|
торгово-промышленное общество «Ростор», владельцем контрольного пакета акций которого являлся Московский банк. Через банк и холдинговое общество Рябушинские вступали в деловые отношения с европейскими банками, приобрели паи товарищества «Братья Нобель», участвовали в горнодобывающей и золотодобывающей промышленности, судостроении, начали в 1916 г. строительство автомобильного завода в Москве. Создание мощного многоотраслевого концерна братьев Рябушинских, ставшее одной из замечательных страниц отечественного предпринимательства, зиждилось на глубоких традициях развития российской промышленности. Финансовые операции Рябушинских не были самоцелью и источником быстрого обогащения, но составляли базу производительного накопления. Аналогично складывалась судьба концерна И. Стахеева, который начинался с хлебной торговли. Развитие осуществлялось как вширь, так и вглубь. Торгово-промышленное товарищество «Иван Стахеев и К» вело операции от Сибири и родного Прикамья до центральных губерний и Черноморского побережья. Расширение торговой деятельности требовало особого внимания к работе с производителями зерна. С этой целью были созданы общества «Рожь» и «Колос», Общество казанских мельниц, Соединенное общество сельского хозяйства и торговли и др. Важнейшим условием успешного бизнеса была торговая инфраструктура. Для ведения экспортных хлебных операций были приобретены участки в балтийских и черноморских портах, построены и оборудованы складские помещения, оснащенные передовым по тому времени погрузочным оборудованием. Таким же образом была решена проблема обслуживания перевозок на внутреннем рынке. Помимо обустроенных пристаней, товарищество владело судами в Волжском бассейне. [122] Стремление создать собственную топливную базу для пароходов заставило Стахеева обратить внимание на нефтяную промышленность. Поскольку пробиться на Бакинский или Грозненский нефтяной рынок было невозможно из-за жесткой конкуренции, было принято неординарное 87 |
67 созданию холдинга, ив 1915 г. было сформировано среднероссийское торгово-промышленное общество «Ростор», владельцем контрольного пакета акций которого являлся Московский банк. Через банк и холдинговое общество Рябушинские вступали в деловые отношения с европейскими банками, приобрели паи Товарищества Братьев Нобель, участвовали в горнодобывающей и золотодобывающей промышленности, судостроении, начали в 1916 г. строительство автомобильного завода в Москве. Создание мощного, зиждилось многоотраслевого на концерна братьев развития Рябушинских, ставшее одной из замечательных страниц отечественного предпринимательства, глубоких традициях российской промышленности. Финансовые операции Рябушинских не были самоцелью и источником быстрого обогащения, но составляли базу производительного накопления. Аналогично складывалась судьба и легендарного концерна И. Стахеева, который начинался с хлебной торговли. Развитие осуществлялось как вширь, так и вглубь. Торгово-промышленное товарищество «Иван Стахеев и К°» вело операции от Сибири и родного Прикамья до центральных губерний и Черноморского побережья. Расширение торговой деятельности требовало особого внимания к работе с производителями зерна. С этой целью были созданы общества «Рожь» и «Колос», Общество казанских мельниц. Соединенное общество сельского хозяйства и торговли и др. Важнейшим условием успешного бизнеса была торговая инфраструктура. Для ведения экспортных хлебных операций были приобретены участки в балтийских и черноморских портах, построены и оборудованы складские помещения, оснащенные передовым по тому времени погрузочным оборудованием. Таким же образом была решена проблема обслуживания перевозок на внутреннем рынке. Помимо обустроенных пристаней, товарищество владело судами в Волжском бассейне. Стремление создать собственную топливную базу для пароходов 68 заставило Стахеева обратить внимание на нефтяную промышленность. Поскольку пробиться на Бакинский или Грозненский нефтяной рынок было невозможно из-за жесткой конкуренции, было принято неординарное решение: приобрести концессию на разработку еще неразведанного участка в незаселенных степях Уральской области. Освоение было сопряжено с большими капитальными затратами, но быстро окупилось. Учрежденное здесь акционерное общество с капиталом 6 млн. руб. уже к концу второго года своего существования довело добычу нефти до 5,5 млн. пудов в год. Была создана вторая нефтяная компания. Так было положено начало Уральскому нефтеносному району. Тогда же волжские пристани были оборудованы Другое нефтеналивными емкостями, концерна был — построен торговля нефтепровод длиной более 100 верст. направление деятельности мануфактурой. Здесь, как и в хлебной торговле, Стахеев разработал широкую программу: развитие агрикультуры хлопка, налаживание его современной первичной переработки на местах, организация рациональной транспортировки в центр и, наконец, совершенствование фабричного производства. Товарищество Стахеева приобрело крупные земельные участки в Ферганской области, произвело оросительные и афономические мероприятия. В целях дальнейшего расширения посевных площадей здесь было учреждено общество «Фергана». Для участия в первичной обработке хлопка были куплены паи в Андреевском товариществе, обществе «Салонин» и маслобойных заводах Соловьева в Андижане. Торговозакупочная деятельность осуществлялась через специально созданное Русско-Азиатское общество с правлением в Москве. Хлопковое дело Стахеева вскоре распространилось и на Бухарское ханство, где также были приобретены огромные земельные площади, проведены значительные мелиоративные работы в долине рек Амударьи и Сырдарьи. Для налаживания товарооборота и создания перерабатывающих предприятий здесь было учреждено Русско-Бухарское торгово-промышленное |