|
31 Яннаса и др. Увеличение усадки бетонов на вторичных заполнителях наблюдалось и в результатах исследований в Нидерландах, ФРГ и Дании. Испытания на морозостойкость бетонов как на природном, так и на крупном заполнителе из дробленого бетона показали, что бетонные образцы, выдержав 200 циклов попеременного замораживания и опаивания, не имели заметных признаков разрушения. При этом различие видов вторичных крупных заполнителей дробленый бетон на гранитном щебне и на известняковом щебне — не оказало влияния на показатели морозостойкости. Использование при приготовлении бетонов вторичных мелких заполнителей привело к некоторому снижению показателей морозостойкости. Однако все испытанные составы вторичных бетонов имели морозостойкость не ниже 200. Результаты исследований зарубежных ученых морозостойкости бетонов на вторичном заполнителе несколько противоречивы. В работе П. Д. Никсона отмечается, что морозостойкость бетона на заполнителях из дробленого бетона подобна морозостойкости составов на природных заполнителях. Бетон на измельченном твердом заполнителе имел значительно лучшее сопротивление попеременному замораживанию и оттаиванию, чем бетон на исходном твердом гравии [10]. Изучение опыта использования щебня из железобетона и бетона показало, что основная масса материала используется сегодня в дорожном строительстве. При вторичном применении бетона в дорожном строительстве экономия нерудных строительных материалов достигает 30 %, а транспортные расходы снижаются на 70 %. Первоначально перерабатывающие комплексы направляли получаемый вторичный щебень для подготовки иод дороги, ландшафтного строительства, для устройства основания или покрытия пешеходных дорожек, прогулочных аллей в парках, откосов вдоль рек, каналов и дорог. |
w в бетонах на природных заполнителях. При этом большее значение усадки соответствует вторичным бетонам на известняковом заполнителе, а меньшее на гранитном. Применение при изготовлении бетона мелких и крупных заполнителей из дробленого бетона увеличивает усадочные деформации вторичного бетона в 1,6-1,8 раза по сравнению с бетонами на природных заполнителях. По данным японского ученого Й. Касаи [4], бетоны на вторичном крупном заполнителе имеют модуль упругости на 10-20 % ниже, чем бетоны на природных заполнителях при прочих равных условиях. Использование мелкого и крупного заполнителя из дробленого бетона снижает модуль упругости на 30-40 %. Замена вторичного мелкого заполнителя на 50 % обычным при введении в полном объеме вторичного крупного заполнителя обусловливает снижение модуля упругости вторичного бетона на 20-30 %, На значительное снижение модуля упругости бетонов на вторичных заполнителях указывается и в работах Ч. Ф. Хендрикса, С. Франдистоу-Яннаса и др. Увеличение усадки бетонов на вторичных заполнителях наблюдалось и в результатах исследований в Нидерландах, ФРГ и Дании. Исследования морозостойкости бетона на вторичных заполнителях, проведенные в НИИЖБ, позволяют отметить, что относительно низкий показатель морозостойкости вторичного заполнителя ввиду открытого доступа воды к контактной зоне между исходным ш,ебнем и растворной частью не отражается на морозостойкости бетона, полученного на его основе. Испытания на морозостойкость бетонов как на природном, так и на крупном заполнителе из дробленого бетона показали, что бе37 тонные образцы, выдержав 200 циклов попеременного заморажива » ния и оттаивания, не имели заметных признаков разрушения. При этом различие видов вторичных крупных заполнителей — дробленый бетон на гранитном щебне и на известняковом щебне не оказало влияния на показатели морозостойкости. Использование при приготовлении бетонов вторичных мелких заполнителей привело к некоторому снижению показателей морозостойкости. Однако все испытанные составы вторичных бетонов имели морозостойкость не ниже 200. Результаты исследований зарубежных ученых морозостойкости бетонов на вторичном заполнителе несколько противоречивы. В работе П. Д. Никсона [10] отмечается, что морозостойкость бетона на заполнителях из дробленого бетона подобна морозостойкости составов на природных заполнителях. Бетон на измельченном твердом заполнителе имел значительно лучшее сопротивление попеременному замораживанию и оттаиванию, чем бетон на исходном твердом гравии. Получение перспективных продуктов из дробленого бетона, которые были бы пригодны для повторного применения одна из важнейших задач. Значительный объем исследований проведенный институтами НРШЖБ, ЦНРШОМТП, МАДИ, ВНИПИИстромсырье, СоюздорНИИ, МГСУ и др. определил рациональные области применения щебня из продуктов переработки железобетонных конструкций сносимых зданий и сооружений. Предполагаемые основные направления использования щебня включали применение: I* в конструкциях дорожных одежд (покрытия, подстилаю щие слои под основания), в качестве заполнителя для дорожных 38 бетонов сборного и монолитного, для откосов, внутриквартальных, садовых и парковых дорожек и т.п.; в качестве заполнителя для бетонов различных видов и назначения; в виде засыпок, отсыпок в разных областях гражданского и промышленного строительства; для благоустройства и планировки территорий застройки при выпуске щебня и щебеночно-песчаной смеси нерегламентируемого зернового состава и качества. Изучение опыта использования щебня из железобетона и бетона показало, что основная масса материала используется сегодня в дорожном строительстве. При вторичном применении бетона в дорожном строительстве экономия нерудных строительных материалов достигает 30%, а транспортные расходы снижаются на 70%. Первоначально перерабатывающие комплексы направляли получаемый вторичный щебень для подготовки под дороги, ландшафтного строительства, для устройства основания или покрытия пешеходных дорожек, прогулочных аллей в парках, откосов вдоль рек, каналов и дорог. Однако практика применения этих материалов свидетельствовала о резервах "клинкерного фонда" растворной части, которая позволяла применять щебень для устройства щебеночных оснований подъездных и малонапряженных дорог. Крупная и мелкая фракция дробленого бетона, а также щебеночно-песчаная смесь применяются взамен природных заполнителей при производстве укатываемых жестких бетонов, которые иногда называют тощими. 39 |