|
123 О 0.2 0.5 0.8 [.мин Рисунок 4.10 Зависимость шероховатости обработанной поверхности от глубины резания Укр-35 м/с; Уд=25 м/мин; 5^=20 мм/об О10 15 20 25 30 5щмм/о5 Рисунок 4.11Зависимость шероховатости обработанной поверхности от продольной подачи Укр=35 м/с; Уд=25 м/мин; *=0,3 мин Благоприятное влияние на формирование шероховатости оказывает скорость круга. Так, при увеличении У^ от 35 до 50 м/с значение параметра Яа при прочих равных условиях понижается на 25...30%. Однако, в этом случае |
155 Отмеченная закономерность объясняется повышением толщины слоя, снимаемого каждым абразивным зерном. При увеличении скорости вращения детали шероховатость также увеличивается, что обусловлено сокращением времени нахождения определенного участка поверхности детали в зоне резания и, соответственно, количества зерен, участвующих в формировании профиля поверхности. Благоприятное влияние на формирование шероховатости оказывает скорость круга. Так, при увеличении Укр от 35 до 50 м/с значение параметра Яа при прочих равных условиях понижается на 25 ... 30%. Однако, в этом случае наблюдается более быслрая потеря режущих свойств инструмента и повышение температуры шлифования. Таким образом, с целью высокопроизводительной обработки при обеспечении наименьшей шероховатости шлифование мягкой резины необходимо осуществлять лентой, натянутой на диск, со следующими режимами: Укр-40м/с; У#> 35...40 м/мин. В случае необходимости уменьшения параметра Ка до 0,4...0,6 мкм следует работать лентами с номером зернистости, меньшим 25 и повышенной до 50 м/с скоростью круга. 4.6. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОВЫХ ЯВЛЕНИЙ ПРИ ШЛИФОВАНИИ РЕЗИНЫ Окончательная обработка резины, в частности мягкой, связана с рядом трудностей, обусловленных упругими свойствами, низкой (/1=0,2^0,35 вт/м град) теплопроводностью, а также отрицательными явлениями, сопровождающими процесс шлифования. Вследствие высокого коэффициента скольжения между резиной и кругом, шлифование производится без применения СОЖ, поэтому температура обработки является одним из факторов, определяющих работоспособность обрезиненных валов и производительность процесса их окончательной обработки. Повышение температуры в зоне шлифова |