дующим образом. Если значение коэффициента близко к 1, то восприятие автовладельцами общей информационной и рекламной деятельности компании близко по эффективности с восприятием деятельности компании в области страхования автотранспорта. Если ОИ существенно превосходит 1, то информационная и рекламная деятельность страховой компании заметно ниже ее деятельности в области страхования автотранспорта. Если ОИ существенно меньше 1, то информационная и рекламная деятельность страховой компании заметно вьппе ее деятельности в области страхования автотранспорта. Таким образом, те компании, кто ориентируются на предоставление услуг по страхованию автотранспорта, должны увеличить свою информационную и рекламную деятельность, если значение ОИ существенно превосходит 1, и уменьшить свою информационную и рекламную деятельность, если значение ОИ существенно ниже 1. При проведении опроса респондентам, страхующим свои автомобили, было предложено оценить по пятибалльной системе надежность, сервис и финансовые условия известных им страховых компаний. При анализе данных были получены средние значения этих оценок, которые представлены в таблице 10. Как определено в Законе Российской Федерации «О страховании», «...страхование представляет собой отношения по защите имущественных интересов физических и юридических лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий)» [1, с. 9]. При помощи страхования небольшой риск крайне нежелательных (катастрофических) потерь трансформируется в необходимость нести относительно незначительные издержки в виде страховых взносов. |
14 настоящее время преобладающей является система страхования, построенная на внесении страхователем твердо установленной, заранее исчисленной суммы платежей. Очевидно, что оба автора (А.Г. Воблый и А.А. Зернов) строили периодизацию развития сферы страховых услуг на основе формирования их резервных фондов и организационном становлении. Однако это не отражает наиболее важные моменты развития с точки зрения становления экономической системы, т.к. страхование «представляет собой отношения по защите имущественных интересов физических и юридических лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий)»[74, стр. 36]. Очевидно, что возникновение и сохранение страховых отношений требует, по меньшей мере, наличия денежных средств у страхователя и их сохранности у страховщика, т.е. теснейшим образом связано с экономической ситуацией. Поэтому нами предлагается дифференциация этапов становления и развития сферы страхования в России с позиции существующей в стране экономической системы и ее влияния на функционирование данной сферы услуг. Таким образом нами предлагаются шесть основных этапов развития сферы страховых услуг: I этап конец XVII века начало XVIII века, II этап середина XVIII начало XIX века, III этап 1822 год 1856 год, IV этап -1856 год-1914 год, V этап 1917 год 1988 год, VI этап 1988 годдо настоящего времени. Первый этап это этап становления сферы страховых услуг. В этот период в России аграрной стране с частной собственностью на средства производства, существовали объективные обстоятельства, сдерживающие развитие сферы страховых услуг: низкий образовательный уровень основной массы населения, недостаточное развитие транспорта и промышленности, аккумулирование денежных средств капиталов в руках частных собственников. Однако в этот период мы можем обнаружить зачатки |