-ro этапа i-ro объекта в работах к-ой специализации. Соотношение для вычисления показателя полностью соответствует (2.23) с точностью до переименования затрат на материалы на затраты на трудовые ресурсы. Критерии эффективности строительства объекта Как отмечалось выше, в качестве критериев эффективности выступают чисто экономические и технологические показатели. Непрерывность. Этот критерий можно сопоставить с возможность замораживания объекта. Так, если процесс не является непрерывным, то руководство фирмы либо рано начало его строительство, либо его завершение вообще нерентабельно. Vt>7o 3 i: te [7*\, 7j] где То начало строительства Параллельность. Т1АРрасчет по структуре план-графика. J*100 расчет по последовательной схеме (7П0С=ХTl}, P/j *ioc^ В то же время для некоторых организаций эта зависимость носит совсем иной характер. На рис.2.18. приведен график автокорреляционной функции 122 транспортной колонны. Из приведенного графика видно что, для выделенной автоколонны уже через два месяца зависимость почти отсутствует. Как и при анализе объемов перевозок анализ кросскорреляции дает оценку попарной взаимосвязи во времени каждого отдельного показателя технической готовности. Приведенные на рис. 2.19. зависимости носят принципиально различный характер. Так транспортные колонны 154 и 156 имеют очень сильную и продолжительную взаимосвязь по показателю технической готовности, в то время, как транспортные колонны 161 и 162 очень сильную (R=0.7) в нуле, однако очень непродолжительную. Уже через два месяца вперед или назад зависимость пропадает. Интерпретация этой функции дает заключение, что существует очень тесное взаимодействие строительных организаций 156 и 154, и у предприятий 161 и 162 взаимодействие отсутствует. Определение объемов транспортировки Пусть выбран плановый период 2пЛ=[7н, 7*], соответствующий совокупности этапов плана проведения работ. Модель строительного объекта дает суммарные потребности материалов, необходимые на этот плановый период Io Jt (2.36) (2.37) биномиальное распределение либо для больших значений времен выполнения этапов его приближение нормальным законом. Влияние срыва сроков опорного плана Пусть имеется множество объектов {Oi} i=l.Jo. Время выполнения всех этапов строительных работ на объекте обозначим ТО\ (единицей времени считается день). Пусть количество текущих объектов равно числу дней на реализацию проекта объектов Vi ТОу=1о. также 7*i+1 7Hi+1. Тогда аналогично эргодической теореме для случайных процессов (среднее по времени равно среднему по реализации) Vt (2q5t=ConSt= Qq (3.1) T.e. на всем планируемом интервале ежедневный запрос на материалы от всех строительных объектов равен суммарному запросу одного объекта за весь период строительства. Это весьма благоприятная ситуация для ведения строительных работ. В этом случае транспортное звено также имеет постоянную загрузку. Поставим задачу оценки влияния возмущающих факторов на реализацию сразу всех объектов при фиксированной стратегии средства автоматизации) на весь плановый период. При фиксированном план-графике работы уникальных бригад сбой на одном объекте ведет либо к сбою на тот же период и на остальных либо замораживанию работ на данном объекте на весь цикл Т\ Результаты моделирования (имитационного) показали влияние возмущений на каждом этапе на весь цикл строительства объекта. Модель этапа в вероятностном план графике На основании проведенной выше детерминированной модели строительного объекта построим вероятностную модель план-графика, в |