|
161 показывает уменьшение уровня убыточности в отрасли промышленности на 13,52%о и сельское хозяйство на 34,8%, в торговле и иных услугах населению на 24,87%, в строительстве в 1,5 раза, а в отрасли транспорта в данном году наблюдается снижение валовой прибыли на 9,46%, основополагающим фактором данного отрицательного изменения служит факт потребности данной отрасли в больших капитальных затратах и увеличения переменных затрат, необходимых для осуществления деятельности хозяйствующих субъектов. В следующем прогнозируемом периоде в отрасли транспорта валовая прибыль увеличивается на 50,71%, что в первую очередь обусловлено опережающим увеличением объема продаж на 45,9% по сравнению с темпами увеличения затрат. Также наблюдается дальнейшее снижение убытка в отраслях промышленности (21,57%) и сельского хозяйства (0,96%). Ускоренными темпами изменяется в положительную сторону валовая прибыль в отраслях строительства и торговли. При определении точки безубыточности производственной сферы региона выявляется ее превышение над получаемыми финансовыми показателями, характеризующими эффективность деятельности отраслевых комплексов. Исходя из этого запас финансовой прочности, определяющий стабильность и возможности расширения, модернизации и реконструкции в деятельности хозяйствующих субъектов региона имеет отрицательное значение в отраслях промышленности и сельского хозяйства, в разрезе 1,1 -1,5 млн. рублей операционного рычага имеют отрасли транспорта и торговли. При этом в данных отраслях и отрасли строительства происходит увеличение из года в год запаса финансовой прочности. Предполагается, что развитие экономики региона последовательно ходит по трем базовым сценариям: инерционному (с сохранением таких отрицательных тенденций как сокращение объемов производства в отдельных отраслях экономики с переходом в фазу стагнирующей стабилизации, опережающий |
комплексов региона, основным критерием оценки интенсивности изменения масштабов деятельности служит показатель объема реализации продукции (товаров, услуг). Для определения показателя объема реализации по укрупненным группам отраслей можно применить анализ динамических рядов (трендовый анализ). Задачи статистического изучения динамики состоят в установлении направления изменений изучаемого признака с течением времени его тенденции, в измерении скорости и темпов изменения, а также в измерении колебаний в динамике, если эти колебания существенны. Целью аналитического выравнивания динамического ряда является определение аналитической зависимости. Функцию выбирают таким образом, чтобы она давала содержательное объяснение изучаемого процесса. Чаще всего при выравнивании используются следующие зависимости: линейная, параболическая, показательная, логарифмическая, гиперболическая. Основанием для выбора кривой служит анализ сущности развития данного явления. Расчет прогнозируемого объема продаж представлен в приложении Б. При рассмотрении экономической эффективности деятельности отраслевых комплексов определим переменные затраты в зависимости от темпов их роста за период с 1999 года (табл.3.4), таким образом темп прогнозируемого прироста переменных затрат в первый прогнозируемый период составит 7,39%, во второй 9,04% (исходные данные для расчета представлены в приложении 2, табл.2.12). При прогнозируемом объехме продаж наблюдается изменение валовой прибыли в сторону увеличения. Таким образом, в 2004 году данный показатель показывает уменьшение уровня убыточности в отрасли промышленности на 13,52% и сельское хозяйство на 34,8%, в торговле и иных услугах населению на 24,87%, в строительстве в 1,5 раза, а в отрасли транспорта в данном году наблюдается снижение валовой прибыли на 9,46%, основополагающим фактором данного отрицательного изменения служит факт потребности данной отрасли в больших капитальных затратах и увеличения переменных затрат, необходимых для осуществления деятельности хозяйствующих субъектов. Таблица 3.4 Прогнозная эффективность деятельности отраслевых комплексов в зависимости от объема реализации Показатели Промышленность Строительство Сельское хозяйство Транспорт Торговля и иные услуги населению Первый прогнозный период 1. Темп роста, % 107,39 113,29 104,34 131,86 121,24 2. Темп прироста, % 7,39 13,29 4,34 31,86 21,24 3. Затраты переменных, млн.руб 17 740,48 1 524,97 2 562,76 3 772,63 3 645,80 4. Маржинальная прибыль, млн.руб 7 204,02 1 327,83 69,89 6 577,37 14 525,02 5. Валовая прибыль, млн.руб -3 668,98 141,83 -284,11 4 516,37 12 777,02 6. Точка безубыточности, млн.руб 37 648,65 2 548,08 13 334,64 3 243,14 2 186,75 7. Операционный рычаг, млн.руб -1,964 9,362 -0,246 1,456 1,13 7 8. Запас финансовой прочности, млн.руб -1270 4,15 304,72 -10701,99 7106,86 15984,07 Второй прогнозный период I. Темп роста, % 109,04 121,01 103,93 134,82 126,07 2. Темп прироста, % 9,04 21,01 3,93 34,82 26,07 3. Затраты переменных, млн.руб 19 343,7 1 845,4 2 663,5 5 086,4 4 596,4 4. Маржинальная прибыль, млн.руб 7 855,1 1 606,8 72,6 8 867,8 18 312,4 5. Валовая прибыль, млн.руб -3 017,9 420,8 -281,4 6 806,8 16 564,4 6. Точка безубыточности, млн.руб 37 648,65 2 548,08 13 334,64 3 243,14 2 186,75 7. Операционный рычаг, млн.руб -2,603 3,818 -0,258 1,303 1,106 8. Запас финансовой прочности, млн.руб -10449,84 904,10 -10598,54 10711,06 20722,09 В следующем прогнозируемом периоде в отрасли транспорта валовая прибыль увеличивается на 50,71%, что в первую очередь обусловлено опережающим увеличением объема продаж на 45,9% по сравнению с темпами увеличения затрат. Также наблюдается дальнейшее снижение убытка в отраслях промышленности (21,57%) и сельского хозяйства (0,96%). Ускоренными темпами изменяется в положительную сторону валовая прибыль в отраслях строительства и торговли. При определении точки безубыточности производственной сферы региона выявляется ее превышение над получаемыми финансовыми показателями, характеризующими эффективность деятельности отраслевых комплексов. Исходя из этого запас финансовой прочности, определяющий стабильность и возможности расширения, модернизации и реконструкции в деятельности хозяйствующих субъектов региона имеет отрицательное значение в отраслях промышленности и сельского хозяйства, в разрезе 1,1 — 1,5 млн. рублей операционного рычага имеют отрасли транспорта и торговли. При этом в данных отраслях и отрасли строительства происходит увеличение из года в год запаса финансовой прочности. Предполагается, что развитие экономики региона последовательно проходит по трем базовым сценариям: инерционному (с сохранением таких отрицательных тенденций как сокращение объемов производства в отдельных отраслях экономики с переходом в фазу стагнирующей стабилизации, опережающий рост промежуточного продукта перед конечным, углубление социального расслоения и др.); свободного предпринимательства (ориентирован на получение максимальной прибыли и производство наиболее конкурентоспособной продукции на внутреннем и внешнем рынке. В наибольшей мере он отражает интересы предпринимателей-инвесторов, но в той или иной степени соответствует и интересам прочих субъектов); свободное предпринимательство создает рабочие места, выпускает нужную обществу продукцию, дает солидные отчисления от прибыли в бюджеты всех уровней. Сценарий предполагает максимизацию доли доходов, направляемой на |