|
заводов общей производительностью свыше 528 тыс. т, то в 1908-1909 г. было уже 276 заводов, вырабатывавших почти 1135 тыс. т сахара. Таким образом, производство, несмотря на кризис, выросло более чем в два раза. Причем при отставании в урожайности сахарной свеклы от Германии, в России 1908-1909 г. обеспечивался больший выход сахара из 100 кг сырья, что свидетельствует о более совершенной технологии производства [6]. Крупные предприниматели, желая закрепить за собой позиции в высокоприбыльной отрасли, образовали в 1897 г. Всероссийское общество сахарозаводчиков. Подобная ситуация сложилась и в нефтедобывающей и в нефтеперерабатывающей промышленности. Совершенствование системы акцизов в конце 1880-х гг. существенно повысило доходность отрасли и способствовало концентрации капитала. В результате такие производители, как Т.Д. Тагиев с семьей и каспийское Черноморское общество в 1897 г. обеспечивали около 10% нефтедобычи каждый. В перерабатывающей промышленности 25% всего производства керосина и смазочных масел приходилось на долю товарищества братьев Нобель. Протекционистская политика правительства способствовала образованию в 1890-х гг. Союза банкирских керосинозаводчиков и экспортного синдиката нефтепромышленников с товариществом братьев Нобель во главе [7]. Таким образом, уже в конце XIX века в наиболее прибыльных отраслях прослеживается стремление крупных предприятий контролировать рынок, регулируя объем предложения и цены. Однако до начала XX века это не стало явлением, определяющим общие процессы развития национальной экономики. Экономический кризис 1900-1903 гг. существенно ускорил процесс монополизации. Банкротство мелких предприятий позволило наиболее крупным компаниям поделить освободившиеся рыночные позиции и ниши. С железнодорожной горячкой 1890-х гг., породившей колоссальный спрос на рельсы, паровозы, металл и прочее, был связан не только бурный 67 |
согласился, и законом 1895 г. в отрасли был введен государственный контроль. Согласно этому закону Комитет министров определял количество сахара, необходимое для удовлетворения потребностей внутреннего рынка, нормативные запасы на заводах; предельные цены сахара на внутреннем рынке, объемы и условия пополнения и расходования государственного запаса и прочие детали. Следует отметить, что государственное нормирование в сахарной отрасли существовало во всех странах, но в России оно было более детальным. Его целью было стабилизировать цены на потребительском рынке, обеспечить предпринимателям высокую доходность и заинтересованность в развитии производства, а государству поступления акцизов в бюджет. Результаты не замедлили последовать. За 1890-1900 гг. вывоз сахара из России увеличился в четыре раза. Если в 1881-1882 г. было 234 завода общей производительностью в 252,6 тыс. т, в 1994-1995 г. 226 заводов общей производительностью свыше 528 тыс. т, то в 1908-1909 г. было уже 276 заводов, вырабатывавших почти 1135 тыс. т сахара. Таким образом, производство, несмотря на кризис, выросло более чем в два раза. Причем при отставании в урожайности сахарной свеклы от Германии, в России 1908-1909 г. обеспечивался больший выход сахара из 100 кг сырья, что свидетельствует о более совершенной технологии производства1. Крупные предприниматели, желая закрепить за собой позиции в высокоприбыльной отрасли, образовали в 1897 г. Всероссийское общество сахарозаводчиков. Подобная ситуация сложилась и в нефтедобывающей и в нефтеперерабатывающей промышленности. Совершенствование системы акцизов в конце 1880-х гг. существенно повысило доходность отрасли и способствовало концентрации капитала. В результате такие производители, как Т. Д. Тагиев с семьей и Каспийское Черноморское общество Ротшильда в ' Рассчитано по: Левин И Свеклосахарная промышленность в России СПб. 1910 С. 40, 44. 1897 г. обеспечивали около 10% нефтедобычи каждый. В перерабатывающей промышленности 25% всего производства керосина и смазочных масел приходилось на долю товарищества братьев Нобель1. Протекционистская политика правительства способствовала образованию в 1890-х гг. Союза бакинских керосинозаводчиков и экспортного синдиката нефтепромышленников с товариществом бр. Нобель во главе. Таким образом, уже в конце XIX в. в наиболее прибыльных отраслях прослеживатсся стремление крупных предприятий контролировать рынок, регулируя объем предложения и цены. Однако до начала XX в. это не стало явлением, определяющим общие процессы развития национальной экономики. Мировой экономический кризис 1900-1903 гг. существенно ускорил процесс монополизации. Банкротство мелких предприятий позволило наиболее крупным компаниям поделить освободившиеся рыночные позиции и ниши. Особенностью капиталистической индустриализации страны привели к тому, что ее развитие обусловило исторически ограниченные сроки периода свободной конкуренции. Бурный процесс монополизации российской промышленности стал результатом массового привлечения иностранных инвестиций, чему активно способствовала государственная политика привлечения иностранных инвестиций. Результат выразился в том, что общий объем иностранных вложений в российскую промышленность за 1893-1913 гг. составил около половины отечественных капиталовложений, при этом наибольший поток иностранных инвестиций был направлен в отрасли тяжелой промышленности преимущественно в акционерной форме. К 1914 г. доля иностранных капиталовложений в отраслях тяжелой промышленности составляла 60%1. Это были крупные металлургические и угольные предприятия Юга России, филиалы крупных европейских электротехнических фирм: «Вестингауз», «Сименс и Гальске» и др. В : Рассчитано по Блау А А Указ, соч С. 197, 199. I ^ становится некорректным. В качестве примеров можно привести барона А Л. Кнопа, одного из руководителей финансовой группы “Л. Кноп”, который числился на государственной службе с 1881 г., а в классных чинах с 1883 г. и получил по выслуге лет в 1912 г. чин действительного статского советника. Ф. Ф. Утеман, член совета Санкт-Петербургского учетного и ссудного банка, член совета резиновой мануфактуры “Треугольник”, председатель правления российско-баварского пивоваренного общества “Бавария”, товарищества механического производства обуви “Скороход” имел также чин действительного статского советника. Мировой экономический кризис 1900-1903 гг. существенно ускорил процесс монополизации. Банкротство мелких предприятий позволило наиболее крупным компаниям поделить освободившиеся рыночные позиции и ниши. С железнодорожной горячкой 1990-х гг., породившей колоссальный Ф спрос на рельсы, паровозы, металл и прочее, был связан не только бурный рост производства, но и спекуляции, возникавшие вокруг грюндерства, огромные кредитные задолженности и махинации. Резкое сокращение госзаказа в 1900 г., связанное с завершением крупных железнодорожных линий, усугубило ситуацию. Первые признаки кризиса обнаружились в банковской сфере. В августе 1899 г. обанкротились фирмы С. Мамонтова в Москве и П. фон Дервиза в Петербурге. В сентябре на Петербургской бирже разразилась паника, усилился отток средств из банков, и, как следствие, возник недостаток кредитных ресурсов. С 4,5% годовых в июне учетная ставка Государственного банка по векселям поднялась в декабре 1899 г. до 7,5%'. В 1901 г. последовал крах банков Алчевского, Полякова и др. всего разорились 11 крупных банков. Недостаток оборотных средств и отсутствие кредита подорвали хлопчатобумажную, угольную, химическую, кожевенную. 344 Кафенгауз Л Б. Синдикаты русской железной промышленности. М. 1910 С. 67. |