|
наибольшее количество снега накапливается в насаждении или непосредственно на опушках. Толщина его здесь может достигать 3 м и более. У ажурной лесной полосы вершина снежного шлейфа находится на заветренной опушке или на небольшом (5-10 м) расстоянии от нее. Толщина его составляет 120-180 см. У продуваемой лесной полосы вершина снежного шлейфа отодвинута от заветренной опушки на расстояние 3—5 Н . Здесь высота снежного покрова составляет 80—140 см, убывает она не только при продвижении в сторону поля, но и в сторону лесной полосы. Глубина промерзания почвы имеет обратную корреляцию с высотой снежного покрова. Чем больше снега, тем меньше глубина промерзания. Важное значение в формировании снежного шлейфа за продуваемой лесной полосой имеет высота просветов в нижней части насаждения. Если она не больше 1 м, то, как показывают наблюдения на Тимашевском опорном пункте, в многоснежные зимы такие просветы в 7—9-рядных лесных полосах быстро заполняются снегом и они становятся непродуваемыми. По данным С.Н. Адрианова, в условиях Ростовской обл. наибольшая длина шлейфа и его толщина на поле достигается у 7-рядных лесных полос при высоте просвета 1,4 м, а у 3-рядных -0,7 м. С увеличением высоты просвета толщина снежного шлейфа уменьшается. Однако при чрезмерном поднятии крон в связи с усилением скорости ветра выше критической вместе с этим уменьшается и снегозадерживающая способность лесной полосы. Поэтому подрезку нижних ветвей нужно проводить на высоту не более 1,5—2 м. Толщина снежных шлейфов с наветренной стороны лесных полос примерно в 2 раза меньше, чем с заветренной. Даже у непродуваемых лесных полос она редко превышает 1 м. Максимальной высоты шлейфы с наветренной стороны достигают на опушке или вблизи ее. Меньше выражена здесь и разница в толщине снегового покрова между той или иной конструкцией. Снежно-ветровой поток в зоне отложения снежных шлейфов перед лесной полосой и за ней почти полностью освобождается от снега. При дальнейшем продвижении от лесной полосы скорость и турбулентный обмен воздушного |
продуваемых — наиболее длинные (14—22 Н), ажурные занимают промежуточное положение (12—16 Н). Разница в протяженности шлейфов у разных конструкций выражена главным образом на заветренной стороне. За непродуваемыми полосами шлейфы составляют 5— 7 Н, за ажурными — 7—11 Н, за продуваемыми — 9—18 Н. С наветренной стороны у всех конструкций протяженность шлейфов в основном составляет 4-5 Я, максимум 7 Н. Очевидно, в приводимых данных В.В. Захаровым (1986) разброс данных связан с суммарным (10-15Н) и заветренными (5-7Н) шлейфами снега. Зона аккумулирующего действия снегораспределяюших преград распространяется до точек, где скорость ветра на высоте 1 м достигает 80% от исходной (Захаров, 1978). Дальнейшее восстановление скорости ветра при ненасыщенной метели может вызывать необратимое сдувание снега. Обобщенные им экспериментальные данные показывают, что 80% уровня скорость ветра за преградами, в том числе и лесными полосами, достигает на расстоянии 9—19 Н. Меньшая цифра относится к слабоветропроницаемым полосам, а большая — к полосам с оптимальной ветропроницаемостыо (около 50%). Граница 20%-ного снижения скорости ветра довольно близко совпадает с концами шлейфов. Их протяженность несколько больше при увеличении интенсивности и повторности метелей. Максимальная высота снежного шлейфа и местонахождение этой точки у разных конструкций также не одинаковы. У нспродуваемых лесных полос наибольшее количество снега накапливается в насаждении или непосредственно на опушках. Толщина его здесь может достигать 3 м и более. У ажурной лесной полосы вершина снежного шлейфа находится на заветренной опушке или на небольшом (5-10 м) расстоянии от нее. Толщина его составляет 120-180 см. У продуваемой лесной полосы вершина снежного шлейфа отодвинута от заветренной опушки на расстояние 3—5 Н. Здесь высота снежного покрова составляет 80—140 см, убывает она не только при продвижении в сторону поля, но и в сторону лесной полосы. Глубина промерзания почвы имеет обратную корреляцию с высотой снежного покрова. Чем больше снега, тем меньше глубина промерзания. Важное значение в формировании снежного шлейфа за продуваемой лесной полосой имеет высота просветов в нижней части насаждения. Если она не больше 1 м, то, как показывают наблюдения на Тимашевском опорном пункте, в многоснежные зимы такие просветы в 7—9-рядных лесных полосах быстро заполняются снегом и они становятся непродуваемыми. По данным С.Н. Адрианова, в условиях Ростовской обл. наибольшая длина шлейфа и его толщина на иоле достигается у 7-рядных лесных полос при высоте просвета 1,4 м, а у 3рядных -0,7 м. С увеличением высоты просвета толщина снежного шлейфа уменьшается. Однако при чрезмерном поднятии крои в связи с усилением скорости ветра выше критической вместе с этим уменьшается и снегозадерживающая способность лесной полосы. Поэтому подрезку нижних ветвей нужно проводить на высоту не более 1,5—2 м. Толщина снежных шлейфов с наветренной стороны лесных полос примерно в 2 раза меньше, чем с заветренной. Даже у непродувасмых лесных полос она редко превышает 1 м. Максимальной высоты шлейфы с наветренной стороны достигают на опушке или вблизи ее. Меньше выражена здесь и разница в толщине снегового покрова между той или иной конструкцией. Снежноветровой поток в зоне отложения снежных шлейфов перед лесной полосой и за ней почти полностью освобождается от снега. При дальнейшем продвижении от лесной полосы скорость и турбулентный обмен воздушного потока возрастают в той или иной степени, вместе с этим возрастает и его транспортирующая способность, так как, освободившись от снега в зоне шлейфа, он становится ненасыщенным. При ненасыщенной метели дефляция всегда преобладает над аккумуляцией. Поэтому вслед за зоной шлейфа с заветренной стороны плотных лесных полос в отдельных случаях прослеживается зона, где высота снежного покрова бывает меньше, чем на открытом поле. При больших расстояниях между лесными полосами, когда они не образуют взаимосвязанной взаимодействующей системы, протяженность такой зоны может составлять 60-250 м (8-16 Н). Характер снсгоотложсния существенно изменяется во взаимодействующей системе лесных полос, когда межполосное расстояние не превышает 20 Н. В 76 |