|
150 Необходимо создавать транспортные узлы, в которых пересекаются несколько видов транспортных путей с целью перегрузки и дальнейшей транспортировки грузов. Изначально нужно провести инвентаризацию всех основных фондов всех основных фондов транспортной инфраструктуры, их оценку с учетом действующих расценок и конъюнктуры рынка, определить перечень объектов, подлежащих разгосударствлению и возможной приватизации. Для повышения эффективности функционирования транспортного комплекса Республики Абхазия необходимо провести реконструкцию и капитальный ремонт морских вокзалов, аэропорта с целью повышения готовности к осуществлению международных перевозок, обновить автотранспортный парк и привлечь для этих целей заинтересованных инвесторов. Необходимо привести в порядок имеющиеся автодороги за счет различных источников финансирования. Государство должно разработать мероприятия по улучшению организационной структуры управления транспортных предприятий, усилению контрольных функций и выявлению резерва в повышении эффективности их деятельности. Систематизация зарубежного и российского опыта, подходов, форм, методов и инструментов, предложенных разными авторами, содержащихся в рассмотренных выше программных документах Российской Федерации и Республики Абхазия, дополнение существующих позиций позволяют предложить авторскую версию направлений повышения инвестиционной привлекательности Республики Абхазия. Отметим, что предлагаемые направления должны содействовать развитию и эффективному использованию инвестиционного потенциала Республики, снижению инвестиционных рисков и должны удовлетворять ряду требований: системности; их реализация призвана обеспечить управленческое воз |
цесса, на наш взгляд, существенно снижает «планку» ответственности органов государственного управления за состояние и результаты инвестиционной деятельности. Систематизация форм, методов и инструментов, предложенных разными авторами, содержащихся в рассмотренных выше программных документах Федерального Центра и регионов, дополнение существующих позиций позволяют предложить авторскую версию механизма повышения инвестиционной привлекательности Воронежской области. Прежде всего, отметим, что такой механизм представляет собой совокупность форм, методов и инструментов, посредством которых государственные и местные органы власти и управления содействуют развитию и эффективному использованию инвестиционного потенциала субъекта РФ, снижению инвестиционных рисков. Названный механизм должен удовлетворять ряду требований: системности. Его реализация призвана обеспечить управленческое воздействие на все основные группы факторов инвестиционной привлекательности региона; обеспечения сопряженности действий органов государственной власти субъекта РФ и местного самоуправления, с одной стороны, и бизнессообщества, с другой; необходимости и достаточности при апробации достижений современного зарубежного и российского опыта. Применим итерационную технологию позиционирования этого механизма, обосновывая состав и давая содержательную характеристику форм, методов и инструментов применительно к факторам, детерминирующим инвестиционный потенциал Воронежской области и инвестиционные риски территории. Развитие и повышение эффективности использования инвестиционного потенциала региона предполагает, на наш взгляд, следующие основные направления действий органов территориального управления. 105 |