|
Что касается аммонийного азота, то здесь сформировался свой собственный сургутско-нижневартовский очаг, влияние которого будет охватывать всё новые и новые территории, следуя розе ветров. Предельно допустимая нагрузка на экосистемы низкой продуктивности уже давно и основательно превышена в районах интенсивной нефтегазодобычи (г.г. Сургут, Когалым, Нижневартовск и др.), а также вокруг компрессорных станций на магистральных газопроводах. В ХМАО одним из основных источников загрязнения атмосферного воздуха является сжигание попутного нефтяного газа в факелах (их в округе насчитывается около двухсот), обжиг нефти при ее аварийных сбросах на рельеф местности и в водоемы; 55% загрязнения воздуха приходится на долю автотранспорта и других передвижных источников. Набор веществ очень широк: это жидкие и газообразные вещества (угарный газ, оксид азота т. д.), минеральные кислоты (соляная, фосфорная кислоты и т. д.), простые органические вещества: альдегиды, эфиры, углеводороды, кетоны, фенолы, твердые вещества: сажа, зола, токсичная пыль, обогащенная оксидами металлов, мышьяком, свинцом. Например, выбросы техногенных поллютантов в атмосферный воздух на территории ХМАО в 2001 году составили 1785 тыс. тонн; удельная нагрузка загрязняющих веществ составила 3,3 тонн/км2. В районах с развитой промышленностью (Сургутский, Нижневартовский, Нефтеюганский) этот показатель достиг 11 тонн/км2. На предприятиях нефтяной и газовой промышленности в 2002 году суммарный выброс загрязняющих веществ составил 825 тыс. тонн, из них 45% пришлось на углеводороды. Так, по данным регулярных наблюдений в зоне влияния промышленных предприятий городов Сургута и Нижневартовска удельный вес проб атмосферного воздуха с превышением ПДК составил 5,6% [64,97]. Значение автотранспорта в загрязнении атмосферного воздуха значительно возрастает с каждым годом: на автомагистралях в зоне жилой застройки удельный вес проб воздуха с превышением ПДК составил по округу 16,2%. Автомобильный транспорт выбрасывает в атмосферу продукты сгорания моторного топлива: оксид углерода, оксиды азота, углеводороды, 18 |
безусловно, потенцируют их возникновение. Реакции организма на воздействие экстремальных факторов среды обитания могут служить качественными критериями реального состояния экологической обстановки на конкретной территории. Проблемы атмосферного загрязнения в ХМАО стоят значительно острее, чем на центральной и азиатской части страны. Сера и нитратный азот явно привносятся со стороны мощнейшей уральской промышленной агломерации. Что касается аммонийного азота, то здесь сформировался свой собственный сургутско-нижневартовский очаг, влияние которого будет охватывать все новые и новые территории, следуя розе ветров. Предельно допустимая нагрузка на экосистемы низкой продуктивности уже давно и основательно превышена в районах интенсивной нефтегазодобычи (г.г. Сургут, Когалым, Нижневартовск и др.), а также вокруг компрессорных станций на магистральных газопроводах. В ХМАО одним из основных источников загрязнения атмосферного воздуха является сжигание попутного нефтяного газа в факелах (их в округе насчитывается около двухсот), обжиг нефти при ее аварийных сбросах на рельеф местности и в водоемы; 55% загрязнения воздуха приходится на долю автотранспорта и других передвижных источников. Набор веществ очень широк: это жидкие и газообразные вещества (угарный газ, оксид азота т. д.), минеральные кислоты (соляная, фосфорная кислоты и т. д.), простые органические вещества: альдегиды, эфиры, углеводороды, кетоны, фенолы, твердые вещества: сажа, зола, токсичная пыль, обогащенная оксидами металлов, мышьяком, свинцом. Например, выбросы техногенных поллютантов в атмосферный воздух на территории ХМАО в 1997 году составили 1785 тыс. тонн; удельная нагрузка загрязняющих веществ составила 3,3 тонн/км2. В районах с развитой промышленностью (Сургутский, Нижневартовский, Нефтеюганский) этот показатель достиг 11 тонн/км2. На предприятиях нефтяной и газовой промышленности в 1997 году суммарный выброс загрязняющих веществ составил 825 тыс. тонн, из них 45% пришлось на углеводороды. Так, по данным регулярных наблюдений в зоне влияния промышленных предприятий городов Сургута и Нижневартовска удельный вес проб атмосферного воздуха с превышением ПДК составил 5,6% [70]. В загрязнении атмосферного воздуха возрастает значение автотранспорта: на автомагистралях в зоне жилой застройки удельный вес проб воздуха с превышением ПДК составил по округу 16,2%. Автомобильный транспорт выбрасывает в атмосферу продукты сгорания моторного топлива: оксид углерода, оксиды азота, углеводороды, сажу, диоксид серы, свинец. С быстрым ростом количества автотранспортных средств увеличивается объем реализуемого в округе автомобильного топлива и, соответственно, объемы выбросов загрязняющих веществ в воздушную среду. В итоге в 1997 году выбросы отработанных газов на автомагистралях в зонах жилой застройки составили 694 тыс. тонн, что на 115 тыс. тонн больше, чем в 1993 году. Добывание нефтяных продуктов достаточно чревато для экологической обстановки в ХМАО. Например, нефть, попадающая на поверхность почв, частично испаряется, до 40% ее разлагается, а часть впитывается в почву и грунтовые воды, разделяясь по мере просачивания на фракции. Легкие фракции нефти алканы обладают высокой миграционной способностью и легко проникают сквозь почвенный профиль в грунтовые воды. Они токсичны для растений и животных. Значительную роль в загрязнение почв, грунтов и природных вод вносят и сопутствующие газы. В соответствии с неравномерным размещением производственных мощностей, различными сроками и интенсивностью эксплуатации природных ресурсов, дифференцируется по территории округа и уровень антропогенной нагрузки на окружающую среду, особенно в условиях массового применения экологически грязных технологий, морально и физически устаревшего оборудования. Сопутствующие интенсивной нефтедобыче сбросы и выбросы вредных веществ привели к загрязнению почв и поверхностных вод, качественному истощению биоресурсов, деградации экосистем. Загрязнение |