|
152 потребностям местных рынков и создания таких информационных систем, которые поддерживали бы общую базу знаний. На фоне серьезных изменений, которые претерпели теория и практика логистического менеджмента за последние десятки лет, стоит задаться вопросом: чего следует ожидать в новом тысячелетии. Главный фактор, определяющий структуру потребностей будущей логистики это характер потребительского спроса, который нужно будет удовлетворять. По мере возрождения логистики было создано солидное основание для развития представлений менеджеров о том, что их ждет в новом тысячелетии. И хотя последние годы преподнесли немало важных уроков совершенствования логистики, процесс изменений далек от завершения. Глобализация бизнеса сулит логистическим службам многих фирм новые уникальные проблемы и испытания. Мало кому удастся остаться в стороне от мировой экономики. Сложности усугубятся последствиями логистической деятельности для окружающей среды, которые часто называют проблемами зеленых. Сейчас происходит явное расширение сферы долгосрочной ответственности за экологическое воздействие производства и сервиса. Наконец, фирмы имеют все основания ожидать, что потребители, вступая в серьезное деловое сотрудничество с партнерами, будут требовать близкого к совершенству логистического обслуживания. Уже сейчас компании, устанавливающие тесные отношения с потребителями и поставщиками, вынуждены существенно повысить уровень работы. Ну а в будущем недостатки логистического сервиса станут и вовсе недопустимы. Согласно прогнозам, валовой внутренний продукт СШ А должен превысить 7 трлн. дол. Ожидается значительный рост производства и сферы услуг. При этом многие футурологи предсказывают, что в Соединенных Ш татах и большинстве других промышленно развитых странах будет усиленно развиваться сервисо-ориентированиая экономика. В предстоящем тысячелетии значительно большая, чем сейчас, часть населения Земли приобщится к лучшим |
Глава 23 Масштабы перемен: тематика семинаров Заключительная глава книги посвящена перспективам развития логистики в будущем. Она начинается с краткого обзора характеристик, которые, по-видимому, составят содержание логистики следующего тысячелетия. В остальной части главы разбираются темы, которые могут быть предложены для углубленного изучения на специальных семинарах. В основе управления лежит умение критически мыслить в конструктивной и новаторской манере. Успешное управление масштабными переменами требует именно такого типа мышления. Взглял в новое тысячелетие На фоне серьезных изменений, которые претерпели теория и практика логистического менеджмента за последние десятки лет, стоит задаться вопросом: чего следует ожидать в грядущем тысячелетии. Главный фактор, определяющий структуру потребностей будущей логистики, — это характер потребительского спроса, который нужно будет удовлетворять. По мере возрождения логистики было создано солидное основание для развития представлений менеджеров о том, что их ждет в новом тысячелетии. И хотя последние годы преподнесли немало важных уроков совершенствования логистики, процесс изменений далек от завершения. Глобализация бизнеса сулит логистическим службам многих фирм новые уникальные проблемы и испытания. Мало кому удастся остаться в стороне от мировой экономики. Сложности усугубятся последствиями логистической деятельности для окружающей среды, которые часто называют проблемами зеленых. Сейчас происходит явное расширение сферы долгосрочной ответственности за экологическое воздействие производства и сервиса. Наконец, фирмы имеют все основания ожидать, что потребители, вступая в серьезное деловое сотрудничество с партнерами, будут требовать близкого к совершенству логистического обслуживания. Уже сейчас компании, устанавливающие тесные отношения с потребителями и поставщиками, вынуждены существенно повысить уровень работы. Ну а в будущем недостатки логистического сервиса станут и вовсе недопустимы. Согласно прогнозам, валовой внутренний продукт США в 2000 г. должен превысить 7 трлн дол. Ожидается значительный рост производства и сферы услуг. При этом многие футурологи предсказывают, что в Соединенных Штатах и большинстве других промышленно развитых стран будет усиленно развиваться сервисо-ориентированная экономика. В предстоящем тысячелетии значительно большая, чем сейчас, часть населения Земли приобщится к лучшим условиям жизни. Логистические системы будущего столкнутся с требованием комплексного и всеобъемлющего обслуживания. От логистики даже в большее степени, чем теперь, будет нужна поддержка распределения множества разнородных продуктов по разным каналам на рассеянные по всему миру рынки. Если не случится глобальной катастрофы, следует ожидать, что к концу 2000 г. численность населения Земли превысит 6,5 млрд человек. При таких тенденциях роста народонаселения понадобится распространение логистической поддержки еще, как минимум, на одного человека помимо тех 5,5 человеко-единиц, которые охвачены ею сегодня. В общем, у людей появится больше воз |