|
96 Т + 7о~ время жизненного цикла объекта Рисунок 2.3 — Безопасность-долговечность 3. Конструкционная безопасность объекта считается обеспеченной, если фактический риск аварии R находится в области приемлемых рисков (рис. 2.2, 2.3). Границами области служат стандартные значения риска Rn и Яцт, где Rn — нормативное значение риска, устанавливающее максимальную величину риска для объекта после окончания его строительства, а Л//да— предельнодопустимое значение риска, при достижении которого на объекте должны быть начаты ремонтно-восстановительные работы для снижения риска аварии. 4. Нормативное значение риска аварии устанавливается в зависимости от характеристик капитальности объекта, категории его ответственности и степени подверженности территории расположения объекта внешним техногенным и природно-климатическим факторам риска. Предельно-допустимый риск аварии превышает нормативное значение на величину, равную «двум сигма» закона распределения плотности вероятностей для риска аварии. |
118 3. Конструкционная безопасность объекта считается обеспеченной, если фактический риск аварии R находится в области приемлемых рисков (рис. 2.2, 2.3). Границами области служат стандартные значения риска R„ и Riim, где Rn нормативное значение риска, устанавливающее максимальную величи— предельно-ну риска для объекта после окончания его строительства, a Rum — допустимое значение риска, при достижении которого на объекте должны быть начаты ремонтно-восстановительные работы для снижения риска аварии. Г Нормативное значение риска аварии устанавливается в зависимости от характеристик капитальности объекта, категории его ответственности и степени подверженности территории расположения объекта внешним техногенным и природно-климатическим факторам риска. Предельно-допустимый риск аварии превышает нормативное значение на величину, равную «двум сигма» закона распределения плотности вероятностей для риска аварии. ♦ «Возраст» объекта остаточный ресурс ремени Т + То время жизненного цикла объекта Рисунок 2.3 — Безопасность-долговечность ч |