|
t A В современных условиях изменения*системы осмысления инфраструктурных подходов к обустройству мира заключаются в отходе от соотношения части и целого и переходе от мышления в терминах «структуры» к мышлению в терминах «процесса» и создании «сетевой» парадигмы. Критерием указанного разделения является сущность явлений в двух аспектах: статическом и динамическом. I Структура любой национальной экономики имеет тенденцию к усложнению под влиянием научно-технического прогресса, расширения и углубления разделения труда, специализации производства, возникновения новых видов производства и отмирания старых, а также других факторов. Национальные экономики разных стран отличаются друг от друга по структуре. Различия обусловлены сложившимися подходами к формированию экономик, традициями в производстве и другими факторами. Масштабы и географическая структура мировой экономики определяются совокупностью национальных и наднациональных экономик (ИВЯсистем, ТНК и др.). Важной особенностью мировой экономики является неравномерность ее развития не только между странами, их различными группами и географическими регионами, но и временным периодом. Для теоретического исследования инфраструктуры важен прогноз перспективного развития мировой структуры экономики и структуры экономики отдельных регионов, состояние мирохозяйственной системы и ее отображение на экономическом атласе мира [110]. На наш взгляд, национальные экономики могут быть представлены структурными и инфраструктурными отраслями. В свою очередь, структурные отрасли могут быть представлены различными производствами, имеющими в своем составе структуру и инфраструктуру. Это позволяет нам утверждать, что рыночная инфраструктура в информационной экономике выступает как сфера экономической деятельности, помимо общепризнанных материальной и нематериальной. Эта сфера 24 |
Новая система мышления позволяет представить и инфраструктуру подобной «сборной конструкцией», которая под воздействием эволюционных процессов создает новую адекватную структуру, а она, в свою очередь, является основой для будущ ей фазы инфраструктуры. В современных условиях изменения системы осмысления инфраструктурных подходов к обустройству мира заключаются в отходе от соотношения части и целого и переходе от мышления в терминах «структуры» к мышлению в терминах «процесса» и создании «сегевой» парадигмы. Критерием укачанного разделения является сущность явлений в двух аспектах: статическом и динамическом. Изучение сущ ности явления неотры вно связы вается с его методологией. Каждая группа факторов оказывает соответствующее влияние па модель инфраструктуры. Воздействие постоянных факторов формирует основную тенденцию ее развития (тренд). Проблема соотношения теории и реального процесса, ипыми словами, теории и фактов необходимость аргументации новых принципов исследования. Автор разделяет концепцию Л.М. К рю кова/ о важном методологическом значении для инновационного развития перехода научного мышления к термину' «процесс». К настоящему времени в важнейших документах стратегического характера развитых стран прочно утверждается этот подход. Так в стратегическом докладе правительства Великобритании говорится: «национальные стратегии устойчивого развития должны рассматриваться как процессы, а не как новые планы». В то время как современное понимание стратегического планирования все еще содержит идею о планировании как установлении целей и средств их дост ижения, оно от представления о фиксированном плане и наборе реш ений ушло к адаптационному процессу, включающему управление переменами, которые воздействуют па условия, рамки и ресурсы. Создание инфраструктурных условий для устойчивого развития экономики страны, на основе концепции процессного мышления представляется 3 Белорусская экономика: анализ, прогноз, регулирование /! Экономический бюллетень НИЭИ Министерства экономики Республики Беларусь. №2,2002. 29 |