|
сооружений, обеспечивающих необходимые материально-технические условия для успешного функционирования, предприятий промышленности, как часть национального богатства, которое призвано обеспечить беспрепятственное поле деятельности. В<40-е годы XX века на Западе под инфраструктурой.стали понимать совокупность отраслей, обслуживающих нормальное функционирование материального производства. В. нашей экономической литературе эта проблема получила основное развитие в 70-е годы. * * Инфраструктура —это обязательный компонент любой целостной экономической системы и подсистемы. Она представляет собой составную часть общего устройства экономической или. политэкономической жизни, носящую подчиненный, вспомогательный характер и обеспечивающую нормальную хозяйственную деятельность экономики или политической системы в целом; комплекс отраслей, обслуживающих промышленность, сельское хозяйство, производство: строительство шоссейных дорог, каналов, водохранилищ, портов, мостов, аэродромов, складов, энергетическое хозяйство, железнодорожный транспорт, связь, водоснабжение и канализация, общее и профессиональное образование, расходы на науку, здравоохранение и т.п.» [154]. Сегодня выделяют производственную инфраструктуру, обслуживающую производство (транспорт, связь, оптовая торговля и т.д.), социальную инфраструктуру —совокупность объектов отраслей сфер обслуживания (транспорта и связей, по обслуживанию населения, образования; здравоохранения, социального обеспечения-и т.д.), деятельность которых направлена на удовлетворение личных потребностей, обеспечение жизнедеятельности и интеллектуального развития населения, а также инфраструктуру рынка. Новым видом инфраструктуры является инфраструктура рынка. С развитием рыночного механизма в экономике страны появляется необхо |
«И нфраструю iура арена общ ественных отнош ений; мощ ны й технологический цикл; м ощ ное инженерное хозяйство; система ж изнеобеспечения лю дей; страта; совокупность инженерно-технических сооруж ений; материапы ю -вещ ественны х элементов, без которых невозмож ны все виды человеческой деятельности» .20 Разны е научны е и технические источники представляю т термин «инф раструктура» следую щ им образом: «Инфраструктура тыловые или вспомогательные службы основных отраслей или видов хозяйственной деятельности. К инфраструктуре обычно относят склады, дороги, моетьг, эпергетическое, жиш щ но-ком.муна/ычое и другое хозяйство. Вспомогательная роль указанных хозяйств не означает, что они являются малозначащими. Их неразви'юсть или плохое состояние нередко отрицательно сказывается на эффективности всей хозяйственной деятельности». Ниже приведем трактовку слова <ашфраструктура» в некоторых официальных изданиях. «И нф раструктура (от лат. infra ниже, под и structura строение, расположение), комплекс отраслей, обслуживающих промышленность, сельское хозяйство, производство: строительство ш оссейны х дорог, канатов, водохранилищ, портов, мостов, аэродромов, складов, энергетическое хозяйство, ж елезнодорож ный транспорт, связь, водоснабж ение и канализация, общ ее и профессиональное образование, расходы на науку, здравоохранение и т.п .» .21 «И нф раструктура (от лат. .infra ниже, под и structura строение, располож ение) это совокупность сооруж ений, зданий систем и служ б, необходим ы х для ф ункционирования отраслей м атериального производства и обеспечения условий ж изнедеятельности общ ества. Различаю т инфраструктуру: производственную (дороги, каналы , порты, склады, системы связь и др.); социальную (ш колы , больницы , театры, ста20 Гутнов А.Э., Глазычев B.JT. Мир архитектуры: Лиио города. М.: Молодая гвардия, 1990. 350 с, 21 Эконолтческая энциклопедия. Политическая экономия, гл. редактор Л.М. Румянцев. М.: Советская энциклопедия. Энциклопедии, Сиокари. Справочники, т.2. ИндМюрдаль, 1975. 560 с. 65 |