Проверяемый текст
Семенихин Дмитрий Викторович. Трансформация собственности и эффективности ее использования (Диссертация 2004)
[стр. 68]

рост производства, но и спекуляции, возникавшие вокруг грюндерства, огромные кредитные задолженности и махинации.
Резкое сокращение госзаказа а 1900 г., связанное с завершением крупных железнодорожных линий, усугубило ситуацию.
Первые признаки кризиса обнаружились в банковской сфере.
В августе 1899 г.
обанкротились фирмы С.
Мамонтова в Москве и П.
фон Дервиза в Петербурге.
В сентябре на Петербургской бирже разразилась паника, усилился отток средств из банков, и, как следствие, возник недостаток кредитных ресурсов.
С 4,5% годовых в июне учетная ставка Государственного банка по векселям поднялась в декабре 1899 г.
до 7,5%.

[93] В 1901 г.
последовал крах банков Алчевского, Полякова и др.
всего разорились
11 крупных банков.
Недостаток оборотных средств и
отсутствие кредита подорвали хлопчатобумажную, угольную, химическую, кожевенную, металлургическую отрасли, отчасти машиностроение.
Часть металлургических предприятий разорилась, производство металла упало с 2165 тыс.

т в 1900 г.
до 1837 тыс.
т в 1902 г.
[9].
Сокращение железнодорожных заказов и кризис сбыта обострили конкуренцию между заводами Южного, Уральского и Польского металлургических районов.
Впервые оказавшись без обеспечивавшей тепличные условия государственной поддержки, предприниматели Юга вынуждены были задуматься о производстве
железа, пользовавшихся спросом на рынке.
Кризис в металлургии до 1902 г.
обсуждался промышленниками
Юга не менее 12 раз на специальных съездах и совещаниях.
Было
решено предпринять усилия в трех направлениях: расширить сбыт на внутреннем рынке, главным образом с помощью ходатайств перед правительством об увеличении казенных заказов, организовать синдикаты для устранения перепроизводства и конкуренции, а также увеличить экспорт металла.
Форма синдиката предполагала передачу исключительного права на продажу товара,
подлежащего синдицированию, специально созданной единой торговопосреднической конторе (акционерному обществу).
68
[стр. 47]

47 монополизации.
Банкротство мелких предприятий позволило наиболее крупным компаниям поделить освободившиеся рыночные позиции и ниши.
С железнодорожной горячкой 1890-х гг., породившей колоссальный спрос на рельсы, паровозы, металл и прочее, был связан бурный рост не только производства, но и спекуляций, возникавших вокруг грюндерства, огромных кредитных задолженностей и махинаций.
Резкое сокращение госзаказа в 1900 г., связанное с завершением строительства крупных железнодорожных линий, усугубило ситуацию.
Первые признаки кризиса обнаружились в банковской сфере.
В августе 1899 г.
обанкротились фирмы С.
Мамонтова в Москве и П.
фон Дервиза в Петербурге.
В сентябре на Петербургской бирже разразилась паника, усилился отток средств из банков и, как следствие, возник недостаток кредитных ресурсов.
С 4,5% годовых в июне учетная ставка Государственного банка по векселям поднялась в декабре 1899 г.
до 7,5%^.

В 1901 г.
последовал крах банков Алчевского, Полякова и др.
— всего разорились
отсутствие химическую, 11 крупных банков.
Недостаток оборотных средств и
кредита подорвали хлопчатобумажную, отрасли, угольную, отчасти кожевенную, металлургическую машиностроение.
Часть металлургических предприятий разорилась, производство металла упало с 2 165 тыс.

в 1900 г.
до 1 837 тыс.
в 1902 г.
.
Сокращение железнодорожных заказов и кризис сбыта обострили конкуренцию между заводами Южного, Уральского и Польского металлургических районов.
Впервые оказавшись без обеспечивавшей тепличные условия государственной поддержки, предприниматели Юга вынуждены были задуматься о производстве
сортов железа, пользовавшихся спросом на рынке.
Кризис в металлургии до 1902 г.
обсуждался промышленниками '
Блау А.А.
Торгово-промышленная Россия: Справочная книга.
СПб., 1899.
С.
197.
^Кафангауз Л.Б.
Синдикаты русской железной промьпиленности.
М., 1910.
С.
67.
^Рассчитано по: Кафангауз Л.Б.
Указ.
соч.
М., 1910.
С.
68.


[стр.,48]

48 Юга не менее 12 раз на специальных съездах и совещаниях.
Было
рещено предпринять усилия в трех направлениях: расширить сбыт на внутреннем рынке, главным образом с помощью ходатайств перед правительством об увеличении казенных заказов, организовать синдикаты для устранения перепроизводства и конкуренции, а также увеличить экспорт металла.
Форма синдиката предполагала передачу исключительного права на продажу товара,
подлел<ащего синдицированию, специально созданной единой торгово-посреднической конторе (акционерному обществу).
Русские металлургические синдикаты 1902-1910 гг.
разделились на три группы: синдикаты, занимавшиеся продажами на внутреннем рынке, синдикаты по продаже железнодорожных материалов и экспортные синдикаты.
В первой группе было решено синдицировать не все производство, а по отдельным видам продукции.
В 1902 г.
возникли три синдиката: по продаже листового железа, железных труб и специальных чугунов.
В 1902 г.
образовалось Общество для продажи изделий русских металлургических заводов — «Продамет», занимавшееся продажей листового Волжское, и широкополосного вступили Брянское, железа и стали.
В соглашение Уралои первоначально Днепровское, Донецко-Юрьевское, Никополь-Мариупольское, Генеральное Таганрогское общества, общества Гартмана, Гута Банкова и «Провиданс», а также Выксуиские и Островецкие заводы.
Доля синдиката на рынке составляла до 1908 г.
около 70-72%, затем стала увеличиваться за счет включения других товаров: балок, швеллеров, водопроводных труб.
Синдикат «Трубопродажа», получивший почти весь рынок, был создан на базе 9 заводов, среди которых были некоторые из уже перечисленных: Таганрогский, Гартмана, Никополь-Мариупольский.
Гута Банкова, а также заводы Гульчицких, Шадуара, Ланге, Северного общества, Vereinigt Koenings und Laura Hutte в Сосновицах.
Синдикат по продаже специальных чугунов (ферра-марганец, зеркальный и др.) был организован под вывеской торгового дома Лессинга в Петербурге.
Он

[Back]