|
рыночных ценах. ВРГ1 является универсальным показателем оценки, отражающим конечные результатами функционирования экономической системы региона. Для расчета весовых коэффициентов по каждому рынку предлагается 98 использовать следующие формулы: boi = V01 / (V01 + V02 + V03 + V04) (15) bo2 = V(,2 / (Voi + V02 + V„3 + Vq.j) (16) Ьоз = V03 / (Vo, + V02 + V03 + V04) (17) Ьо4 = V04/ (Vo, + V()2 + V03 + V04) (18) V0, = R, / ВГП (19) V02 = r 2/ ВРП (20) V03 = R3/BP11 (21) V04 = Ri / ВРП (22), где Rj объем розничного товарооборота в регионе; R2 объем оказанных в регионе рыночных и нерыночных услуг (без услуг торговли и госуправления); R3сумма объема кредитных вложений в экономику региона за год, величины изменений показателей капитализации акционерных обществ региона в фондовых системах и объема инвестиций страховых компаний региона; Rj объем заработной платы и трудовых пенсий в регионе за год; ВРП объем валового регионального продукта в расчетном году. Второй уровень предполагает определение весовых коэффициентов (d0,j, d02j, d03j, d04j), отражающих влияние эффективности функционирования у-х подсистем инфраструктуры отдельных рынков на эффективность функционирования инфраструктуры соответствующего рынка региона в целом. Инфраструктура товарного рынка оценивается нами по девяти функциональным подсистемам, сведенным в три группы по степени их влияния на инфраструктуру товарного рынка в целом. В первую группу нами включаются подсистемы: оптимальности процессов ценообразования; оптимальности процессов перемещения и хранения товаров; уровня финансовой дисциплины на товарном рынке. |
Предлагаемая нами система весовых коэффициентов предполагает трехуровневую структуру расчета: 1. Уровень инфраструктуры отдельных рынков региона весовые коэффициенты Ь. 2. Уровень подсистем внутри инфраструктуры отдельных рынков региона весовые коэффициенты d. 3. Уровень показателей внутри подсистемы инфраструктуры отдельных рынков региона весовые коэффициенты с. В качестве расчетной базы определения весовых коэффициентов первого уровня Ьоь Ьо2, Ьоз, W отражающих влияние инфраструктуры рынков товаров, услуг, капитала и труда, нами предлагается использовать валовой региональный продукт (ВРП). Валовой региональный продукт это обобщающий показатель функционирования экономики, выражающий совокупную стоимость конечных товаров и услуг, созданный внутри региона за определенный период времени в рыночных ценах. [22; С.279] ВРП является универсальным показателем оценки, отражающим конечные результатами функционирования экономической системы региона. Для расчета весовых коэффициентов по каждому рынку предлагается использовать следующие формулы: 5 2 but = V0) / (V01 + V02 + V03 + V04) (15) Ьо2 = V02 / (V01 + Vfl2 + V03 + V04) (16) Ьоз = V03 / (V0i + V02 + V03 + Vm) (17) bw = V U4 /(V 01 + V02 + V03 + V04) (18) V01 = R, / ВРП (19) v 02 = r 2/ ВРП (20) V03 = R3 / ВРП (21) VM= R 4 / B P n (22), где Ri объем розничного товарооборота в регионе; R.2 объем оказанных в регионе рыночных и нерыночных услуг (без услуг торговли и госуправления); R 3 сумма объема кредитных вложений в экономику региона за год, величины изменений показателей капитализации акционерных обществ региона в фондовых системах и объема инвестиций страховых компаний региона; R4 объем зара ботной платы и трудовых пенсий в регионе за год; ВРП объем валового регионального продукта в расчетном году. Второй уровень предполагает определение весовых коэффициентов (d01j, d02j, d03j, d04), отражающих влияние эффективности функционирования j-x подсистем инфраструктуры отдельных рынков на эффективность функционирования инфраструктуры соответствующего рынка региона в целом. Инфраструктура товарного рынка оценивается нами по девяти функциональным подсистемам, сведенным в три группы по степени их влияния на инфраструктуру товарного рынка в целом. В первую группу нами включаются подсистемы: оптимальности процессов ценообразования; оптимальности процессов перемещения и хранения товаров; уровня финансовой дисциплины на товарном рынке. Показатели первой группы в наибольшей степени отражают основные слагаемые эффективности функционирования инфраструктуры товарного рынка, в частности оптимальность движения товарных и денежных потоков. В состав второй группы мы включаем следующие три подсистемы: качества и безопасности товаров; степени монополизации на рынке; степени удовлетворенности потребительского спроса. Показатели второй группы связаны с оптимальностью процессов ценообразования на товарном рынке, а также отражают удовлетворенность потребности покупателей в разнообразных и качественных товарах. В третью группу нами относятся следующие подсистемы: степени зависимости регионального рынка от импорта; качества торгового обслуживания; экологической ситуации на товарном рынке. Влияние показателей, входящих в третью группу, на оптимальность процессов товародвижения и ценообразования на товарном рынке невелико. Однако данные показатели связаны с организационной составляющей инфраструктуры товарного рынка и важны для оценки функционирования инфраструктуры данного рынка в целом. Поскольку отбор выделенных нами подсистем инфраструктуры товарного рынка осуществлялся по функциональному признаку и не привязан к конкретным материальным объектам инфраструктуры, то для определения весовых ко5 3 |