|
Таблица 4.7 Некоторые конструктивные параметры образцов испытанных автомобиле]'! грузоподъемностью 0,8...2,5 т Автомобили (полная масса по ТУ. кг) Фактическая полная масса (распределение по осям), кг Удельная мощность, л.сА Шина (по ТУ) Шина (фактическая) Приведенная удельная нагруженность шины, тс/м3 (фактически) Дорожный просвет по ТУ/ фактически, м Колея колес передних/ задних (по ТУ), м Ктп (ПО ТУ), м УАЗ-2966* (2850) 2850 (1220/1630) 35,1 225К16С К-151 225Ю6С К-151 12,5 0,300 1600/1600 7,5 ГАЗ -23107 (3000) 2875 (1155/1720) 37,2 225/75Я16 Я-439 225К16С К-151 12,8 0,215/0,235 1560 7,0 Примечание:* показатели проходимости определялись и с шинами модели Я-19210; ** на снежной целине полная масса автомобиля была 8500 кг (4100/4400) и приведенная нагруженность шин 10,64тс/м3___ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ ___________ Т аблица 4.8 Некоторые конструктивные параметры АМН с осевой нагрузкой 3...10 т Марка автомобиля (колесная формула) Масса перевозимого груза Распределение массы по осям (полная масса), кг Удельная мощность, кВт/т (л.сУт Шина, модель (минимальное давление, МПа) Удельная нагруженность шины13, тс/м3 ГАЗ-33097 2300 2890/3890 12,5 12.00К18, КИ-115(0.09) 7,48/10,06 (8,96) «Садко» (4x4) (6780) (17,1) 12.00-20, КИ-113(0,08) 6,52/8,77 (7,81) КамАЗ-4350 (4x4) 4000 5910/5910 (11820) 14,9 (20,3) 425/85К21, Кама-1260-1 (0,1) 7,70/7,70 (7,70) Примечание: через дробь приведена удельная нагруженность шин по мостам (тележкам), в скобках приведенная по автомобилю в целом. 136 |
Таблица 3.11 11екоторые конструктивные параметры образцов испытанных автомобилей грузоподъемностью 0,8-2,5 т Автомобили (полная масса по ТУ, кг) Фактическая полная масса (распределение по осям), кг Удельная мощность» л.сЛ Шина (но ТУ) Шина (фактически) Приведенная удельная нагружснность ШИНЫ, ТС/М3 (фактически) Дорожный просвет по ТУ/ фактически, м Колея колес передних/ задних (но ТУ), м К ПИП (но ТУ), м УАЗ-2966* (2850) 2850 (1220/1630) 35,1 225К16С К-151 225К16С К-151 12,5 0,300 1600/1600 7.5 УАЗ-3151 (2480) 2480 (1020/1460) 36,3 8,40x15 Я-192 8,40x15 Я-192 10,7 0,220 1450/1450 6.5 УАЗ-2365* 2795 (1280/1515) 50.0 215/75К16 Я-484 215/75К16 Я-484 12.9 0,200 ГАЗ-2308 «Атаман» (2884) 2875 (1155/1720) 37,2 225/75К16 Я-439 225К16С К-151 12,8 0,215/0,235 1560 7,0 ГАЗ-23107 «Соболь» (2950) 2945 (1525/1420) 33,8 185/75К16 И-152 225К16С К-151 12.7 0,150/0,190 1700 6,6 Г АЗ-330273 (3322) 3500 (1700/1800) 28.6 195К16С К-139 225К16С К-151 15,0 0.190/0,215 1720/1560 7,0 Г АЗ-33082 «Садко» 6550 (2484/4053) 22,9 12.00К18 КИ-115 12.00К20 КИ-113 7,8 0,315/0,380 1830/1775 11,0 1 АЗ-3308 «Садко» (6560) 6700 (2500/4200) 17,3 12.00К18 КИ-115 12,ООК18 КИ-115 8.Х-9.0 0,315/0,315 1830/1775 10,7 ЗИЛ432730»* (8120) 8120 (4070/4050) 16,7 12.00К20 КИ-113 12.00К20 КИ-113 9,2-9.6 0,328/0,327 1840/1840 8.1 Примечание: *показатели проходимости определялись и с шинами мод. Я-192; ______________ ♦♦ на снежной целине полная масса автомобиля была 8500 кг (4100/4400) и приведенная нагруженность шин 10.64 тс/м' 315 Таблица 3.12 Некоторые конструктивные параметры АМН и СКШ с осевой нагрузкой 3-9 т Марка автомобиля (колесная формула) Масса перевозимого груза, кг Распределение массы по осям (полная масса), кг Удельная мощность, кВт/т (л.с./т) Шина, модель (минимальное давление, МПа) Удельная нагруженность шины 1\тс/м3 ГЛЗ-66-40 (4x4) 2300 3040/3660 (6700) 12,7 (17,3) 12.00К18. КИ-115 (0,09) 7,86/9,47 (8,74) 12.00К20, КИ-113(0,08) 6,86/8,25 (7,62) ГАЗ-33097 "Садко" (4x4) 2300 2890/3890 (6780) 12,5 (П,1) 12.00К.18, КИ-115 (0,09) 7,48/10,06 (8,96) 12.00-20, КИ-113(0,08) 6,52/8,77 (7,81) Урал-43206 (4x4) 4000 4455/7655 (12110) 10,9 (14,9) 1200x500-508, ИД-П284 (0,1) 6,19/10,63 (9,00) 425/85К21, Кама-1260-1 (0,1) 5,81/9,98 (8,45) КамАЗ-4350 (4x4) 4000 5910/5910 (11820) 14,9(20,3) 425/85К21, Кама-1260 (0,1) 7,70/7,70 (7,70) Урал-4320-31 (6x6) 6000 4850/10670 (15520) 11,4 (15,5) 14.00-20, ОИ-25 (0,05) 7,26/7,99 (7,76) 16,75/85Я21, Кама-1260 (0,1) 6,32/6,96 (6,75) КамАЗ-5350 (6x6) 6000 5250/10080 (15330) 12,5 (17,0) 425/85К21, Кама-1260 (0,1) 6,84/6,57 (6,66) Урал-4320-30 (6x6) 11600 5410/14490 (19900) 8,9 (12,1) 1200x500-508, ИД-П284 (0,1) 7,51/10,06 (9,36) 425/85К21, Кама-1260-1 (0,1) 7,05/9,44 (8,79) КамАЗ-43118 (6x6) 10000 5400/14100 (19500) 9,8(13,3) 425/85К21, Кама-1260-1 (0,1) 7,04/9,19(8,59) БАЗ-69092 (6x6) 13000 9100/9600/9400 (28100) 11,8 (16,0) 21,5/75К21, ИД-370 (0,17) 8,72/9,2/9,0 (8,99) МАЗ-6317 (6x6) 11100 7020/18100 (25120) 10,5(14,3) 1300x530-533, ВИ-3 (0,1) 7,23/9,32 (8,73) Урал-5323-20 (8x8) 10000 9650/12180 (21830) 10,1 (13,7) 14.00-20, ОИ-25 (0,08) 7,22/9,12 (8,28) Урал-5323-20 (8x8) 13100 9450/15480 (24930) 8,8 (12,0) 14.00-20, ОИ-25 (0,08) 7,07/11,59 (9,88) 425/85К21, Кама-1260-1 (0,1) 6,16/10,09 (8,61) КамАЗ-6350 (8x8) 10000 10630/11180 (22060) 11,9(16,3) 16,75/85К21, Кама-1260 (0,1) 6,93/7,29 (7,12) БАЗ-69091 (8x8) 17000 8430/8600/9050 (35180) 8,7 (11,9) 21,5/75К21, ИД-370 (0,17) 8,08/8,24/ 8,72/8,67 (8,44) Примечание: 1''через дробь приведена удельная натруженность шин по мостам (тележкам), а в скобках приведенная по автомобилю в целом 316 |