|
эксплуатационных показателей многоцелевых автомобилей до настоящего времени не проводились. Зависимости, получение которых особенно необходимо при хранении автомобильной техники и последующей эксплуатации, между сроком хранения шин и их ресурсом, жесткостными характеристиками, теплонапряженностью, физико-механическими, свойствами, климатическими условиями хранения, тягово-скоростными свойствами и проходимостью до настоящего времени не разработаны. Вместе с тем по мере количественного роста и совершенствования парка автомобильной техники значительно осложняются вопросы обеспечения сохраняемости и работоспособности шин, определения рациональных способов их содержания на автотранспорте в процессе хранения (сезонного использования), оптимальных сроков их освежения (замены) с обеспечением необходимого уровня их безотказности и долговечности. 2.6. Проходимость автомобиля. Методы оценки показателей опорной проходимости автомобилей Проходимость автомобиля является одним из важнейших свойств, определяющих общую подвижность машины, которая наиболее существенным образом сказывается на величинах средних скоростей движения. Под проходимостью понимается способность автомобиля выполнять транспортную работу в тяжелых дорожных условиях и в условиях бездорожья. Проходимость подразделяется на профильную, опорную и бродоходимость. Наиболее важной для автомобилей является определение показателей опорной проходимости автомобилей. Начальные исследования проходимости основное внимание уделяли экспериментальным работам в различных дорожных условиях. В дальнейшем теоретические исследования вопросов проходимости позволили впервые разработать зависимости, определяющие влияние на мощность сопротивления качению геометрических 70 |
Исследования основных характеристик шин с регулируемым давлением в прпоцессе длительного хранения автомобилей на основе оценки эксплуатационных показателей многоцелевых автомобилей до настоящего времени не проводились. Зависимости, получение которых особенно необходимо при хранении автомобильной техники и последующей эксплуатации, между сроком хранения шин и их ресурсом, жесткостными характеристиками, теплонапряженностью, физико-механическими, свойствами, климатическими условиями хранения, тягово-скоростными свойствами и проходимостью до настоящего времени не разработаны. Вместе с тем по мере количественного роста и совершенствования парка автомобильной техники значительно осложняются вопросы обеспечения сохраняемости и работоспособности шин, определения рациональных способов их содержания на автотранспорте в процессе хранения (сезонного использования), оптимальных сроков их освежения (замены) с обеспечением необходимого уровня их безотказности и долговечности. 1.7.6 Проходимость автомобиля. Методы оценки показателей опорной проходимости автомобилей Проходимость автомобиля является одним из важнейших свойств, определяющих общую подвижность машины, которая наиболее существенным образом сказывается на величинах средних скоростей движения. Под проходимостью понимается способность автомобиля выполнять транспортную работу в тяжелых дорожных условиях и в условиях бездорожья. Проходимость подразделяется на профильную, опорную и бродоходимость. Наиболее важной для автомобилей является определение показателей опорной проходимости автомобилей. Начальные исследования проходимости основное внимание уделяли экспериментальным работам в различных дорожных условиях. В дальнейшем теоретические исследования вопросов проходимости позволили впервые разработать зависимости, определяющие влияние на мощность сопротивления качению геометрических размеров колеса и режимов его работы, вертикальной нагрузки на колесо и силы тяги на крюке автомобиля. 124 |