|
113 зультат постоянной переориентации хозяйственных связей городов и районов, переходивших из одной области (губернии) в другую. Экономическую структуру единиц административно-территориального деления образуют крупные промышленные и рыночно-инфраструктурные центры, которые по их функциям в системе административно-территориального деления можно разделить на четыре группы: национально-макроэкономические центры (например, Москва) надрегиональные (межрегиональные) (например, Краснодар) региональные (например, Астрахань) внутрирегиональные (например, Анапа). Экономическое районирование в сетке административно-территориального деления базировалось на пространственном распределении городов, осуществлявших функции экономически-организующих центров социального пространства регионов. Подобные центры, обладая значительной силой и сферой притяжения, многократно усиливали свой социально-производственный потенциал на основе индустриализации. Тот экономико-географический район, в котором находился данный центр, в дальнейшем обособлялся как новая единица в административно-территориальном делении страны, так возникли Брянская, Ивановская, Липецкая и Сталинградская (Волгоградская) области, Алтайский край и другие. Но и административно-территориальное деление в виде образования его новых основных единиц (экономических районов) стимулировало формирование новых регионально-опорных центров в экономической структуре страны. Экономический потенциал административного ресурса региональной экономической наукой изучен еще недостаточно, однако практика показывает, что, получая функции регионально-административного центра, город одновременно приобретал дополнительные социальные источники развития (в число которых следовало бы особо включить средоточие местной бюрократии, поскольку в данный центр перемещался "избыточный” уровень деловой и коммерческой компетентности). В результате на карте региональной экономики возникала но |
103 Экономическую структуру единиц административно-территориального деления образуют крупные промышленные и рыночно-инфраструктурные центры, которые по их функциям в системе административнотерриториального деления можно разделить на четыре группы: национально-макроэкономические центры (например, Москва) надрегиональные (межрегиональные) (например, Краснодар) региональные (например, Астрахань) внутрирегиональные (например, Анапа). Экономическое районирование в сетке административно-территориального деления базировалось на пространственном распределении городов, осуществлявших функции экономически-организующих центров социального пространства регионов. Подобные центры, обладая значительной силой и сферой притяжения многократно усиливали свои социальнопроизводственный потенциал на основе индустриализации. Тот экономикогеографический район, в котором находился данный центр, в дальнейшем обособлялся как новая единица в административно-территориальном делении страны, так возникли Брянская, Ивановская, Липецкая и Сталинградская (Волгоградская) области, Алтайский край и другие. Но и административно-территориальное деление в виде образования его новых основных единиц (экономических районов) стимулировало формирование новых регионально-опорных центров в экономической структуре страны. Экономический потенциал административного ресурса региональной экономической наукой изучен еще недостаточно, однако практика показывает, что, получая функции регионально-административного центра, город одновременно приобретал дополнительные социальные источники развития (в число которых следовало бы особо включить средоточие местной бюрократии, поскольку в данный центр перемещался "избыточный" уровень деловой нию; с 1927 года Череповец уже окружной центр Ленинградской области, ас 1937 года районный центр Вологодской области. |