|
где N„ikколичество полос на i-ом перегоне k-го маршрута. Время рейса (tpK) на к-ом маршруте: *рк “ t двк^ tHank ^ tcnk^ t пркэ (3.2.2.10) где t д* время движения на к-ом маршруте; tHaJikвремя наполнения салона; t^k время, затраченное на случайные остановки, t прквремя простоя на конечных пунктах на k-ом маршруте. Средняя эксплуатационная скорость (Кэ): Уэ = — (3.2.2.11) *рк 112 Скорость сообщения (Vc): Ус = ----^ -----(3.2.2.12) ^ рк ^прк Объем выборки для получения достоверного материала определялся по стандартным методикам [15,22]. Для случайной бесповторной выборки объем составляет: ... (3.2.2.13) * Д + / о где t нормированное отклонение, определяемое доверительной вероятностью Р (при Р = 0.95 и относительной ошибке 5= 0.05 отклонение t = 1-96); стсреднее квадратичное отклонение в генеральной совокупности; N объем генеральной совокупности; А абсолютная предельная ошибка. По предполагаемому размаху варьирования наблюдаемой величины А с учетом свойств нормального закона распределения изучаемого признака в генеральной совокупности, когда крайние значения отстоят от средней величины в обе стороны на расстоянии 35, т.е. Д=65, откуда А 8 = — > (3.2.2.14) где А “ Ymax Ymin; Ymax максимальное значение исследуемого признака; Ymin минимальное значение исследуемого признака. |
94 Rтехники», поскольку в эксперименте могут участвовать одно или несколько автобусных парков с относительно небольшим числом анализируемых признаков. Объем выборки для получения достоверного материала определялся по стандартным методикам [25,26,84]. Для случайной бесповторной выборки объем составляет: доверительной вероятностью Р (при Р = 0.95 и относительной ошибке 5= 0.05 отклонение t = 1.96); о среднее квадратичное отклонение в генеральной совокупности; N объем генеральной совокупности; Д абсолютная предельная ошибка. По предполагаемому размаху варьирования наблюдаемой величины Д с учетом свойств нормального закона распределения изучаемого признака в генеральной совокупности, когда крайние значения отстоят от средней величины в обе стороны на расстоянии 35, т.е. Д=65, откуда где Д = Y m axYmin; Ymax максимальное значение исследуемой величины расхода топлива , л/100км; 3.2.3. Определение объема и продолжительности наблюдений (3.2.3.1) где нормированное отклонение, определяемое (3.2.3.2) |