щественногопроизводства. Иод общими условиями производства следует I понимать именно такие, без которых процесс производства и нормальная жизнедеятельность людей невозможны. В общем виде инфраструктура как объект исследования —это совокупность общих условий производства и жизнедеятельности населения, возникающих в■системе общественного разделения труда. Разные научные и технические источники представляют термин■«инфраструктура» следующим образом: «Инфраструктура —тыловые или. вспомогательные службы основных отраслей или видов хозяйственной деятельности. К инфраструктуре обычно относят склады, дороги, мосты; энергетическое, жилищно-коммунальное и другое хозяйство. Вспомогательная.роль указанных хозяйств не означает, * что они. являются малозначащими. Их неразвитость или плохое состояние нередко отрицательно сказываются на эффективности всей хозяйственной деятельности». Впервые термин инфраструктура был использован в экономическом анализе для обозначения объектов и сооружений, обеспечивающих нормальную деятельность вооруженных сил (начало XX в.). Он произошел от латинских слов «infra» —ниже, «struktura» строение, расположение. Не* смотря на широкое использование, существуют различные трактовки этого понятия [69, 40, 110]. Одна группа авторов определяет инфраструктуру, как всю систему обслуживания, видя функцию инфраструктуры в предоставлении услуг производству и населению, в обслуживании производства и-населения. Другие понимают под инфраструктурой только^ систему производственного обслуживания в виде ее назначения в-создании общих условий;производства, в обеспечении деятельности основного производства. Известна и такая точка зрения, согласно которой инфраструктура составляет накопленное материальное богатство, как совокупность.объектов и 14 |
«И нфраструю iура арена общ ественных отнош ений; мощ ны й технологический цикл; м ощ ное инженерное хозяйство; система ж изнеобеспечения лю дей; страта; совокупность инженерно-технических сооруж ений; материапы ю -вещ ественны х элементов, без которых невозмож ны все виды человеческой деятельности» .20 Разны е научны е и технические источники представляю т термин «инф раструктура» следую щ им образом: «Инфраструктура тыловые или вспомогательные службы основных отраслей или видов хозяйственной деятельности. К инфраструктуре обычно относят склады, дороги, моетьг, эпергетическое, жиш щ но-ком.муна/ычое и другое хозяйство. Вспомогательная роль указанных хозяйств не означает, что они являются малозначащими. Их неразви'юсть или плохое состояние нередко отрицательно сказывается на эффективности всей хозяйственной деятельности». Ниже приведем трактовку слова <ашфраструктура» в некоторых официальных изданиях. «И нф раструктура (от лат. infra ниже, под и structura строение, расположение), комплекс отраслей, обслуживающих промышленность, сельское хозяйство, производство: строительство ш оссейны х дорог, канатов, водохранилищ, портов, мостов, аэродромов, складов, энергетическое хозяйство, ж елезнодорож ный транспорт, связь, водоснабж ение и канализация, общ ее и профессиональное образование, расходы на науку, здравоохранение и т.п .» .21 «И нф раструктура (от лат. .infra ниже, под и structura строение, располож ение) это совокупность сооруж ений, зданий систем и служ б, необходим ы х для ф ункционирования отраслей м атериального производства и обеспечения условий ж изнедеятельности общ ества. Различаю т инфраструктуру: производственную (дороги, каналы , порты, склады, системы связь и др.); социальную (ш колы , больницы , театры, ста20 Гутнов А.Э., Глазычев B.JT. Мир архитектуры: Лиио города. М.: Молодая гвардия, 1990. 350 с, 21 Эконолтческая энциклопедия. Политическая экономия, гл. редактор Л.М. Румянцев. М.: Советская энциклопедия. Энциклопедии, Сиокари. Справочники, т.2. ИндМюрдаль, 1975. 560 с. 65 |