Проверяемый текст
Харитонов, Денис Андреевич; Социально-экономическое содержание туризма в современной России (Диссертация 2002)
[стр. 71]

чения образования, удовлетворения культурных потребностей человека, создания жилищно-бытовых и других условий для жизни и деятельности населения: В совокупности выполняемых задач эта функция?направлена на 4 обеспечение расширенного воспроизводства рабочей, силы и формирования ее нового качественного состава.
Наиболее обобщающим показателем развития социальной инфраструктуры является рост объема платных услуг населению и усложнение ее структуры.

Таким образом, в ходе изучения' вычленяется*-круг условий жизни людей, которые прямо некасаются материального производства, но, тем не менее оказывают на него серьезное влияние.
Остро' встает вопрос об инфраструктуре духовного производства, инфраструктуре5всех
элементов социальной жизни, это ведет к необходимости уточнить понимание смысла и характера* материально-вещественных элементов, создающих условия для эффективного функционирования>системы'.жизнеобеспечения'человека во всех сферах общественной жизни и объединяемых понятием «социальная инфраструктура».
При рассмотрении социальной инфраструктуры необходимо учитывать, что она обеспечивает условия жизнедеятельности всего населения страны.
Это следует иметь в виду при строительстве новых городов, новых освоения луг составлял в 1998 году 318,6 млрд, руб., или 2178 руб.
на одного*жителя
[278].
Правда, по этому показателю между регионами разница достигает 3 и более раз.
Эта дифференциация лишнее доказательство существования проблемы, преодоления социальных различий в территориальном плане.
Устранение резкой дифференциации требует совершенствования'отраслево4
го и территориального управления, оптимального сочетания? общественных и личных интересов в решении социально-экономических задач на местах.
В1условиях перехода к информационному обществу при характеристике социального развития* нельзя ограничиваться констатацией того,
[стр. 69]

69общехозяйственный комплекс, прогрессивные структурные изменения, динамизм, многогранность, высокое качество и комфортность сервиса, нивелирующие жителя.
Развивая инфраструктуру, государства стараются использовать ее в качестве антициклического фактора и разрешить за ее счет противоречия, порожденные современной экономикой, но главное инфраструктура превратилась в огромную сферу бизнеса важнейшую черту цивилизованности страны, в поле эффективного приложении капитала.
По мере углубления анализа инфраструктуры становится все более очевидным, что нормальное функционирование в процессе производства важнейшей производительной силы человека также требует создания определенных объектов инфраструктуры.
В настоящее время все решительнее набирает силу социальный аспект развития традиционных элементов производственной инфраструктуры (транспорт, средства связи и т.п.): приспособление их для удовлетворения различных потребностей человека.
Ученые вплотную подошли к изучению таких элементов инфраструктуры, как предприятия общественного питания, бытового обслуживания и т.
д., которые непосредственного отношения к сфере производства не имеют, а создают наиболее благоприятные условия для социального развития человека.
Жилье, питание, здравоохранение, образование, туризм и т.
д.
во все большей мере рассматриваются как неотъемлемая часть предпосылок для обеспечения нормальных условий жизни людей, для всестороннего и гармоничного развития личности.
Таким образом, вычленяется круг условий жизни людей, которые прямо не касаются материального производства, но, тем не менее, оказывают на него серьезное влияние.
Остро встает вопрос об инфраструктуре духовного производства, инфраструктуре
всех элементов социальной жизни, это ведет к

[стр.,70]

7 0 необходимости уточнить понимание смысла и характера материальновещественных элементов, создающих условия для эффективного функционирования системы жизнеобеспечения человека во всех сферах общественной жизни и объединяемых понятием «социальная инфраструктура».
Когда мы говорим о системе жизнеобеспечения, или о жизненной среде, то имеем в виду необходимые условия жизнедеятельности человека: жилище, продукты питания, одежду, обувь, средства передвижения, сферы образования, здравоохранения, среду обитания, воспитания, досуга, обслуживания его самого и семьи.
По мере развития общества, усложнения взаимоотношений человека с природой, изменения содержания труда, повышения в связи с этим интеллектуальных, профессиональных требований к человеку, среда его жизнеобеспечения становится таким же объективным фактором существования и деятельности, как скажем, орудия и предметы труда, без которых не может совершиться производственный процесс.
Такой средой жизнеобеспечения становится сфера производства и потребления различных видов услуг и духовных благ.
Возникновение данной сферы связано с углублением общественного разделения труда, когда из сферы материального производства выделяется деятельность по «обработке людей людьми».
Своим дальнейшим развитием данная сфера обязана, с и одной стороны, росту производительности труда в материальном производстве, что позволяет высвобождать ресурсы для развития производства услуг и духовных благ; с другой растущими потребностями населения в услугах и духовных благах, которые вместе с материальновещественными благами составляют фонд личного потребления человека.
Возникновение услуги связано с появлением прибавочной стоимости, вслед за чем начинается процесс по оказанию услуг одним человеком другому.
Услуги как специфический продукт человеческой деятельности

[стр.,77]

-77 инфраструктуры серьезно влияют на эффективное решение этой важной задачи.
Следовательно, в развитии социальной инфраструктуры находит отражение органическое соединение целей экономического и социального развития общества.
Наиболее обобщающим показателем развития социальной инфраструктуры является рост объема платных услуг населению и усложнение ее структуры.

В настоящее время объем платных услуг составлял в целом по России в 1998 году 318,5 млрд.
руб.
или 2178 руб.
на одного жителя,
в 1999 году 447,7 млрд.
руб.
или 3075 руб.
на одного жителя.40 Правда, по этому показателю между регионами разница достигает 3 и более раз.
Эта дифференциация лишнее доказательство существования проблемы преодоления социальных различий в территориальном плане.
Устранение резкой дифференциации требует совершенствования
отраслевого и территориального управления, оптимального сочетания общественных и личных интересов в решении социально-экономических задач.
Таким образом, целью развития социальной инфраструктуры является ее ориентация на создание объективных материальных предпосылок развития общества и всестороннего развития каждой личности.
Понятие «социальная инфраструктура» в определенной мере соотносимо с понятием «качество жизни».
Общие условия жизни образуют ту микросреду, в которой развивается деятельность людей и на которую влияют общие условия.
Степень совершенства и доступности элементов инфраструктуры, которые создают условия для эффективной деятельности, несомненно оказывают влияние на качество жизни.
Следует, наконец, остановиться на взаимосвязи социальной инфраструктуры и социального управления.
Рассматривая соотношение этих категорий, во-первых, необходимо отметить что, с одной стороны, социаль40Российский статистический ежегодник, М., 1999.
с.
16

[Back]