Проверяемый текст
Абрамов Вячеслав Николаевич. Обеспечение сохраняемости и долговечности шин и резинотехнических изделий автомобильного транспорта (Диссертация 2006)
[стр. 132]

КИ-55А К-151 Я-192 (0.05 МПа) (ОДОНПо) (0Д0№о> □ сакоя сыпали песок ■ сырой свехееспоханныи саг пинок Рисунок 4.10 Удельная работа на преодоление сопротивления качению автомобиля УАЗ-2966 с различными шинами при минимально допустимых давлениях воздуха в них КИ-55А К-151 0-192 (0,05 НПо) (ОДОНПо) (ОДО*»о) □ сахся сыпачия песок ■ сьххх* саеивслахошыи съг/инок Рисунок 4.11 Максимальная скорость автомобиля УАЗ-2966 с различными шинами при минимально допустимых давлениях воздуха в них 132
[стр. 308]

КИ-55А (0.05 МПа > К-151 ( 0 10 МПа ) Я-192 (0.10 МПа) □ сумой сыпучий песок т сырой сввжевслвлэнмый сугпико* Рисунок 3.19Удельная работа на преодоление сопротивления качению автомобиля УАЗ-2966 при движении по сухому сыпучему песку и сырому свежевспаханному суглинку с различными шинами при минимально допустимых давлениях воздуха в них ЗОН

[Back]