|
реализуется ряд принципов компартментного подхода. В серии работ В.А. Антонца [11-13] впервые были сформулированы определенные компартментные принципы организации и функционирования отдельной мышцы как совокупности двигательных единиц, т.е. групп (компартментов) мышечных волокон, иннервируемых одним мотонейроном. Такое модельное описание тремора базируется на представлениях флуктуации силы, развиваемой мышцей, которая является результатом постоянного переключения ДЕ при управлении конечностью в процессе поддержания нагрузки. Авторы в рамках этого подхода предполагают, что ДЕ включаются последовательно, и они обеспечивают создание силы необходимой для уравновешивания груза. В моменты таких переключений, в первую очередь (но не обязательно) наблюдаются отклонения конечности от ее среднего положения. Базовое предположение разработанной В.А. Антонцом компартментной теории НМС следующее: 1. ДЕ нумеруются в порядке рекрутирования, а двигательным единицам, развивающим одинаковую силу, присваивается одинаковый номер. Это означает, что компартмент или пул двигательных единиц состоит из функционально сходных составляющих и критерием такой функциональной сходности является равенство сил сокращения мышечных волокон, входящих в данные двигательные единицы. 2. Состояние ДЕ определяется либо как полностью выключенное, либо развивающее максимальную силу. Таким образом, в разработанной модели происходит определенная идеализация возможных режимов работы ДЕ, что так же находит подтверждение соответствующих постулатов общей теории компартментных систем (см. ниже). 3. Зависимость силы ДЕ описывается функционально (используются морфологические данные, т.е. отождествляется число волокон в ДЕ с максимально развиваемой силой): F,= Ф(1) . 4. Модель общего состояния мышцы описывается распределением вероятности р‘, компоненты которого вероятности сокращения каждой ДЕ в 83 |
Антонца [20, 21] впервые были сформулированы определенные компартментные принципы организации и функционирования отдельной мышцы как совокупности двигательных единиц, т.е. групп (компартментов) мышечных волокон, иннервируемых одним мотонейроном. Такое модельное описание тремора базируется на представлениях флуктуации силы, развиваемой мышцей, которая является результатом постоянного переключения ДЕ при управлении конечностью в процессе поддержания нагрузки. Авторы этого подхода предполагают, что ДЕ включаются последовательно и они обеспечивают создание силы, необходимой для уравновешивания груза. В моменты таких переключений, в первую очередь (но не обязательно) наблюдаются отклонения конечности от ее среднего положения. Базовые предположения разработанной В.А. Антонцом компартментной теории НМС следующее: 1. ДЕ нумеруются в порядке рекрутирования, а ДЕ, развивающим одинаковую силу, присваивается одинаковый номер. Это означает, что компартмент или пул двигательных единиц состоит из функционально сходных составляющих и критерием такой функциональной сходности является равенство сил сокращения мышечных волокон, входящих в данные двигательные единицы. 2. Состояние ДЕ определяется либо как полностью выключенное, либо развивающее максимальную силу. Таким образом в разработанной модели происходит определенная идеализация возможных режимов работы ДЕ, что так же находит подтверждение соответствующих постулатов общей теории компартментных систем (см. выше). 3. Зависимость силы ДЕ описывается функционально (используются морфологические данные, т.е. отождествляется число волокон в ДЕ с максимально развиваемой силой): F, = Ф(1). 4. Модель общего состояния мышцы описывается распределением вероятности р1 , компоненты которого вероятности сокращения каждой ДЕ в данный момент времени t 63 |