Проверяемый текст
Алексахин, Сергей Васильевич; Автоматизация технологических процессов погрузочно-разгрузочных и транспортных работ при организации строительства в условиях рыночной экономики (Диссертация 1998)
[стр. 96]

96 Оптимизация затрат на механизацию Рис.3.2.
3.2.
Алгоритм оптимизации внутризаводской транспортировки сырья и комплектующих в условиях стохастической неопределенности Деятельность транспортного звена также подвержена случайным возмущениям.
Стратегический план дает лишь глобальные оценки загрузки транспортных средств и затрат на реализацию транспортировки.
Целью данного раздела является анализ затрат и времени на транспортировку в зависимости от внешних возмущений.
Для анализа транспортной схемы разработана программная модель, позволяющая моделировать внешние возмущения и реализующая алгоритм транспортной задачи в многокритериальной постановке.
В реальной ситуации невозможно точно определить фактическую стоимость текущей перевозки, поэтому необходимо иметь модель реализации возмущений цены: • вероятностная постановка, отклонение
цен по заданному закону распределению; • размытая постановка, оценка экспертов.
[стр. 182]

3.3.
Алгоритм оптимизации транспортировки сырья и материалов с учетом случайных воздействий Деятельность транспортного звена также подвержена случайным возмущениям в зависимости от внешних условий.
Стратегический план дает лишь глобальные оценки загрузки транспортных средств и затрат на реализацию транспортировки.
Целью данного раздела является анализ затрат и времени на транспортировку в зависимости от внешних возмущений Для анализа транспортной схемы разработана программная модель, позволяющая моделировать внешние возмущения и реализующая алгоритм транспортной задачи в многокритериальной постановке.
В реальной ситуации невозможно точно определить фактическую« стоимость текущей перевозки, поэтому необходимо иметь модель реализации возмущений цены • вероятностная постановка, отклонение
_цен до .заданному .закону распределению • размытая постановка, оценка экспертов Одной из модели, реализующие возмущения, является марковская цепь ресурсов, которая также дает вероятностные характеристики местонахождения средств автоматизации погрузочно-разгрузочных работ.
Их переброска с целью выполнения работ на конкретном выделенном объекте может существенно изменить цену текущей транспортировки.
Детерминированная вариация цены Модель детерминированной вариации цены может быть использована для анализа вложений средств на .
закупку средств автоматизации погрузочных работ на конкретном объекте, либо постоянной привязки некоторых средств к нему.
Так с матрицей цен С1 будет получен оптимальный план перевозок U1

[Back]