4.5 Определение технико-экономической эффективности применения фусов и активных минеральных порошков из отходов промышленности В условиях недостаточного финансирования лесной отрасли важной проблемой является расширение ресурсной базы, в том числе и за счет отходов промышленности для приготовления асфальтобетонных смесей, не уступающих по эксплуатационным свойствам традиционно применяемым материалам. С этой целью необходимо определить технико-экономическую эффективность новых технологий. Основными. технико-экономическими параметрами эффективности применения фусов и активных минеральных порошков из отходов промышленности являются: уменьшение капитальных вложений в дорожно-строительные материалы; экономия затрат в машино-часах по эксплуатации АБЗ в связи с уменьшением времени перемешивания асфальтобетонной смеси на 15 %; уменьшение стоимости машино-часа по текущим затратам, в связи с более низким температурным режимом приготовления смеси; сокращение процента образования ямочности на автомобильной дороге в процессе эксплуатации, вследствие замедления процессов старения асфальтобетона. В диссертационной работе произведены расчеты экономической эффективности от применения фусов в качестве модифицирующей добавки в битум и шламов в качестве минерального порошка в асфальтобетонные смеси. При расчетах учитывалось, что фусы и шламы являются отходом производства, которые не нашли себе применения, поэтому не имеют отпускной цены. Расчет экономической эффективности строительства дорожного покрытия с использованием шламов и фусов производился по приведенным затратам за расчетный срок службы дороги по формуле: R = E„. Kj+Ci (4.1) где: Kj единовременные затраты на устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия; 126 |
3 ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЯ СВОЙСТВ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ, ПРИГОТОВЛЕННЫХ НА АКТИВНЫХ МИНЕРАЛЬНЫХ ПОРОШКАХ ИЗ ОТХОДОВ ПРОМЫШЛЕННОСТИ...........................................71 3.1. Исследование процессов взаимодействия активных минеральных порошков из отходов промышленности с битумом..........................................71 3.2. Влияние отходов коксохимического производства на процессы старения битума в асфальтобетоне.....................................................................77 3.3. Определение физико-механических свойств асфальтобетонов и смесей на активных минеральных порошках из отходов промышленности............................................................................................................................82 3.4. Принципиальная схема технологического процесса приготовления асфальтобетонных смесей на минеральных порошках, активированных фусами и на битуме, модифицированном фусами.................................................. 103 3.5. Результаты исследований свойств производственных асфальтобетонных смесей на минеральных порошках и битуме, активированных отходами коксохимического производства............................................................. 106 ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПРИГОТОВЛЕНИЯ АКТИВНЫХ И АКТИВИРОВАННЫХ МИНЕРАЛЬНЫХ ПОРОШКОВ И УСТРОЙСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ НА ИХ ОСНОВЕ........118 4.1. Общие рекомендации и требования к материалам.........................118 4.2. Технологические процессы приготовления минерального порошка, активированного фусами.....................................................................................119 4.3. Условия транспортировки фусов и минеральных порошков, их хранения и обеспечения техники безопасности............................................... 124 4.4. Разработка технологии приготовления, укладки и уплотнения асфальтобетонных смесей с применением фусов и активных минеральных порошков из отходов промышленности...............................................................126 4.5. Определение технико-экономической эффективности применения фусов и активных минеральных порошков из отходов промышленности.......................................................................................................................... 135 135 4.5. Определение технико-экономической эффективности применения фусов и активных минеральных порошков из отходов промышленности В условиях недостаточного финансирования отрасли важной проблемой является расширение ресурсной базы, в том числе и за счет отходов промышленности для приготовления асфальтобетонных смесей, не уступающих по эксплуатационным свойствам традиционно применяемым материалам. С этой целью необходимо определить технико-экономическую эффективность новых технологий. Основными технико-экономическими параметрами эффективности применения фусов и активных минеральных порошков из отходов промышленности являются: уменьшение капитальных вложений в дорожно-строительные материалы; экономия затрат в машино-часах по эксплуатации АБЗ в связи с уменьшением времени перемешивания асфальтобетонной смеси на 15 %; уменьшение стоимости машино-часа по текущим затратам, в связи с более низким температурным режимом приготовления смеси; сокращение процента образования ямочности на автомобильной дороге в процессе эксплуатации, вследствие замедления процессов старения асфальтобетона. В диссертационной работе произведены расчеты экономической эффективности от применения фусов в качестве модифицирующей добавки в битум и шламов в качестве минерального порошка в асфальтобетонные смеси. При расчетах учитывалось, что фусы и шламы являются отходом производства, которые не нашли себе применения, поэтому не имеют отпускной цены. 136 Расчет экономической эффективности строительства дорожного покрытия с использованием шламов и фусов производился по приведенным затратам за расчетный срок службы дороги по формуле: R = ЕН ■Kj + С, (57) где: Ki единовременные затраты на устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия; Ен нормативный коэффициент экономической эффективности; С, = С* + С” (58) где Ц и дорожная составляющая, включающая ежегодные затраты на ремонт покрытия и содержание автомобильной дороги; Савт i автомобильная составляющая, т.е. затраты на перевозку грузов и пассажиров. В данном расчете учтены только затраты дорожной составляющей. В приложении 5 и 6 приведены калькуляции стоимости асфальтобетонных смесей на традиционных материалах и с применением фусов для активации битума и шламов в качестве минерального порошка. Стоимость одной тонны песчаной асфальтобетонной смеси на традиционных материалах (базовый вариант) в текущих ценах составляет 490,18 руб. Стоимость одной тоны песчаной асфальтобетонной смеси с применением фусов и шламов в текущих ценах составляет 403,35 руб. По нормативам на 100 м2 покрытия требуется 9,43 т песчаной асфальтобетонной смеси. Для устройства 1 км верхнего слоя покрытия толщиной 4 см с шириной проезжей части 7 м потребуется 670 т смеси. Стоимость асфальтобетонной смеси на 1 км для базового варианта Kq составит 328420,6 руб, для новой технологии -Кн270244,5 руб. |