Проверяемый текст
Абрамов Вячеслав Николаевич. Обеспечение сохраняемости и долговечности шин и резинотехнических изделий автомобильного транспорта (Диссертация 2006)
[стр. 69]

повышения динамических нагрузок при встрече шины спрепятствием, которые приводят к разрушению каркаса и колебанию элементов профиля шины при их выходе из контакта.
Срок службы шин увеличивается с уменьшением наружной температуры и скорости движения.
Срок службы шин в большей степени зависит от типа и состояния дороги, от конструкции автомобиля, от климатических условий и режимов движения, продолжительности и условий хранения шин.
Значительное увеличение срока службы шин можно достигнуть улучшением технологии производства
стрргим соблюдением развссовки ингредиентов, хорошим их смешиванием, правильной пропиткой корда, высококачественной сборкой и вулканизацией шин, а также улучшением физико-механических свойств материала шин, внесением в них различных химических добавок.
Большое влияние на срок службы шин оказывает время их хранения.
При длительном хранении шин происходит старение резинокордных материалов, то есть ухудшение их физико-механических качеств, что приводит к уменьшению срока службы шин.
В этой области имеются большие неиспользованные резервы для повышения качества шин.
Исследованиями, проведенными Фру
гкиным А.К., Шульце Г., Филько Г.С., Запорожцевым А.Н., Кленниковым Е.В., Бидерманом В.Л., Кнорозом В.И.
и др.
установлены зависимости между сроком службы
шине>1 и действующей на нес нагрузкой, давлением воздуха в шине, наружной температурой при различных скоростях движения, состоянием покрытия дорог, прочностью каркаса и однородностью шины, а также зависимости между динамической и статической нагрузкой, действующей на колесо, между скоростью движения и износом шины.
Исследования основных характеристик шин с регулируемым давлением в процессе длительного хранения автомобилей на основе оценки 69
[стр. 123]

колеса.
Это происходит в результате увеличения гистерезисных потерь, обусловленных увеличением числа циклов нагружений элементов шины в единицу времени, повышения рабочей температуры шины и связанного с этим уменьшения прочностных характеристик ее материалов, повышения динамических нагрузок при встрече шины с препятствием, которые приводят к разрушению каркаса и колебанию элементов профиля шины при их выходе из контакта.
Срок службы шин увеличивается с уменьшением наружной температуры и скорости движения.
Срок службы шин в большей степени зависит от типа и состояния дороги, от конструкции автомобиля, от климатических условий и режимов движения, продолжительности и условий хранения шин.
Значительное увеличение срока службы шин можно достигнуть улучшением технологии производства
строгим соблюдением развесовки ингредиентов, хорошим их смешиванием, правильной пропиткой корда, высококачественной сборкой и вулканизацией шин, а также улучшением физикомеханических свойств материала шин, внесением в них различных химических добавок.
Большое влияние на срок службы шин оказывает время их хранения.
При длительном хранении шин происходит старение резинокордных материалов, то есть ухудшение их физико-механических качеств, что приводит к уменьшению срока службы шин.
В этой области имеются большие неиспользованные резервы для повышения качества шин.
Исследованиями, проведенными Фруткиным
А.К., Шульце Г., Филько Г.С., Запорожцевым А.Н., Кленниковым Е.В., Бидерманом В.Л., Кнорозом В.И.
и др.
установлены зависимости между сроком службы
шины и действующей на нее нагрузкой, давлением воздуха в шине, наружной температурой при различных скоростях движения, состоянием покрытия дорог, прочностью каркаса и однородностью шины, а также зависимости между динамической и статической нагрузкой, действующей на колесо, между скоростью дви123 жения и износом шины.

[Back]