|
67 результатов для действий в бою целыми частями. Пробеги группами показывали подготовленность отдельных всадников или группы, как правило лучших, кавалеристов, но не полков. Они в большей степени развивались среди офицерского состава, обладавшего хорошим конским составом. Интенсивно офицерские пробеги проводились накануне первой мировой 1 7 войны, в начале 1910-х гг., что способствовало успеху русской конницы в период боевых действий. С конца 1880-х гг. в России стали проводиться дальние пробеги на большие расстояния. Их летопись открыл корнет 26 Бугского драгунского полка М.В. Асеев, прошедший за 33 дня 2633 км из Лубны в Париж [165, С. 100]. Пробеги на большие расстояния в основном устраивались в одиночку по личной инициативе. Среди них особый интерес представляют: пробег сотника Кенике с 14 июля по 16 ноября 1895 г. на 6.569 км из Петербурга в Читу по 60 верст в день, артиллерийского поручика Д.П. Басова и фейерверкера Ф. Володина, прошедших в 1905-1906 гг. 8.700 верст из Манчжурии до Петербурга [123, 124]. Беспрецедентный для женщин пробег совершила в 1910-1911 гг. казачка Александра Кудашова, преодолевшая 9.000 верст от Харбина до Петербурга в 13 месяцев, делая в день от 30 до 80 верст [165, 279]. Важными стали результаты, показанные корнетом Микулиным, прошедшим 1200 верст на линии Плоцк Петербург в 12 дней без дневок с полным сохранением лошади [119, 120]. В начале века 100 верстные пробеги проводились ежегодно. Наибольших успехов добились в 1908 г., когда 100 верст прошли за 4 часа 26 минут, что приблизилось к рекорду французского лейтенанта Базиля — 4 часа 15 минут [165, С. 102—103]. На основе личной инициативы кавалерийские офицеры сделали многое для развития этого вида физической подготовки и спорта. 1860-е 1870-е гг. проездки, с 1880-х гг. пробеги, с конца 1880-х гг. дальние пробеги. Эта линия показывает развитие подвижности в рядах кавалерии. Восьмидесятые годы стали временем второй активизации деятельности 17 17 Вестник русской конницы. 1912. — № 8. — С. 349. |
180 верст до Красного Села обычно преодолевали в 8 дней. Теперь предстояло пройти в два дня. Нет усиленной подготовки иол к с успехом справился с поставленной задачей, показал, что части способны преодолевать такие расстояния, после чего даже могут провести короткую атаку.’66 К началу века пробеги дали положительные результата. В 1904 г. ротмистр Шахматов, с мнением которого можно согласиться, писал: «В последние годы офицеры кавалерии достигли успехов в деле совершения пробегов на дальние расстояния. Правильное чередование аллюров, сохранение ровности их и применение к местности, все вместе, н целях наибольшего прохождения расстояния с возможным сохранением сил лошади и своих, доведено до большого совершенства».26 Главной проблемой многих проездок и особенно пробегов было то, что они велись преимущественно малыми группами, что не могло дать объективных результатов для действий в бою целыми частями. Пробеги группами показывали подготовленность отдельных всадников или группы, как правило лучших, кавалеристов, но не полков.* Они в большей степени развивались среди офицерского состава, обладавшего хорошим конским составом. Интенсивно офицерские пробеги проводились накануне первой мировой войны, в начале 1910-х гг.,269 что способствовало успеху русской конницы в период боевых действий. С конца 1880-х гг. в России стали проводиться дальние пробега на большие расстояния. Их летопись открыл корнет 26 Бугского драгунского полка МВ. Асеев, прошедший за 33 дня 2633 км. из Лубны в Париж.270 Пробега на большие расстояния в основном устраивались в одиночку по личной инициативе. Среди них особый интерес представляют: пробег сотника Кеникес 14 июля по 16 ноября 1895 г. на 6.569 км из Петербурга ъ Читу по 60 верст в день, артиллерийского поручика Д.П. Басова и фейерверкера Ф. Володина, прошедших в 1905-1906 гг. 8.700 верст из Манчжурии до Петербурга.*7' Беспрецедентный для женщин пробег совершила в 1910-1911 гг. казачка Александра Кудашова, преодолевшая 9.000 верег от 71 ^Форсированный поход д.-гв Драгунского полка //Русский инвалид. 1884 № 130. С.З -Г. Ковалевский Форсированный поход 2-го >скллро1» л.-гв Драгунского полка И Русский инвалид. 1884. Кг 135. С. 3. м Шахматов. Указ. Сон. С. 93. Ул По поводу кавалерийских проездов и Русский инвалид 1884. 53. С. 3. Вестник русской конницы 1912. • .XV 8. С. 319. Иванов М.С. Возникновение и решит* конного спорта М.: 1960. С. 100. т Де-Витт Л. Конкииа. Вооружение и владение оружием. СГ16.: 1900. С. 249-250. Харбина до Петербурга в 13 месяцев, делая в день от 30 до 80 верст." ' Важными стали результаты, показанные корнетом Мнкулнным, прошедшим 1200 верст на линии Плоцк Петербург в 12 дней без дневок с полным сохранением лошади.271 В начале века 100 верстные пробеги проводились ежегодно. Наибольших успехов добились в 1908 г., когда 100 верст прошли за 4 часа 26 минут, что приблизилось к рекорду французского лейтенанта Базиля 4 часа 15 минут.274 На основе личной инициативы кавалерийские офицеры сделали многое для развития этого вида физической подготовки и спорта. 1860-е 1870-е гг. проездки, с 1880-х гг. пробеги, с конца 1880-х гг. дальние пробеги. Эта линия показывает развитие подвижности в рядах кавалерии. Восьмидесятые годы стали временем второй активизации деятельности в развитии физической подготовки кавалерии. Конница начала более активно действовать на местности, совершать продолжительные аллюры на большие расстояния. Особое внимание кавалерийские начальники обращали на формирование выносливости; Тогда же получили распространение регулярное обучение преодолению полевых препятствий, что являлось громадным пробелом в прежней системе подготовки. Произошел перелом в сознании многих кавалеристов. Современник писал: «Все смелее и смелее стало высказываться положение, казавшееся прежде кощунственным, что увлечение манежными тонкостями и показной стороной дела является преступлением по службе».275 С этого периода окончательно стало господствовать представление о том, что полевая езда должна безраздельно господствовать над манежной. На это же время приходится активггзация в обучении кавалерии плаванью,276 которое не получило должного развития. Обучали ему только в коннице, у понтонеров, саперов в период летних лагерей. За плавание в коннице взялись с необычайным рвением. Современник писал: «Плавали с конями, плавали и на бурдюках, обучали приемам плавания даже на суше на скамьях! 11а маневрах, при всяком удобном случае, переправлялись вплавь»."’ Ярким примером являлся л.-гв. Атаманский полк, который в 1880-е 1890-е гг. по несколько раз «летом в * 114 зт; И ватт М.С. Указ. Соч. С. 101. 3,5 Далматов АД. Указ. Соч. С. 233. ■’* Иванов М.С. Указ. Соч. С.102-103. Мордвинов А.А. 1-й. История л.-гв: Кирасирского... полка. Т. 2. СПб.: 1904. С. 79. 114 Там же. С 73. 72 |