|
для пневмоустановки с диаметром материалопровода />=100 мм изменяются прямо пропорционально коэффициенту концентрации смеси р, динамичер\>1 скому давлению —— и определяются: Рг=Рм^, ' (1.6) 2 g V где Р = 2-^опытный коэффициент, определяемый отношением скорости v в витания частиц vBHT, м/с к скорости воздуха vB, м/с; р плотность среды, кг/м3. Аналогичное исследование потери давления провел В.Р. Бурсиан [17] для вертикального участка трубопровода. Кривая ОБВ (рис. 1.16) характеризует изменение разрежения от точки 0 (атмосферное давление) до точки В, соответствующей разрежению в конце данного участка трубопровода. Длина участка В’ 1, м В Рисунок 1.16 Зависимость потерь давления на разгонном участке по В.Р. Бурсиану: ОБ участок разгона; БВ установившееся движение; 0А полная потеря на разгон. 43 |
44 Q производительность агрегата, га/ч. Решение экономико-математической задачи определило необходимость сбора соевой половы и совершенствование технологического процесса уборки незерновой части урожая сои, а теоретические расчеты оптимальной конструкции бункера накопителя показали возможность его установки и использования, однако эти исследования не определяют сбор половы в транспортное средство и доставку её к животноводческим комплексам. Принцип работы питателей пневмотранспорта основан на создании в зоне поступления материала статистического давления меньше атмосферного. В результате транспортируемый материал вводится в трубопровод без выдувания обратно. Величина потерь на ускорение частиц твердого компонента по утверждению Ф.Г. Зуева [44,45] составляет значительную часть сопротивления всей установки. В основном велики они при небольшой длине транспортирования. По данным А.Н. Дзядзио [33], потери давления па разгон для пневмоустановки с диаметром материалопровода D=100 мм изменяются прямо пропорционально pv I коэффициенту концентрации смеси р, динамическому давлению —— и опреде2 9 ляются: Рр=(3ц Р”1 2 д9 (1.3.6) где (3-2-^ опытный коэффициент, определяемый отношением скорости Ни витания частиц LlRMT) м/с к скорости воздуха иР, м/с; р плотность среды, кг/м3. Аналогичное исследование потери давления провел В.Р. Бурсиан [13] для вертикального участка трубопровода. Кривая ОБВ (рис. 1.3.1) характеризу ет изменение разрежения от точки 0 (атмосферное давление) до точки В, соответствующей разрежению в конце данного участка трубопровода. 45 Длина участка Bf /,лг в Рис. 1.3.1. Зависимость потерь давления на разгонном участке по В.Р. Бурсиану: ОБ участок разгона; БВ установившееся движение; О А полная потеря на разгон. t На участке ОБ материал движется с ускорением (участок разгона), а в * * дальнейшем движение установившееся (участок Б В ). Потери вызываются только трением, и они возрастают пропорционально длине участка. Продолжив линию ВБ до пересечения с осью абсцисс в точке А, пренебрегая потерей в приемнике, отрезок ОА представляет собой полные потери на разгон. Эти потери пропорциональны приращению кинетической энергии транспортируемого материала и выразятся формулой: (1.3.7) где Рразг потери напора на разгон; F сечение трубопровода, м2; |