|
145 Таблица 4.2.1 Категории сложности городских автобусных маршрутов и соответствующие им численные значения обобщенного параметра сложности __________________ маршрута движения городского автобуса_________________ Категория сложности городского автобусного маршрута Интервал численных значений обобщенного параметра сложности маршрута движения городского автобуса (Щ , ед. 1 от 1,8 и менее 2 св.1,8 до -0,6 3 св. -0,6 до 0,6 4 св. 0,6 до 1,8 5 св. 1,8 Далее по численному значению обобщенного параметра сложности конкретного маршрута движения городского автобуса и данных табл. 4.2,1 определяется его категория сложности. Анализ полученной классификации позволяет отметить, что она является универсальной, корректирует существующие классификации городских автобусных маршрутов путем учета новых влияющих факторов и дополняет общепринятую классификацию условий эксплуатации, предусмотренную «Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», улучшает ее качественно, поскольку позволяет количественно оценить условия эксплуатации (дорожные и транспортные условия и условия движения). Классификация автобусных маршрутов филиалов «11 автобусный парк» и «14 автобусный парк» ГУП «Мосгортранс» по сложности представлена в табл. 4.2.2. |
30 по плотности транспортного потока ( Р ) \ первая группа (И-j) Р менее 0,4 авт/ЮОм, вторая (И2) Р (0,4-0,7) авт/100м, третья (И3) Р (0,7-1,3) авт/ЮОм и четвертая группа (И4) Р более 1,3 авт/ЮОм. Данная классификация построена для условий г. Москвы и не носит унифицированный характер для территории РФ, поскольку при определенной комбинации параметров категории сложности имеются взаимные пересечения, и тот или иной маршрут можно относить к разным категориям. Это ведет к определенным допущениям и условностям и как следствие к определенным ошибкам при корректировании нормативов технической эксплуатации. Цветковым Д.Г. предложена универсальная классификация автобусных маршрутов по сложности [105], предусматривающая 5 категорий сложности маршрутов движения (табл. 1.3.2). Таблица 1.3.2 Категории сложности городских автобусных маршрутов и соответствующие им численные значения параметра сложности маршрута движения городского автобуса Категория сложности городского автобусного маршрута Интервал численных значений параметра сложности маршрута движения городского автобуса (Vi) 1 от 0 до 60 2 св. 60 до 120 3 св. 120 до 180 4 св. 180 до 240 5 св. 240 до 300 При этом показатель сложности (Vi) является главной компонентой нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя: V 0,8839 * X + 0,8851 * п , (1.3.16) где X нагрузка на двигатель, в условных единицах нагрузки; 126 (формула 4.4.3), находим теоретически возможный размах численных значений обобщенного параметра сложности маршрута движения городского автобуса, который находится в пределах от -50 до 50 единиц. Анализ статистического материала по факторам сложности городских маршрутов движения, выполненный на базе 10, 11 и 16 автобусных парков, показывает, что вполне приемлемым и достаточным на практике является размах численных значений обобщенного параметра сложности маршрута движения городского автобуса в пределах о т -1 5 до +15 единиц. Учитывая результаты ранее выполненных исследований по классификации условий эксплуатации (глава 1), принимаем число категорий сложности для городских автобусных маршрутов, равное 5. Далее проводим равномерное разбиение численных значений обобщенного параметра сложности маршрута движения городского автобуса на пять категорий сложности. Результаты расчетов категорий сложности городских автобусных маршрутов и соответствующее каждой категории сложности численное значение обобщенного параметра сложности маршрута движения городского автобуса представлено в табл. 4.5.1. Анализ полученной классификации позволяет отметить, что она является универсальной, дополняет общепринятую классификацию условий эксплуатации, предусмотренную Положением о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, улучшает ее качественно, поскольку позволяет количественно оценить условия эксплуатации (дорожные и транспортные условия и условия движения). |