|
180 интегрированного процесса. Стремление к совершенствованию отдельных функций изжило себя, и в конце концов оно просто неконструктивно. Приоритетом, на котором строится интегрированный менеджмент, является вклад качественной логистической деятельности в общий стратегический успех фирмы. Компания может добиться устойчивых конкурентных преимуществ только в том случае, если убедит ключевых потребителей в том, что способна решать логистические задачи лучше, чем конкуренты. Предпосылка стратегической логистики заключается в полной интеграции цепи поставок. Бизнес, управляемый на интегральной основе, наиболее эффективен по следующим причинам. 1. Существует значительная взаимозависимость между разного рода логистическими потребностями, которую фирма *может использовать в качестве источника конкурентных преимуществ. Идея единой системы движения/хранения товарно-материального потока весьма плодотворна и обладает синергическим потенциалом. Повсюду в логистической системе руководители сталкиваются с ростом трудозатрат. Поскольку логистические операции относятся к числу наиболее трудоемких видов деятельности, менеджерам приходится искать способы заместить труд капиталом, то есть вытеснить значительную массу ручного труда капиталоемкими автоматизированными процессами. Комплексная интеграция служит экономическим основанием для замещения труда капиталом. 2. Ограниченный функциональный подход может нанести ущерб общей результативности системы. Нередко концепции, пригодные для отдельно взятых функций физического распределения, материально-технического обеспечения производства или снабжения, порождают диаметрально противоположные приоритеты и цели. Отсутствие интегрированной системы комплексного управления логистикой не позволяет наладить работу на оптимальном уровне. В-третьих, в пользу интегрированной логистики говорит тот факт, что требования к управлению разными видами деятельности сходны. Главная |
610 Часть четвертая. Логистическое администрирование можностей и ресурсов для участия в экономическом росте. Однако ожидаются также значительные изменения в образе жизни и связанных с ним социальных приоритетах. Судя по всему, потребители будущего захотят, чтобы сервис и прочие удобства были изначально «заложены» в приобретаемые ими товары. Скажем, такие продукты, как мороженое мясо, будут покупать только в предварительно обработанном виде, уже готовыми к употреблению. В связи с этим типичный продукт еще до начала логистического процесса будет содержать в себе более высокую добавленную стоимость. Для поддержания этой тенденции потребуется усложнение комплексной производственно-маркетинговой системы. Наиболее сложная проблема для менеджеров — незавершенный перевод основной деятельности с функциональной на процессовую ориентацию. Несмотря на то что эта проблема существует уже всю вторую половину двадцатого столетия, в некоторых фирмах пока мало что изменилось. Процесс интеграции требует изменения организационной культуры во многих областях логистики. Такие перемены не даются легко. Менеджеры научились и привыкли «руководить функциями». Структура организаций приспособлена к управлению активами, распределенными среди функциональных подразделений. Отчетность ориентирована на оценку функциональных результатов. Вероятно, наибольшая преграда для управления целостными процессами состоит в том, что информационные системы и базы данных поддерживают именно функциональный принцип руководства и контроля. Для того чтобы одолеть эти препятствия, менеджеры, стремящиеся к совершенствованию логистической деятельности, должны разработать новую парадигму управления процессами. Раздающиеся в последнее время доводы о достоинствах функциональной структуры искажают истинное положение дел. При всей важности высоких результатов в отдельных сферах оперативной деятельности главный приоритет в работе должен принадлежать комплексной логистической интеграции. Говоря проще, результативность выполнения каждой функции можно считать хорошей только тогда, когда она вносит максимальный вклад в достижение общей цели организации. Функции — это лишь средства достижения конечной цели интегрированного процесса. Стремление к совершенствованию отдельных функций изжило себя, и в конце концов оно просто неконструктивно. Приоритетом, на котором зиждется интегрированный менеджмент, является вклад качественной логистической деятельности в общий стратегический успех фирмы. Компания может добиться устойчивых конкурентных преимуществ только в том случае, если убедит ключевых потребителей в том, что способна решать логистические задачи лучше, чем конкуренты. Предпосылка стратегической логистики заключается в полной интеграции цепи поставок. Логистика, управляемая на интегральной основе, наиболее эффективна по следующим причинам. Во-первых, существует значительная взаимозависимость между разного рода логистическими потребностями, которую фирма может использовать в качестве источника конкурентных преимуществ. Идея единой системы движения/хранения товарно-материального потока весьма плодотворна и обладает синергическим потенциалом. Повсюду в логистической системе руководители сталкиваются с ростом трудозатрат. Поскольку логистические операции относятся к числу наиболее трудоемких видов деятельности, менеджерам приходится искать способы заместить труд капиталом, то есть вытеснить значительную массу ручного труда капиталоемкими автоматизированными процессами. Комплексная интеграция служит экономическим основанием для замещения труда капиталом. Во-вторых, узкий и ограниченный функциональный подход может нанести ущерб общей результативности системы. Нередко концепции, пригодные для отдельно взятых функций физического распределения, материально-технического обеспечения производства или снабжения, порождают диаметрально противоположные приоритеты и цели. Отсутствие интегрированной системы комплексного управления логистикой не позволяет наладить работу на оптимальном уровне. В-третьих, в пользу интегрированной логистики говорит тот факт, что требования к управлению разными видами деятельности сходны. Главная задача логистического менеджмента — согласование операционных потребностей на межфункциональной основе для достижения общей цели. В-четвертых, повсеместно растет осознание важных взаимосвязей между экономическими аспектами производства и потребностями маркетинга, которые могут быть согласованы только в рамках надежной и интегрированной логистической системы. Производство традиционно выпускает продукты разного размера, цвета и в разных количествах в ожидании будущих продаж. Отсрочка окон |