|
форм собственности, в том числе и в части развития производственной инфраструктуры. 3. Через управление производственной инфраструктурой, создающей общие условия для эффективного функционирования всей экономики, появляются возможности для регулирования и концентрации инвестиций на общественно значимых направлениях развития народного хозяйства. 4. Все более проявляющиеся изменения структуры общественного производства и увеличение доли производственной инфраструктуры требуют формирования системы управления региональной производственной инфраструктуры. 5. Развитие инфраструктуры обеспечивает выравнивание условий жизни в городе и деревне за счет осуществления целевых программ по газификации сел и поселков, дорожному строительству, развития сферы услуг. В связи с тем, что производственная инфраструктура в экономическом и статистическом смысле растворена в отраслях народного хозяйства, дальнейший подход к ее анализу предлагается в рамках следующей классификации. Производственная инфраструктура в зависимости от пространственной принадлежности разделится на: магистральную, региональную и локальную. Магистральная инфраструктура состоит из объектов, имеющих федеральное значение, это: магистральные газои нефтепродуктопроводы, пересекающие регион релейная и проводная электросвязь, железные и автомобильные дороги, линии электропередач, аэропорт. Региональную производственную инфраструктуру представляют объекты предприятий и фирм всех форм собственности, работающих в отраслях производственной инфраструктуры. Основное ядро составляют линии электропередач системы АО !,Каббалкэнергоп, газопроводы АО "Каббалкгаз", республиканские дороги общего пользования, автомобильный транспорт, линии связи АО "Каббалктелеком", водозаборы, отдельные объекты производственной инфраструктуры агропромышленных предприятий. 34 |
создающей общие условия для эффективного функционирования всей экономики появляются возможности для регулирования и концентрации инвестиций на общественно значимых направлениях развития народного хозяйства. 4. Все более проявляющиеся изменения структуры общественного производства и увеличение доли производственной инфраструктуры требуют формирования системы управления региональной производственной инфраструктуры. 5. Развитие инфраструктуры обеспечивает выравнивание условий жизни в городе и деревне за счет осуществления целевых программ по газификации сел и поселков, дорожному строительству, развития сферы услуг. В связи с тем, что производственная инфраструктура в экономическом и статистическом смысле растворена в отраслях народного хозяйства, дальнейший подход к ее анализу предлагается в рамках следующей классификации. Производственная инфраструктура в зависимости от пространственной принадлежности разделится на: магистральную, региональную и локальную. Магистральная инфраструктура состоит из объектов, имеющих федеральное значение, это: магистральные газои нефтепродуктопроводы, пересекающие область релейная и проводная электросвязь, железные и автомобильные дороги, линии электропередач, аэропорт. Региональную производственную инфраструктуру представляют объекты предприятий и фирм всех форм собственности,работающих в отраслях производственной инфраструктуры. Основное ядро составляют линии электропередач системы АО "Тулэ 55 нерго", газопроводы АО "Тулаоблгаз", областные дороги общего пользования, автомобильный транспорт, линии связи АО "Тулателеком". водозаборы, отдельные объекты производственной инфраструктуры промышленных предприятий. В локальную производственную инфраструктуру, являющуюся частью региональной инфраструктуры, входят: ведомственные автомобильные дороги, железнодорожные подъездные пути, локальные очистные сооружения, линии связи, системы водо-, теплоснабжения, канализационные сети, организационно-правовые формы малого и среднего предпринимательства, работающие в отраслях производственной инфраструктуры. Кроме приведенной классификации на региональном уровне существует подход к классификации инфраструктуры в зависимости от круга ее потребителей. Так, выделяют общевоспроизводственную инфраструктуру, создающую общие условия материальному производству и оказывающую услуги непроизводственной сфере и населению. И так называемую общехозяйственную инфраструктуру, создающую общие условия материальному производству и оказывающую услуги непроизводственной сфере. Наличие общевоспроизводственной и общехозяйственной инфраструктуры является характерным для некоторых районов Тульской области и обусловлено предыдущим социально-экономическим развитием региона. Исходя из анализа и классификации производственной инфраструктуры в зависимости от круга потребителей инфраструктура области представлена: промышленной инфраструктурой: |