Проверяемый текст
Романенко Дмитрий Николаевич. Повышение работоспособности и качества изделий из инструментальных и конструкционных материалов электрофизической и комбинированной обработками (Диссертация 2008)
[стр. 71]

Испытания на износостойкость проводили на машинах трения СМЦ2 и СМТ1, позволяющих реализовывать механизм трения качения проскальзыванием по схемам вращающихся «ролик-ролик», «ролик-колодка» и «диск-колодка» соответственно.
Изменяя
при таких схема относительную скорость контактирующих роликов и колодки, можно воспроизвести практически все возможные механизмы изнашивания большинства деталей машин с покрытиями.
Сущность проводимых методов испытаний заключается в том, что в одинаковых условиях при соответствующем воздействии абразивных частиц изнашиваются исследуемый с покрытием и эталонные образцы.

Относительная износостойкость покрытия оценивалась из сравнения их износов.
Эталонные образцы и контробразцы для всех методов абразивного изнашивания изготавливаются из стали 45 по ГОСТ 1050-80 после термической обработки.

При реализации схемы «ролик-ролик» (рис.

2.4) на основной шпиндель машины трения устанавливался кольцевой образец на оправке из материала подложки.
В качестве контртела использовался ролик диаметром 50 мм и шириной 12 мм, изготовленный из твердого сплава Т15К6, который устанавливали на подвижный шпиндель машины трения.
Усилие прижатия роликов можно регулировать в широких пределах при помощи нагружающего механизма машины СМЦ-2.

Рисунок 2.4 Схема изнашивания образцов на машине трения СМЦ-2: 1 кольцевой образец; 2 оправка; 3 контртело (Т15К6) 71
[стр. 95]

95 г средний радиус кривизны вершин выступа; b и v параметры начального участка опорной кривой, построенной в абсолютных координатах, которые определяются по формулам (2.4) и (2.5) соответственно.
ь Ч' ( V к.r p у R v == 2-t.
—*-1, *R.
(2.4) (2.5) где Ra — среднее арифметическое отклонение профиля; tR относительная опорная длина профиля на уровне Rp; Rp расстояние от линии выступов до линии, рассекающей площадь профиля на две равные части.
2.5.5.
Исследование износостойкости поверхностных слоев электрофизических покрытий [184-188] Испытания на износостойкость проводились на машинах трения СМЦ-2 и 2070 СМТ-1, позволяющих реализовать механизм трения качения проскальзывания, по схемам вращающихся «ролик-ролик», «ролик-колодка» и «диск-колодка» соответственно.
Изменяя
относительные скорости контактирующих роликов и колодки, при таких схемах можно воспроизвести практически все возможные механизмы изнашивания большинства деталей машин с покрытиями.
Сущность проводимых методов испытаний заключается в том, что в одинаковых условиях при соответствующем воздействии абразивных частиц изнашиваются исследуемый с покрытием и эталонные образцы,
а относительная износостойкость покрытия оценивалась из сравнения их износов.
Эталонные образцы и контробразцы для всех методов абразивного изнашивания изготавливаются из стали 45 по ГОСТ 1050-80 после термической обработки.


[стр.,96]

При реализации схемы «ролик-ролик» (рис.
2.8) на основной шпиндель машины трения устанавливался кольцевой образец на оправке из материала подложки.
В качестве контртела использовался ролик диаметром 50 мм и шириной 12 мм, изготовленный из твердого сплава Т15К6, который устанавливали на подвижный шпиндель машины трения.
Усилие прижатия роликов можно регулировать в широких пределах при помощи нагружающего механизма машины СМЦ-2.

96 Рис.
2.8.
Схема изнашивании образцов на машине трения СМЦ-2: 1 кольцевой образец; 2 оправка; 3 контртело (Т15К6) Частота вращения образца, установленного на основном шпинделе машины, составила 1000 об/мин.
Частота вращения контртела, ролика, установленного на подвижном шпинделе машины зрения, составила 300 и 900 об/мин, при этом обеспечивалось проскальзывание 70 и 10%.
Изнашивание осуществлялось в различных условиях: в условиях сухого зрения, когда смазка в зону трения не подавалась; в условиях граничного зрения, когда смазывание поверхности образца осуществлялось фитилем, погруженным в индустриальное масло; наконец, изнашивание осуществлялось

[Back]